Test prototipo Stingray X-Model

[stroncapaperi]

Oggi l'ho presentato ai fiorentini nel negozio di Urs Schaller...
é piaciuto assai.

Ho accattato tutti i materiali per cominciare i lavori. Mi hanno convinto di non cambiare la baionetta del quota e lasciare l'acciaio di 6.
Per il movimento del quota invece credo che farò quello del disegno allegato, un idea nuova nata da un patchwork tra il sistema di ranox e un sistema uscito da una chiacchierata (modello in mano) con Urs.
Ai posteri l'ardua sentenza, ma credo che possa funzionare bene.
La squadretta a L sarà comandata da asta in carbonio (diametri decrescenti in punta e coda) e sarà posizionata sulla baionetta stessa del quota. Nessun rinvio (fonte di possibili giochi), pianetti comandati da astina di 3 (o4) collegata direttamente alla squadretta a L in carbonio (tre strati) su bronzina.

Davanti l'asta non sarà collegata direttamente sul servo ma a squadretta su cuscinetto con doppiotirante al servo.
Timone tradizionale pull pull
In fusoliera ordinata betulla a metà trade di coda, due in zona karman e una a prua, solita basetta servi in betulla carbonizzata (che fa più hight tech...)

Come l'ha visto Nikilo (Danilo Pucci) "non vorrai mica portarlo a volare a San romolo con tutti quei sassi vero?" Dal mio sorriso ha capito che gli tocca....

Sabato si iniziano i lavori (evviva), domani devo finire un piano di quota di uno swift

[gilera]

Originalmente inviato da somgio

infatti non è un pendio ma tirava molto , le piante erano sotto e abbiamo volato sopra.........
C'è sempre un po' d'incoscienza in noi........ma siamo fatti cosi' e non abbiamo nessuna intenzione di cambiare....

come ho detto a fulcro in mp, conosco bene il posto e secondo me "a si ste matt a muler al sting rai zo per cal calanc maledett"!!!
ci si vede in campo fulminati!

[fulcro]

Originalmente inviato da gilera

come ho detto a fulcro in mp, conosco bene il posto e secondo me "a si ste matt a muler al sting rai zo per cal calanc maledett"!!!
ci si vede in campo fulminati!

[fulcro]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Oggi l'ho presentato ai fiorentini nel negozio di Urs Schaller...
é piaciuto assai.

Ho accattato tutti i materiali per cominciare i lavori. Mi hanno convinto di non cambiare la baionetta del quota e lasciare l'acciaio di 6.
Per il movimento del quota invece credo che farò quello del disegno allegato, un idea nuova nata da un patchwork tra il sistema di ranox e un sistema uscito da una chiacchierata (modello in mano) con Urs.
Ai posteri l'ardua sentenza, ma credo che possa funzionare bene.
La squadretta a L sarà comandata da asta in carbonio (diametri decrescenti in punta e coda) e sarà posizionata sulla baionetta stessa del quota. Nessun rinvio (fonte di possibili giochi), pianetti comandati da astina di 3 (o4) collegata direttamente alla squadretta a L in carbonio (tre strati) su bronzina.

Davanti l'asta non sarà collegata direttamente sul servo ma a squadretta su cuscinetto con doppiotirante al servo.
Timone tradizionale pull pull
In fusoliera ordinata betulla a metà trade di coda, due in zona karman e una a prua, solita basetta servi in betulla carbonizzata (che fa più hight tech...)

Come l'ha visto Nikilo (Danilo Pucci) "non vorrai mica portarlo a volare a San romolo con tutti quei sassi vero?" Dal mio sorriso ha capito che gli tocca....

Sabato si iniziano i lavori (evviva), domani devo finire un piano di quota di uno swift

Mi piace... sistema semplice ed efficace, secondo la filosofia russa: quello che non c'è, non si rompe di sicuro

(vi ricordo che i russi erano quelli che ai tempi in cui la NASA pensava come fare penne a sfera per l'assenza di gravità dello spazio, i russi usavano le matite )

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da fulcro

(vi ricordo che i russi erano quelli che ai tempi in cui la NASA pensava come fare penne a sfera per l'assenza di gravità dello spazio, i russi usavano le matite )

Tipico degli ammerrigani....

p.s. comunque venendo via da reggio, ho provato a farci caso.
Solo arabi e cinesi per strada...., una volta a reggio per strada vedevi la gnocca....zio buono!!!

[ranox]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Oggi l'ho presentato ai fiorentini nel negozio di Urs Schaller...
é piaciuto assai.

Ho accattato tutti i materiali per cominciare i lavori. Mi hanno convinto di non cambiare la baionetta del quota e lasciare l'acciaio di 6.
Per il movimento del quota invece credo che farò quello del disegno allegato, un idea nuova nata da un patchwork tra il sistema di ranox e un sistema uscito da una chiacchierata (modello in mano) con Urs.
Ai posteri l'ardua sentenza, ma credo che possa funzionare bene.
La squadretta a L sarà comandata da asta in carbonio (diametri decrescenti in punta e coda) e sarà posizionata sulla baionetta stessa del quota. Nessun rinvio (fonte di possibili giochi), pianetti comandati da astina di 3 (o4) collegata direttamente alla squadretta a L in carbonio (tre strati) su bronzina.

