Crash Morale A Terra!!!

[HammerPG]

ciao a tutti ragazzi oggi pomeriggio dopo circa 1 anno di stop il mio cularis era proNtissimo al volo ,,e'durato veramente poco,,lancio ok, preso un po di quota saliva praticamente come un ascensore.appena viro a sx parte come un missile con il vento in coda il vento era fortissimo,,ad un certo punto il modello era arrivato a circa 100 metri ad una altezza di 30 metri,,non so come e' successo non riuscivo piu a capire il verso ,mi sono innervosito e dopo varie giravolte ho lasciato praticamenti la radio come bloccato,lasciando cadere il modello.sono stato un emerito deficente a voler volare con un vento molto forte ,ma al campo volavano tutti con elicotteri ecc ecc ed io mi son detto:ma ***** volano con gli ely io non posso volare con un aliante???purtroppo non e stato cosi!stavolta mi sono veramente demoralizzato molto perche appena la settimana scorsa mi ero detto :o ricompro un modello o abbandono tutto!non aggiungo altro!

[cielo1965]

Originalmente inviato da HammerPG

ciao a tutti ragazzi oggi pomeriggio dopo circa 1 anno di stop il mio cularis era proNtissimo al volo ,,e'durato veramente poco,,lancio ok, preso un po di quota saliva praticamente come un ascensore.appena viro a sx parte come un missile con il vento in coda il vento era fortissimo,,ad un certo punto il modello era arrivato a circa 100 metri ad una altezza di 30 metri,,non so come e' successo non riuscivo piu a capire il verso ,mi sono innervosito e dopo varie giravolte ho lasciato praticamenti la radio come bloccato,lasciando cadere il modello.sono stato un emerito deficente a voler volare con un vento molto forte ,ma al campo volavano tutti con elicotteri ecc ecc ed io mi son detto:ma ***** volano con gli ely io non posso volare con un aliante???purtroppo non e stato cosi!stavolta mi sono veramente demoralizzato molto perche appena la settimana scorsa mi ero detto :o ricompro un modello o abbandono tutto!non aggiungo altro!

tu pensa che io ne ho distrutti tre. il primo per inesperienza, il secondo per colpa della batteria (anche mia veramente perchè collegai una batteria 4sp sul regolatore che in questo caso ha disabilitato il bec) ed il terzo per mia testardaggine perchè ho voltato con vento forte. Ero praticamente sul mare e non considerando che il motore avrebbe assorbito e consumato maggiormente la batteria, nel momento dell'atterraggio andai per accendere il motore ma questo, naturalmente non è partito. praticamente uno spettacolo vedere ammarare un aliante di quelle dimensioni. comunque non demolarizzarti, passa piuttosto, ad un aliante più gestibile sempre in polistirolo e dopo vai su materiali più nobili, ci sono i Reichard specialmente il P13 che ti daranno più emozioni del cularis. per poi passare ai tuttofibra dove dopo ogni volo avrai perso 1 kilo!!

[giamp]

Capisco benissimo che rompere un modello scoccia.....ma non ne fare un dramma che le cose gravi son altre!!!
prima di tutto essendo in elapor per quanto sia rotto prova ad aggiustarlo, prendi la colla per poli (o il ciano) e attacca pezzo per pezzo..... e rilancialo

Quando con un mio amico qualche anno fa iniziammo a volare in pendio, la media era due rotture a uscita procapite e dopo qualche anno ,appena posso,ancora corro in pendio....questo per dirti che rompere i modelli,aggiustarli e farne di nuovi fa parte del gioco quanto volare

Considera che due anni fa il mio l213-a tuttofibra il terzo volo che ci facevo (non conoscendo il modello) per un mio errore l'ho perso in un verde e immenso bosco,l'ho ritrovato dopo due giorni di ricerche mezzo disintegrato ma nemmeno per un secondo ho pensato di abbandonare il modellismo con calma l'ho riparato e ancora vola benissimo

