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Vecchio 30 giugno 09, 21:26   #71 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
A me risultava "trombeur"...

--------------
pensandoci un attimo,direi che hai proprio ragione.
Questo dimostra che i francesi non hanno mai capito una beata fava.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:27   #72 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
Nemmeno sui tuttala?
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Vecchio 30 giugno 09, 21:33   #73 (permalink)  Top
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L'avatar di Personal Jesus
 
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Ah ah...se evolvi il profilo sempre svergolamento (aerodinamico) è...
Personal Jesus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:36   #74 (permalink)  Top
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L'avatar di geebee
 
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Originalmente inviato da mazzola Visualizza messaggio
Salve,
mi fa piacere tanto interesse, mi presento:
Mazzola gerolamo , da ora in poi solo Gery
Da parecchio tempo siamo un gruppo che praticiamo DS in condizioni estreme,
voliamo con venti superiori a 60 Km. In queste condizioni i modelli commerciali
non reggono, dopo alcuni modelli fatti fare apposta dalla ditta xmodel
(Marco Berti) Blade 1.9 carbon 2X e Balde 2.5 2X modificato abbiamo pensato di fare il nostro.
Modello al battesimo: " Fast&furious" il modello è nato per esigenze personali, commercialmente non si trovano modelli dimensionati strutturalmente per carichi cosi elevati si parla di + 45g. il modello e totalmente stampato,
ala/impennaggi full carbon, fusoliera Kevlar


Apertura cm 170
Profilo MH 30
Sup. al. 20 dm2
velocita raggiunta max 391 Km/h
con un carico alare di 135 g dm2 , vento costante ciraca 80 Km/h

Saluti
Gery
Azz....
Gery con questo intervento stai facendo cadere molti miti italaini!!!!
Scherzi a parte, ora son caxxi tuoi...
Passerai notti insonni a rispondere alle domande di tutti questi esauriti

Complimenti anche da parte mia
__________________
Michele
www.voloinpendio.it
geebee è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:36   #75 (permalink)  Top
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L'avatar di Ehstìkatzi
 
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Originalmente inviato da Personal Jesus Visualizza messaggio
Ah ah...se evolvi il profilo sempre svergolamento (aerodinamico) è...
lo giuro sulla testa di .....trade mark.....( difficile trovarla) non mi permetterei mai di evolvere dei profili.


P.S.
macchevvorddì "evolvere" ?
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Vecchio 30 giugno 09, 21:44   #76 (permalink)  Top
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Ciao, luciano
sveliamo il blade 2.5 2x pushed da 370 km/h

ala blade 2.5 doppio carbone da 200g + longherone supplementare,
giuntate con baionetta al cobalto e D-box full carbon !!
fusoliera nuovo blade 1.9 carbonio/kevlar
piani coda sword carbone 90g
direzionale autocostruito
ecco le foto

Ultima modifica di mazzola : 10 febbraio 11 alle ore 01:45
mazzola non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 09, 21:46   #77 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
macchevvorddì "evolvere" ?
Me lo sono chiesto anch'io quando ho sentito un sommellier in televisione dire che un certo vino aveva (fre la altre, innumerevoli cose) dei sentori di "frutta evoluta". Dunque: frutta acerba, matura, evol... Ho capito! Voleva dire che sapeva di frutta marcia. Era un vinaccio di merda, insomma.

------------------------
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Vecchio 30 giugno 09, 21:47   #78 (permalink)  Top
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eh! sti catzi
__________________
quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
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Vecchio 30 giugno 09, 21:48   #79 (permalink)  Top
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Ultima modifica di mazzola : 10 febbraio 11 alle ore 01:45
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Vecchio 30 giugno 09, 21:51   #80 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
Data registr.: 31-03-2005
Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
non posso che darti ragione, infatti continuo a chiamarlo DS, come quelle Citroen di qualche tempo fa.

quasi dimenticavo: un benvenuto sul forum a Gery e Luciano!


Citazione:
Originalmente inviato da frank Visualizza messaggio
Il fatto è che la lingua serve per farsi capire. Se tu parli di "veleggiamento dinamico" a un pendiista italiano, al 90% capisce un'altra cosa, e quindi la lingua non raggiunge il suo scopo.
__________________
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