Davanti l'asta non sarà collegata direttamente sul servo ma a squadretta su cuscinetto con doppiotirante al servo.
Timone tradizionale pull pull
In fusoliera ordinata betulla a metà trade di coda, due in zona karman e una a prua, solita basetta servi in betulla carbonizzata (che fa più hight tech...)

Come l'ha visto Nikilo (Danilo Pucci) "non vorrai mica portarlo a volare a San romolo con tutti quei sassi vero?" Dal mio sorriso ha capito che gli tocca....

Sabato si iniziano i lavori (evviva), domani devo finire un piano di quota di uno swift

La mia squadretta, imperniata sulla baio stessa che tiene i pianetti (impossibile che si scolli o prenda giochi strani) ha due bracci, uno sotto ed uno sopra, più. oviamente, il terzo dietro che va al comando tutto mobile. E' comandata con due cavi acciaio trecciato da due mm del gas dell'ape piaggio
Domani ti mando due foto di come ho fatto il comando dentro la fusoliera.
Doppio pull pull centrale per quota e direzionale.

Notte!

Robbè

[fulcro]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Tipico degli ammerrigani....

p.s. comunque venendo via da reggio, ho provato a farci caso.
Solo arabi e cinesi per strada...., una volta a reggio per strada vedevi la gnocca....zio buono!!!

esatto! infatti noi reggiani siamo andati quasi tutti a vivere a Sharm el Shaik o ad Hong-Kong, perchè là trovi solo degli altri italiani che fanno immersioni o vanno a mignot**!!!

[andreis]

Bisognerebbe sapere "come" ha fatto a piegarla....
Alberto, quando si mette in testa una cosa la fa, e non sorprenderebbe se si fosse messo a piegarla con un martinetto idraulico da 10 Ton

L'acciaio per le baio è meglio che sia armonico almeno in parte.

Non sono un esperto in metalli e metallirgia, ma per esperienza diretta ho potuto constatare che sia gli acciai da punzone, che per cilindri idraulici, non sono di certo fatti per assorbire carichi a flessione, come invece avviene per le sollecitazioni tipiche da baionetta in atterraggio....
Entrambi sono adatti a "lavorare" con carichi "in asse", ma entrambi hanno modulo elasticità relativamente ridotto, ed infatti se sottoposti a flessione restano piegati in modo permanente anche con carichi relativamente non elevati.
Quelli da cilindro idraulico sono particolarmente adatti a trattamenti per aumentarne la resistenza superficiale, ma a scapito della "tenerezza" interiore.

Rispetto alla superfice di un tubo di Alluminio, e ad alcune "manifatture" in rowing di carbonio, forse il poltruso in vetro sembra avere maggior resistenza a sforzo di taglio...., ma forse è dovuto al diverso tipo di legante (Vinilesteri al posto di Epoxi ?? )

Di certo il poltruso in vetro, per avere la stessa resistenza del carbonio in rowing, dovrà avere una sezione mooolto maggiore.

Invito a fare i conti esatti a chi lo fa di mestiere.

Antonio.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non ho esperienze in proposito di baionette in alluminio-carbonio.
L'unica cosa che so è che Tarter ne ha fatta una poi messa in morsa e piegata,a suo parere,con troppa facilità e quindi immediatamente abbandonata.
Non avrei problemi coi looping quadri,la baionetta del Manta in Pultruso non fa una piega,la baionetta del FrittoMisto in acciaio tondo da cilindri idraulici pure non fa una piega,ma in atterraggi normali l'ho trovata piegata un paio di volte.
Poi,avendo trovato scollato il tubo in ottone che serve per l'inserimento dei pioli posteriori di riferimento,gli ho incollato attorno un distanziale in legno duro,cosa che normalmente faccio,ma che avevo tralasciato chissà perchè, e da quel momento niente più baionette piegate e tenditore anteriore strappato.
E sì che nella gara di atterraggio di precisione al Cornetto con Manubrio sono arrivato un pelo lungo e il Fritto Misto è sparito dietro il ciglio del burrone fermandosi però subito nei mughi sottostanti.

[andreis]

Un punzone tondo da 6mm stretto in morsa, si piega al primo colpo di mazzetta senza nemmeno sforzarlo troppo....

Se fai lo stesso con dell'acciaio armonico di si mette a suonare sia tutto il braccio che parte del corpo , ma per piegarlo la mazzata dev'essere veramente possente....

Basta provare a "smazzettarle" entrambe alla stessa distanza dalle ganasce.

Antonio.

PS: la prova è meglio farla prima sul punzone, viceversa diventerà un po' più difficile passare al secondo campione

Originalmente inviato da geebee

ma avete idea di quanta forza ci vuole per piegare un punzone da stampi da 6 mm????
Io credo che spesso noi aliantisti esgeriamo nelle sezioni delle baio e altri componenti.

Ah, scusatemi se ho detto NOI aliantisti.....

[andreis]

Ma com non hai ancora imparato a lanciare di gambe al posto che di braccino ??

Se non sei l'Incredibbile Hulk, come credi sia possibile lanciare un modello di 10-12-16-20 Kg ??

Nicooolaaa dove seeiii ??

Antonio.

Originalmente inviato da bad77

poco? ah bene ogni lancio una lussazione alla spalla