Insomma scocciare scoccia (ormai veramente non ci faccio più caso )

ma non prendertela più di tanto..... se ti fa così "brutto" c'è solo un alternativa....MODELLISMO STATICO.....se non hai il gatto non rompi niente... SCHERZO é

[Poldo111850]

Originalmente inviato da HammerPG

ciao a tutti ragazzi oggi pomeriggio dopo circa 1 anno di stop il mio cularis era proNtissimo al volo ,,e'durato veramente poco,,lancio ok, preso un po di quota saliva praticamente come un ascensore.appena viro a sx parte come un missile con il vento in coda il vento era fortissimo,,ad un certo punto il modello era arrivato a circa 100 metri ad una altezza di 30 metri,,non so come e' successo non riuscivo piu a capire il verso ,mi sono innervosito e dopo varie giravolte ho lasciato praticamenti la radio come bloccato,lasciando cadere il modello.sono stato un emerito deficente a voler volare con un vento molto forte ,ma al campo volavano tutti con elicotteri ecc ecc ed io mi son detto:ma ***** volano con gli ely io non posso volare con un aliante???purtroppo non e stato cosi!stavolta mi sono veramente demoralizzato molto perche appena la settimana scorsa mi ero detto :o ricompro un modello o abbandono tutto!non aggiungo altro!

Passerà la scocciatura e ritornerai a volare più felice di prima
Gli elicotteri hanno meno difficoltà a volare con vento forte, per via della loro inezia giroscopica che la rotazione delle pale conferisce loro, è naturale che un ely sembra volare in quelle condizioni come se il vento non lo sentisse.

[Firewing]

Originalmente inviato da HammerPG

ciao a tutti ragazzi oggi pomeriggio dopo circa 1 anno di stop il mio cularis era proNtissimo al volo ,,e'durato veramente poco,,lancio ok, preso un po di quota saliva praticamente come un ascensore.appena viro a sx parte come un missile con il vento in coda il vento era fortissimo,,ad un certo punto il modello era arrivato a circa 100 metri ad una altezza di 30 metri,,non so come e' successo non riuscivo piu a capire il verso ,mi sono innervosito e dopo varie giravolte ho lasciato praticamenti la radio come bloccato,lasciando cadere il modello.sono stato un emerito deficente a voler volare con un vento molto forte ,ma al campo volavano tutti con elicotteri ecc ecc ed io mi son detto:ma ***** volano con gli ely io non posso volare con un aliante???purtroppo non e stato cosi!stavolta mi sono veramente demoralizzato molto perche appena la settimana scorsa mi ero detto :o ricompro un modello o abbandono tutto!non aggiungo altro!

Ciao,ma tu nn eri quello che aveva volato per un certo periodo con un ls8?.Ricordo un tuo tread.Comunque...volare e' bello ma a i suo pro e contro.Devi fare un po' di esperienza prima di azzerare il numero di crash.Dammi retta nn mollare.Se impari a gestire i modelli con la testa e usando l'esperienza che si accumula man mano che fai ore di volo,certe cose nn ti succederanno piu'.Volare in pendio poi son ancor piu' mazzate.Le cose che ti possono capitare sono interferenze o schiantarsi in volo con altri modelli.Altrimenti datti alle macchine a scoppio.Non volano,ci giri dove vuoi e se si rompono basta cambiare il pezzo e la macchina e' bella come nuova.L'unico problema i motori che richiedono cura e passione a metterli a punto e passione per la meccanica

[HammerPG]

grazie a tutti per i consigli ed il conforto,,ma non smettero mai di dire che ieri con quel vento ma soprattutto dopo 1 anno di stop sn stato uno stupido ad avventurarmi e collaudare il modello ,,tutto qua!(premetto che oggi,e non posso bestemmiare il fumo di una sigaretta sale in verticale 0 assoluto di vento)

[rage973]

Originalmente inviato da HammerPG

grazie a tutti per i consigli ed il conforto,,ma non smettero mai di dire che ieri con quel vento ma soprattutto dopo 1 anno di stop sn stato uno stupido ad avventurarmi e collaudare il modello ,,tutto qua!(premetto che oggi,e non posso bestemmiare il fumo di una sigaretta sale in verticale 0 assoluto di vento)

ciao,

intanto ti dico che mi spiace tanto per il crash accaduto
e, per superarlo, vedi di riparare il Cularis velocemente e tornare in volo.

