c.v.v. 6 canguro

[darietto]

Questa estate in occasione delle mie ferie estive di luglio in quel di rimini, parlando con gli amici Luciano Molinari e Silvano Gnola, chiesi informazioni per fare un modello nuovo che fosse "fuori dal solito" e piccolo, poi in una visita a Silvano per un caffè, mi fece vedere un aliante italiano degli anni "40, progettato dall'ing. E. Preti il C.V.V. 6 Canguro in scala 1/8,88 da mt 2.16, e mi diede una fusoliera in fibra con i disegni costruttivi per la versione da costruire interamente in legno.
Dopo un mesetto di ammirazione e lusinghe per l'aliante italiano "retrò", mi entusiasmai ad iniziare la costruzione per finire in breve questo aliante.

[darietto]

Considerazione 1, non ho esperienza di costruzioni centinate, per questo pensai alla ormai collaudata costruzione delle ali e del piano di quota in sandwich di legno e polistirolo, e con questo mi diedi da fare per fare le ali nei primi giorni (notti) di questo agosto 2009.
Ecco le prime foto.

[darietto]

...altre foto per della copertura e chiusura con obece da 0,6 su polistirolo da 25 kg/mc con fazzoletti in fibra da 160 gr/mq su punti "topici" tipo radice ala fino oltre la sezione della baionetta che sarà a lama di acciaio armonico h mm 10 o 12 x1 vederemo in corso d'opera e che entra circa cm 14 su ciascuna semiala, e altri rinforzi in zona servi (1 per semiala a cira 1/3 della apertura dell'alettone) e rinforzo in corrispondenza dell'angolo interno dell'alettone.
Altro non voglio aggiungere... che di solito parto per stare "leggero" e poi.....

[darietto]

...ecco che mi è scappato il filo di carbonio sul bordo di uscita "...che no se sà mai...", e la ali uscite dalla "pressa artigianale a chiusura di galletti automatici a mano" suonano come una chitarra.

[Skizzo]

Complimenti, ottimo lavoro!
Molto istruttive pure le foto!

[blinking]

ciao
grazie delle foto
adesso che hai già chiuso il "panino" alare, come inserisci il portabaionetta?

ciao
davide

[Cornia]

Originalmente inviato da darietto

Considerazione 1, non ho esperienza di costruzioni centinate, per questo pensai alla ormai collaudata costruzione delle ali e del piano di quota in sandwich di legno e polistirolo, e con questo mi diedi da fare per fare le ali nei primi giorni (notti) di questo agosto 2009.
Ecco le prime foto.

Ciao,
quest'aliante fu la mia prima realizzizione in struttura lignea, proprio dal disegno di Gnola, il modello l'ho tuttora ancora con le semi-ali montate da diversi anni messo in pensione...
Il consiglio che ti posso dare è : occhio al carico alare finale, essendo una riproduzione e in scala così ridotta, se lo carichi troppo, potresti avere difficoltà nella plasticità di volo....il mio vola bene, stando un tantino attenti allo stik del cabraNe aveva poi realizzato un altro un mio amico, più pesante del mio, e haimè aveva uno stallo d'ala al quanto improvviso... volando a una velocità elevata non molto realistica per modelli concepiti come Vintage...

Buon lavoro e...facci sapere,
Giulio.

[darietto]

...preso dall'euforia mi sono lasciato alla tentazione di una scorciatoia per i piani di quota, infatti mi trovai a portata di mano un pezzo avanzato di depron da mm 6, e pensando di poter realizzare il piano "a tavoletta" quindi senza profilo, mi misi a fare un sandwich di obece, e depron, con un longherino in balsa e con i soliti fili di carbonio "...che no se sà mai" sopra e sotto al longherone, e via!

[darietto]

... ormai lanciato per il direzionale non ho scampo se non la costruzione CENTINATA #!!# e così via a tagliare legnetti e a "tacarse i dèì col ciano",
balsa da mm 1,5 dura ma leggera per le semicentine e compensato di balsa a 3 strati da mm 1 per la sagoma del bordo d'uscita, balsa da mm 4 per il sostegno principale.
Il tutto così si è dimostrato anche abbastanza divertente (...a lavoro finito però!).

[darietto]

..a lavori ultimati ho voluto verificare i pesi di ciò fin'ora prodotto:
- fusoliera 180 grammi così come portata a casa
- semiali da circa 150 grammi ciascuna come appena estratte dalla pressa
- direzionale 5 grammi come da foto
- profondità 42 grammi come da foto

A me sembra inizi tutto bene ad esclusione del piano di quota, e ad oggi sono a questo punto: non mi convince per la posizione abbastanza arretrata di questo peso, e anche perchè con il muso molto corto della fusoliera per controbilanciare dovrei aumentare la zavorra in punta, per questo lo cestinerò per trovare altra soluzione.
Parlandone con Daniele, mi suggerisce sempre una struttura "a tavoletta" ma centinata, oppure altra soluzione che mi resta è di fare tutto il piano centinato come da progetto, ma sono un pò frenato in questo, anche Giulio Cornia mi suggerisce di stare leggero (a proposito grazie di qualsiasi consiglio) e per questo penserò il da farsi con la notte che spero mi porti consiglio.