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User Data registr.: 04-08-2005 Residenza: Vignola (MO)
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![]() Adesso puoi volare subito anche da solo, ma ti perdi la parte "umana" dell'Hobby. tenete conto che nella "bottega" dove ci costruivamo il modello scuola (un classico pluri ala alta da 1,30 di apertura con il .40) c'era in esposizione il Mig-21 a ventola intubata (Rossi 90 o 105 FAN e scarico "serio") lungo quasi 2 metri costruito proprio dall'istruttore. Secondo voi questo quanto può fare sognare un sedicenne malato di aviazione? ![]() E' vero, ora c'è internet e le informazioni viaggiano molto meglio, ma senza i "pistolazzi" di qualcuno (grazie Umberto!!), ora non saprei nemmeno incollare due stecchi (non che vada molto più lontano, ma almeno....) In ogni modo, per come la vedo io l'EPP è proprio comodo, ma è solo il primo passo ![]() Per tornare in topic, per me gli ci vuole un aliante elettrico tipo il P13 Sport di Reichard: semplice, robusto e, visto che sa già pilotare gli elicotteri, con buone prestazioni. Soprattutto ho il quota tutto mobile che ti fa' imparare a gestire l'incidenza dell'ala in continuo. Ho detto la mia, un saluto a tutti!
__________________ gratta, gratta, la termichina FAI 15920 ![]() | |
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
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Sinceramente non capisco certi integralisti del legno, che insistono a consigliare la costruzione del primo modello centinato, sbadilando merda sui modelli in plastica espansa stampata. Davvero pensate che aziende come Multiplex o Graupner si siano imbarcate nella costruzione di stampi per ali e modello senza aver scelto almeno ottimi profili ? Iniziare con gli aerei RC con modelli autocostruiti comporta di dover imparare a costruire, e non è poco, mettere a punto, fare i primi voli con rotture praticamente obbligatorie, che peggioreranno la situazione di un modello già poco invidiabile da guidare. Se poi mettiamo in conto lo scarso tempo disponibile per imparare, decurtato dal tempo per le riparazioni, non vedo proprio la convenienza... Ho visto molti modellisti imparare e continuare con l'Easy Glider velocemente e senza impazzimenti, e qualcuno si è costruito (dopo) anche il modello centinato. Ciao Umberto |
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UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.772
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Imparare a costruire, pilotare, riparare, in una parola AEROMODELLISMO I modelli centinati li trovi anche già pronti oltre che da costruire, se molti modellisti dopo aver perso tempo con un gommolo hanno deciso di convertirsi al legno o composito vuol dire che hanno capito, tardi, ma hanno capito che gli integralisti avevano ragione ![]() Riparare i modelli non è perdere tempo, vuol dire che prima di lanciare un modello bisogna controllare il baricentro ed il funzionamento generale del modello, questo i modellisti tradizionalisti-integralisti lo sanno bene perchè dopo aver impiegato settimane o mesi per costruire un modello, trovano anche i dieci minuti per i controlli. Chi compra un modello al sabato e vola alla domenica trova "noioso" controllare, tanto su un modello pronto vuoi che non l'abbia fatto già qualcuno al tuo posto?
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
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UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.772
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Anche allora non esistevano aeromodellisti "imparati" ma come ora c'erano aeromodellisti che insegnavano a pilotare ed a costruire, ora invece tutti sanno tutto (tanto ho internet), ti sanno dire solo compralo lì in Cina che costa meno o predilo su ebay che te lo regalano E la Multiplex, tanto per finire il discorso, vendeva modelli fantastici, ora invece... ![]()
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
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User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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Una volta l'aeromodellista usava acquistare kit disprezzando qualsiasi scelta già pronta, perchè all'epoca tali scelte erano rilegate ai meno esperti e quindi offerte per modelli base. Oggi, la situazione è cambiata, parlare di costruzione casalinga appare quasi come un fondamentalismo .. Ogni epoca che si vive presenta le sue pecularietà, ad es. ancora prima dei kit, il vero aeromodellista era quello che partiva da un foglio bianco e ne riportava il progetto prima della realizzazione .. Per quanto difficile, il mio suggerimento è quello di restare con mentalità aperta, senza preconcetti alcuno, sfrutando le enormi potenzialità dell'oggi, le cui opportunità permettono a qualsiasi singolo, di forte volontà, di approfondire sempre più fino a riempire ... quel foglio bianco ... Certo è che la banalizzazione di uno hobby, da un certo punto di vista potenzialmente completo, come a volte capita di vedere con le "cineserie" ed i suoi estimatori, è fastidiosa .. ma la forza di un gruppo è anche il suo numero ed alcuni di quelli rinvigoriranno le fila ![]() ![]() PS. .. non dimentichiamo poi il contributo dell'accessoristiche oggi giorno, elettroniche ed informatiche in testa, il modellismo ha scelto la sua apertura già da tempo .. .
