Portanza e verniciatura ali....

[siamo in pista]

peccato che i tecnici non sanno volare...quindi sono i piloti a riferire cosa succede!!!!

[siamo in pista]

Originalmente inviato da blinking

mah, io penso il contrario.
dal pilota ci si aspetti che piloti correttamente e non che si metta a progettare o modificare, cosa anzi severamente proibita. Nel pilotaggio ci sono certe procedure da seguire, ad es. per evitare lo stallo in decollo e atterraggio si tengono delle velocità che sono prudentemente maggiori di quella di stallo reale. In volo poi il pilota può essere anche ignorante di come faccia l'ala a produrre portanza, l'importante è che continui a farlo.

il modellista invece ha la possibilità di modificare i suoi velivoli legalmente, a basso costo e basso rischio, quindi è naturalmente portato a farlo.
può anche progettare e costruire con gli stessi vantaggi.
per fare questo è richiesta una preparazione teorica a mio avviso superiore a quella di un pilota medio della domenica.
Il quale però è molto più preparato sulla gestione degli impianti di bordo, le procedure di volo, il meteo ecc.
Insomma a ognuno il suo

comunque è esatto a ognuno il suo ed è per questo che ho creato questo forum: DOMANDE ALL'ARIA • Indice ...
anche se un'ultima cosa, ce ben altro che tenere l'aereo su velocità corrette quando si vola realmente!!

[fai4602]

Piccola domanda : hai mai sentito parlare dei "turbolatori" ?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da quenda

Ciao a tutti!
E' da tempo che volevo porre un quesito agli esperti ma solo ora trovo il coraggio....

Trattando l'estradosso di un'ala con verniciatura opaca (ovvero non perfettamente lucida), e mantenendo l'intradosso con la tradizionale verniciatura lucida.......si ha un aumento della portanza?

L'idea nasce dalle mie poche e confuse cognizioni di aerodinamica.
In sostanza, anche leggendo queste sintetiche informazioni:
http://it.wikipedia.org/wiki/Ala_(aeronautica)

Portanza - Wikipedia

.......pensavo che la vernice opaca potesse leggermente "frenare" il flusso di aria che scorre sull'estradosso dell'ala, senza tuttavia scomporre il flusso distaccandolo dall'ala....e aumentando cosi' l'effetto portante dovuto in gran parte alla differente velocità di scorrimento dell'aria sopra e sotto l'ala...

Abbiate pietà.

q

Originalmente inviato da gattodistrada

NO

7 Pagine di aria quasi fritta per dare la stessa risposta del 4 post di questo 3d..

[dtruffo]

Originalmente inviato da siamo in pista

peccato che i tecnici non sanno volare...quindi sono i piloti a riferire cosa succede!!!!

Non i Piloti, ma i collaudatori, e c'e' una bella differenza, te lo assicuro !!

[blinking]

Originalmente inviato da siamo in pista

anche se un'ultima cosa, ce ben altro che tenere l'aereo su velocità corrette quando si vola realmente!!

io non ho scritto questo che dici, era solo un primo esempio per far capire che i problemi di portanza si riconducono per il pilota a velocità indicate, tacche di flap ecc.

[Ste41]

Originalmente inviato da fai4602

Piccola domanda : hai mai sentito parlare dei "xxxxxxx" ?

Ora clikko sul triangolino, da un moderatore certi termini non me li sarei mai aspettati
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[gallina]

Originalmente inviato da blinking

mah, io penso il contrario.
dal pilota ci si aspetti che piloti correttamente e non che si metta a progettare o modificare, cosa anzi severamente proibita. Nel pilotaggio ci sono certe procedure da seguire, ad es. per evitare lo stallo in decollo e atterraggio si tengono delle velocità che sono prudentemente maggiori di quella di stallo reale. In volo poi il pilota può essere anche ignorante di come faccia l'ala a produrre portanza, l'importante è che continui a farlo.il modellista invece ha la possibilità di modificare i suoi velivoli legalmente, a basso costo e basso rischio, quindi è naturalmente portato a farlo.
può anche progettare e costruire con gli stessi vantaggi.
per fare questo è richiesta una preparazione teorica a mio avviso superiore a quella di un pilota medio della domenica.
Il quale però è molto più preparato sulla gestione degli impianti di bordo, le procedure di volo, il meteo ecc.
Insomma a ognuno il suo

Davide, non dovevi fare il mio nome e cognome, ma ti perdono e condivido le tue affermazioni
Ciao
Gallina

[telemaster]

Questa si che è una bella discussione, non l'avevo vista!!!
Ora me la leggo tutta!