Ma....
dopo un lungo stop, non sarebbe stato meglio se, al momento del collaudo,
fossi stato affiancato da un modellista esperto,
che, avrebbe potuto suggerirti i comandi da dare,
al momento che tu gli avessi detto che non capivi piu' come era messo il modelo,
o, in caso di problema o di incasinamento peggiore, avrebbe potuto prenderti la radio e salvare capra e cavoli?

Mi sembra stranissimo non riuscire a vedere come e' messo un modello da 2,6 metri
a 30 metri di quota e a 100 di distanza,
a parte il fatto che, essendo un collaudo, io l'avrei fatto salire ancora moooolto di piu' volando controvento,
30 metri di quota col vento forte in coda per dei pollici da ri-sgranchire non sono una quota di sicurezza.
Secondo me quindi, piu' che non vedere bene l'assetto del modello, ti sei emozionato (cosa normalissima!!),
e l'emozione ti ha fatto remare con i pollici sugli sticks, ed e' successo il fattaccio

Per il prossimo ricollaudo, fatti affiancare da pollici esperti!
e' prima di tutto un aiuto psicologico che ti aiuta a tenerti calmo,
in qanto sai che ci sara' qualcuno a dirti cosa fare se ti senti in "crisi"
o eventualmente a prenderti la radio se la situazione l'e' brùta brùta brùta!

[MrZipi]

Ciao,
non abbatterti... non sarà nemmeno l'ultimo che andrà per talpe.. purtroppo....
Fà parte del gioco e ogni crash ti insegna bruscamente qualcosa di nuovo.. io ho imparato a non cabrare quando voli basso in volo rovesciato, a non volare controsole o passarsi sopra la testa, a dipingere la livrea in modo inequivocabile per distinguere il ventre e il dorso a distanza...
Sopratutto a non guardare il vento al suolo in pianura, a volte inganna, cerca sempre di guardare la chioma di un'albero. Una volta vado nel prato dietro casa e a terra c'era una leggerissima brezza, giusta giusta... controllo tutto e lancio (il modello dell'avatar 60 cm di AA) come prendo 15/20m di quota noto che il modello era strano.. andava pianissimo e aveva una stranissima tendenza a cabrare, due tacche di trim e come viro per tornare indietro il modello schizza come un bolide... il vento era suffucientemente forte da impedirmi qualsiasi tipo di manovra per tornare indietro.. è solo per miracolo sono riuscito a girare il modello tra una raffica e l'altra.. altrimenti ero già pronto a fare un'atterraggio d'elica..

[andreagraziano]

dal film "Top Gun"......" continua a farlo volare....."

[gallina]

Originalmente inviato da HammerPG

grazie a tutti per i consigli ed il conforto,,ma non smettero mai di dire che ieri con quel vento ma soprattutto dopo 1 anno di stop sn stato uno stupido ad avventurarmi e collaudare il modello ,,tutto qua!(premetto che oggi,e non posso bestemmiare il fumo di una sigaretta sale in verticale 0 assoluto di vento)

Se ti consola un mesetto fa dopo una inattività di volo a motore ( volo solo DLG ) ho avuto l' occasione di svolazzare con un modellino elettrico....
Dopo un po' mi son detto... ma quarda come è divertente, anche se è passato quasi un annetto volo ancora decentemente e.... un po' di overing ....un po' di figure bello alto e poi giù in volo rovescio con virate piatte rasoterra appeso al motore e... sbtabamm paperotta un attimo di smarrimento e distruzione del modello.

Serve solo per consolarti......

Non sarà ne la prima ne l' ultima volta...

Ciao
gallina