15 luglio 11, 16:16 | #261 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
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L'unica cosa che puoi fare è andare ad abbassare le soglie di allarme ma lo devi fare altrimenti restano le impostazioni di fabbrica ed a questo punto te la sei cercata Se usi l'auricolare collegato al tx suona Daniele
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com | |
15 luglio 11, 16:20 | #262 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
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Lei, Egregio Manubrio, Lei, dico, è proprio sicuro di quello che scrive qui sopra dopo la parola "Allora" ? | |
15 luglio 11, 16:21 | #263 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.045
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15 luglio 11, 16:23 | #264 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
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Nella scatola non ho trovato questo tipo di filo. | |
15 luglio 11, 16:37 | #265 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.780
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Secondo. Il fail safe batteria mi pare di ricordare che, quando c'è, si attiva entro una certa sicurezza prima di aver esaurito tutto l'esauribile. Quindi se non l'ha fatto i casi principalmente sono due: o non era settato oppure, essendo ancora forse programmato per le Ni-Cd, era settato troppo basso per le Li-po che han voltato i piedi prima. Terzo. Tutte le condiderazioni dell'ultima pagina e mezzo, non suggeriscono allora l'opportunità d'orientarsi verso misure, pesi e impianti di bordo "più umani"? | |
15 luglio 11, 17:04 | #270 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.780
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I Vitelli dei romani sono belli! Per la cronaca io continuo a pensare nel profondo che il modello vada bene così come è. Basta solo fare i settaggi a casa e presentarsi in campo con le batterie cariche per andare. |
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