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 10 ottobre 09 alle ore 09:49 | |
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User Data registr.: 19-02-2009 Residenza: Reggio Emilia
Messaggi: 1.604
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Io consiglio lo swallow perché sono partito dall' Hk-450 e, visto che lo rompevo ad ogni volo, volevo qualcosa per passare il tempo da utilizzare con la medesima radio, è un modello che va piano ma che può cadere in picchiata per un errore di pilotaggio, essere incollato in 5 minuti e ripartire subito, questo mi ha insegnato ad impratichirmi con i comandi, è stato il mio primo modello di aereo ed è l'unico ancora integro! Ho consigliato ad un amico di iniziare e si è comprato il Parkzone Radian, questo modello ha lo stesso motore del T-28 Trojan, un motore molto potente e molto fragile, è quasi tutto il plastica ed alla prima botta il pignone si sfila dalla sede, voli di nuovo ed il motore si inchioda, si è rotto anche il mio del T-28, il modello era troppo veloce e già la prima botta in picchiata l'ha rotto in 3 tronconi mandandolo a casa, alla terza botta non ci è arrivato, il mio amico ha smesso subito di praticare questo hobby, insomma non è necessario partire da un Blade per farsi male, io penso che il modello debba andare piano per rompersi meno quando cade, ho visto il cularis e l'elektro junior volare molto bene, altri modelli non ne conosco ma l'easy star senza alettoni mi sembra una perdita di tempo per uno che già vola con l'eli. Anche io penso che il modellismo preveda la autocostruzione ma la vita è già abbastanza dura per intraprendere un hobby senza divertirsi, a me oggi piace solo pilotare quindi non mi considero un modellista, subisco però il fascino di chi al campo arriva con mezzi autocostruiti e capisco la soddisfazione nel vederli librarsi in aria, che ognuno rispetti esigenze e passioni altrui. |
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User Data registr.: 16-06-2006 Residenza: trapani
Messaggi: 916
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Scusate l'intromissione....per longflyer....chi è che in Italia già vende il nuovo Arcus ?...Sarei interessato(anche se mi pare un pò caruccio il prezzo)...io al momento come motoaliante( per rilassarmi ) uso l'Arcus piccolo con uno Speed 600,che mi da moltissime soddisfazioni e non lo reputo affatto un aborto come ha detto sopra qualcuno,ma ora sarei alla ricerca di un modello un pò più grossetto.....fammi sapere,grazie in anticipo,ciao.
__________________ Quando ti senti troppo sicuro delle tue capacità....diventi pericoloso per gli altri e per te stesso...(vecchio detto di un modellista consumato)... |
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User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
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Considera che ti offrono un modello pronto al volo, a parte la ricevente e la LIPO, c'è già tutto ed installato (motore, ogiva ed elica, regolatore, 6 servi, prolunghe). A parità di componentistica l'unico concorrente, il Cularis della Multiplex, costa il doppio a cui dovrai sommare le ore di montaggio. Nesusno mette in discussione la Multiplex ma il Cularis a tutti è sembrato davvero un pò costosetto .. questo costa la metà ed è prodotto da Robbe e non da un nome sconosciuto. Io l'ho visto dal vivo è mi è sembrato anche di buona fattura e le foto nel forum tedesco, che ho passato qualche post fa, ne rendono conferma. Cmq. in Italia non ho trovato costi inferiori a questo: robusto moto-aliante in arcel per aeromodellisti esperti Arcus-Sport ARF robbe | negozio online modellismo dinamico io però, preferisco acquistare da chi offre pay-pal così da poterglielo sempre restituire se qualcosa non va ![]() arcus sport e su eBay.it qualche sera fa su ebay sarebbe comparso anche andy's che però offrendo per il medesimo prezzo degli altri due (ora ancora presenti) una spedizione a 6 ha finito prima le scorte. Un venditore che fa la medesima offerta di andy's è questo: BK Arcus Sport ARTF 2600mm / apertura alare da 2501 a 3500 mm / Alianti con motore elettrico / Alianti / Modelli aereo e Accessori / Modelismo Schweighofer presenta anch'esso 6 d spedizione ma non offre PayPal. A te la scelta! ![]()
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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User Data registr.: 16-06-2006 Residenza: trapani
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Grazie Long...molto gentile...vedremo cosa si può fare! ![]()
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User Data registr.: 16-04-2007 Residenza: Trento
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Ho cercato dei video di questo motoaliante per rendermi conto il volo ma non ho trovato nulla per questo chiedo lumi a voi se c'è qualcuno che ne ha già provato le caratteristiche.. Un saluto e grazie delle vostre risposte. Giovanni | |
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