Tulix 2.0 chi lo ha provato?

[grakula]

Altra domanda, non sono riuscito a capire.
Il dg1000 hype e il tulix 2.0 sono lo stesso aereo? parrebbe di si, la cosa che mi pare strana è che si trovano allo stesso prezzo +o- uno rtf e uno senza apparato radio, almeno mi è sembrato

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da grakula

Altra domanda, non sono riuscito a capire.
Il dg1000 hype e il tulix 2.0 sono lo stesso aereo? parrebbe di si, la cosa che mi pare strana è che si trovano allo stesso prezzo +o- uno rtf e uno senza apparato radio, almeno mi è sembrato

Prima di acquistare un RTF vedi quanto ti costerebbe senza radio e ricevente perchè la differenza è appunto il costo di questi due componenti ed a quel punto valutare se conviene investire qualcosa di più (decine di euro) per acquistare una radio "seria" .. tipo Hitec Optic 6 2.4Ghz (che con ric. inclusa la trovi per 159€ spese di spedizione comprese)

[grakula]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Prima di acquistare un RTF vedi quanto ti costerebbe senza radio e ricevente perchè la differenza è appunto il costo di questi due componenti ed a quel punto valutare se conviene investire qualcosa di più (decine di euro) per acquistare una radio "seria" .. tipo Hitec Optic 6 2.4Ghz (che con ric. inclusa la trovi per 159€ spese di spedizione comprese)

La radio anche se scussa ce l'avrei, la flash5 che ha proprio 5 canali e dovrebbe andare bene (la usavo sulle barche)

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da grakula

La radio anche se scussa ce l'avrei, la flash5 che ha proprio 5 canali e dovrebbe andare bene (la usavo sulle barche)

Si ho capito che ne hai già una, anche se analogica e non computerizzata, ma mi è sembrato fossi intenzionato a prenderne difatto un'altra: quella contenuta nella confezione RTF ..

Nel caso, non è che la regalino e quindi a quel punto meglio risparmiare la differenza che ti costrebbe il pacco con radio e ricevente ed aggiungere qualcosina di più per una radio più versatile, digitale e computerizzata ed anche se entry level è di tutto rispetto (con annessa ricevente) ..

Se invece vuoi provare a pilotare la versione ARF (senza sistema radio) perchè vuoi usare il tuo flash .. ok .. anche se ovviamente una radio computerizzata semplificherebbe di molto e non solo .. ma è cmq. sempre spostare la spesa più avanti ..

[ducati]

scusate un info ora il tulix l'hanno sistemato? nel senso arrivano gia con l'esc modificato o cosa? lo vorrei prendere anch'io. ciao gianni

[elaporolista]

Originalmente inviato da ducati

scusate un info ora il tulix l'hanno sistemato? nel senso arrivano gia con l'esc modificato o cosa? lo vorrei prendere anch'io. ciao gianni

Se lo prendi in Italia sicuramente no visto che la filosofia del distributore è negare l'evidenza come dimostrano i vari tulix sfasciati e non sostituiti.

Se lo prendi all'estero mi pare siano in offerta per cui ti esce il regolatore nuovo. Ho visto solo che hanno (all'estero) portato la batteria da 10 a 13C di scarica. Ma qualche sito dovrebbe proporlo anche senza ammennicoli.

Il punto è che il regolatore è dimensionato correttamente per il motore, ma opera in condizioni limite ovvero nessun raffreddamento e cavi molto lunghi.
Se tutti i suoi componenti non sono al top della qualità ti pianterà sicuramente. Questo spiega perché i soliti fortunati non hanno avuto problemi, alcuni hanno perso il modello dopo vari voli e altri lo hanno perso subito.

[mamyma]

Sono stato contattato da Safalero. Si sono comportati egregiamente, con la cortesia e la professionalità che compete ad una grande ditta. La mancata corrispondenza precedente è stato solo frutto di un problema tecnico (tant'è che mi hanno contattato, anche se con ritardo). Anche Jonthan ha fatto la sua parte. Direi che l'accoppiata Safalero-Jonathan funziona su solide basi alimentate dalla serietà.
Questa smentita era dovuta dopo le mie lamentele sul fatto di non essere stato contattato da Safalero. Ho invece trovato persone garbate ed attente alla soddisfazione del cliente.

[SAFALERO]

Tutti i Tulix in cui si sia evidenziato il problema e di cui siamo venuti a conoscenza sono stati regolarmente assistiti.
Nel caso della persona che aveva scritto lamentele al riguardo, è stato pienamente soddisfatto non appena venuti a conoscenza del problema.
La politica del distributore è riconoscere pienamente tutte le assistenze dovute , come sempre ci siamo comportati nella nostra storia prima come Supertigre e quindi come Safalero.
I Tulix in vendita all'estero sono stati da noi immessi su tuttto il mercato europeo e fanno parte delle medesime produzioni arrivate in italia.
saluti
Safalero

Originalmente inviato da elaporolista

Se lo prendi in Italia sicuramente no visto che la filosofia del distributore è negare l'evidenza come dimostrano i vari tulix sfasciati e non sostituiti.

Se lo prendi all'estero mi pare siano in offerta per cui ti esce il regolatore nuovo. Ho visto solo che hanno (all'estero) portato la batteria da 10 a 13C di scarica. Ma qualche sito dovrebbe proporlo anche senza ammennicoli.

Il punto è che il regolatore è dimensionato correttamente per il motore, ma opera in condizioni limite ovvero nessun raffreddamento e cavi molto lunghi.
Se tutti i suoi componenti non sono al top della qualità ti pianterà sicuramente. Questo spiega perché i soliti fortunati non hanno avuto problemi, alcuni hanno perso il modello dopo vari voli e altri lo hanno perso subito.

[elaporolista]

Originalmente inviato da SAFALERO

Tutti i Tulix in cui si sia evidenziato il problema e di cui siamo venuti a conoscenza sono stati regolarmente assistiti.
Nel caso della persona che aveva scritto lamentele al riguardo, è stato pienamente soddisfatto non appena venuti a conoscenza del problema.
La politica del distributore è riconoscere pienamente tutte le assistenze dovute , come sempre ci siamo comportati nella nostra storia prima come Supertigre e quindi come Safalero.
I Tulix in vendita all'estero sono stati da noi immessi su tuttto il mercato europeo e fanno parte delle medesime produzioni arrivate in italia.
saluti
Safalero

Strafelice di essere smentito!

Rimane comunque il fatto che per essere messo in volo in sicurezza il Tulix necessita di varie migliorie. Dopo vola che è un piacere.

In europa mi riferivo ai DG 1000 ST.

Molti anni fa, quando lavoravo negli USA e qualche aeromodellista scopriva che ero italiano, non citava pizza o mafia ma Supertigre!

[mb339a]

provato oggi finalmente, nessun problema con il regolatore, pacioccone, galleggione veramente un modello rilassante!!