Quale f3f comprare?

[aardvark]

Originalmente inviato da blinking

ma la domanda interessante è: quanti sarebbero interessati a rilanciare in italia la formula F3F ripartendo dai piccoletti di 1.5m ?
i vantaggi sono: costi contenuti, possibilità di gareggiare anche su pendii più piccoli con basi da 70-80m, trasporto leggermente facilitato, minore pericolosità.

peraltro sono modelli che si possono anche fare in casa senza grosse complicazioni e con ingombri ridotti...

Se non si fosse capito.... CONTAMI !!

[mauri1645]

Piccolo contributo alla discussione:parlo di modelli che ho avuto e volato abbondantemente:1)Ocelot 2)Banana 3)blade 1.5 ds varie versioni.
Il piu versatile in assoluto è a mio parere l'Ocelot,nella versione in vetro aliante tuttofare:dal volo in pendio con condizioni assenti(parliamo di un carico da poco piu di 20g/dm^2) o quasi a moderato ds,mentre la versione full carbon piu' adatta a venti sostenuti e per ds piu spinto cmq in ogni caso un aliante completo sotto tutti i punti di vista(profilo mh30,quindi quasi un pylon ma con pianta alare e carico da aliante).L'unico vero limite è la mancanza del tubo portaballast.il sito del produttore è dsmodel ma adesso si è fatto furbo,non li vende piu direttamente,e forse,dico forse perche non ne sono sicuro al 100% ma quasi,se li fa produrre in cina,anche se non lo ammetterebbe mai,e la qualità è scesa mentre i prezzi sono saliti.
2)Banana:genio e sregolatezza:profilo mg06(Marcel guwang) sono i profili utilizzati anche dal trinity di baudis sempre e dai modelli francesi aeromod,che per certi versi sono estremamente originali anche se costosi.Ala meravigliosa,io ho volato solo la versione in vetro,recuperi strepitosi da fondovalle quando il pendio non dava piu niente,estremamente efficace in termica nonostante le piccole dimensioni,forse un po meno per l'f3f puro a causa di quella strana fuso appunto a "banana"ma cmq penetrante anche con vento sostenuto.Il piu conveniente(flynow).
3)Blade 1.5 ds(quello con l'ala unica).aliante efficace ma solo in condizioni medio forti,io lo consiglierei full carbon ma solo per ds e non f3f.(fuso troppo pacioccona).
Ci sarebbe il francese prodij,nessun riferimento politico,di cui ho sentito un gran bene,stesso profilo del banana,prodotto e venduto da aeromod di cui sopra,pero al solito un po costosetto e con un po di lavoro da fare.
In ultima analisi per f3f ocelot possibilmente full carbon e con coda a croce e senza flap...è solo la mia teoria in base a gusti personali ed a un po' di esperienza...ciao
maurizio

[blinking]

Ste41, aardvark: ma non ne avete già uno di Xrace/sisxty/spider?

[aardvark]

Originalmente inviato da blinking

Ste41, aardvark: ma non ne avete già uno di Xrace/sisxty/spider?

Yess, e ne sono molto soddisfatto. Poi (se smette di piovere ) collaudo il

fratello maggiore da 2,5 metri.

[jankostner]

Mi avete quasi convinto a prendere il banana dato che ne parlate così bene.
Che servi ci montereste nelle ali? Hs 125 o altri?

[aardvark]

Originalmente inviato da jankostner

Mi avete quasi convinto a prendere il banana dato che ne parlate così bene.
Che servi ci montereste nelle ali? Hs 125 o altri?

non mi ricordo se ci stanno gli 82MG ma non credo. coi 125 vai sul sicuro.

[jankostner]

Qualcuno di voi ha provato il Dart della mibo o visto in volo?

[abe77]

Originalmente inviato da jankostner

Mi avete quasi convinto a prendere il banana dato che ne parlate così bene.
Che servi ci montereste nelle ali? Hs 125 o altri?

Solo ed eslusivamente Hs125 o altri da 9mm di spessore (ovviamente non i micro servo, sono troppo fragili). I servo tipo Hs81 o Hs82 non ci stanno: l'ala è troppo sottile.

[mauri1645]

Originalmente inviato da jankostner

Mi avete quasi convinto a prendere il banana dato che ne parlate così bene.
Che servi ci montereste nelle ali? Hs 125 o altri?

Prenditi la banana e vai sul sicuro,non spendi tantissimo e ti diverti,no hs 125 nelle ali,al limite quelli digitali,credo si chiamino 5125,li ho nello stiletto di graupner per gli alettoni e non ho mai avuto problemi,ma io andrei su dei 12 grammi metallici e cuscinettati tipo bluebird o dymond,adesso credo li abbia pure graupner in versione digitale,controlla,mi pare che li abbia hovering.
tienilo sempre veloce,lo stallo è un po repentino e brusco per via della pianta alare(è quasi ellittica),è un modello che va volato veloce,come un po tutti i modelli di questa categoria,pero'con l'ocelot ti puoi attaccare un po di piu al cabra....anche quando stai per sprofondare giu' per il pendio,qualche tacca di trim a picchiare,e vedrai che che se ce c'e qualcosina lui la sfrutterà egregiamente,cmq è sempre il manico a fare la differenza.
Il dart lo ha avuto il mio compagno di merende,l'ho volato solo 5 minuti,troppo poco per potere esprimere giudizi...lui lo ha distrutto in ds,a sensazione il banana mi sembra meglio in termica o in condizioni deboli,il dart ha la coda a croce e quindi un comportamento nettamente differente....forse mediamente piu veloce del banana....

[jankostner]

L' ocelot come vola?