Cularis si , cularis no ?

[anpast]

Un saluto a tutti gli amci del forum ,
dopo l' EG sono passato al Robbe ASW 15 ed è stato un bel aumento di efficienza , anche se l'ASW 15 perdona un pò meno per lo stallo ed è meglio virare con alettoni + direzionale ....
adesso vorrei passare ad un modello più grosso , sempre per termicare in pianura , così da potrlo vedere anche se sale un pò ....

so che ci sono modellisti PRO e modellisti CONTRO i gommoli in generale ,
ma alla fine in pratica se ad esempio prendo il Cularis che ci perdo in termini di efficienza rispetto ad altro ( Reichard P13 , Elipsoid , etc....) ?

Sta più su un ala centinata rispetto al Cularis oppure siamo lì ?

grazie per ogni dritta
Andrea

[ravenlinux2000]

Originalmente inviato da anpast

Sta più su un ala centinata rispetto al Cularis oppure siamo lì ?

grazie per ogni dritta
Andrea

per le considerazioni generali sul cularis non so che rispondere..però riguardo all'ala:non dipende da come è fatta,ma da che profilo adotta,da quanto è lunga,dal camber..
se fai un'ala centinata precisa identica a quella del cularis il risultato in volo è più o meno uguale.magari se ben fatta è un pò più rigida.ma come prestazioni di salita..siam li.
passo comunque la palla a chi ne sa più di me.

[blanik64]

[QUOTE=anpast;1442263]Un saluto a tutti gli amci del forum ,
dopo l' EG sono passato al Robbe ASW 15 ed è stato un bel aumento di efficienza , anche se l'ASW 15 perdona un pò meno per lo stallo ed è meglio virare con alettoni + direzionale ....
adesso vorrei passare ad un modello più grosso , sempre per termicare in pianura , così da potrlo vedere anche se sale un pò ....

so che ci sono modellisti PRO e modellisti CONTRO i gommoli in generale ,
ma alla fine in pratica se ad esempio prendo il Cularis che ci perdo in termini di efficienza rispetto ad altro ( Reichard P13 , Elipsoid , etc....) ?

Sta più su un ala centinata rispetto al Cularis oppure siamo lì ?

grazie per ogni dritta
Andrea[/QUOTE

io l'ho visto e provato......voto..da 1 a 10........8. parlando di pianura.
rilassante ed efficente. da.........sedia......da usarsi nei momenti di rilassatezza totale.per godersi la primavera .......ciao

[anpast]

Si cerco qualcosa di rilassante , per questo scarto le riproduzioni economiche che conoscete ....

non nascondo che una componente della riuscita della giornata è anche determinata dalla consapevolezza di avere un modello non troppo delicato...così volo più sereno e me la godo di più ...

l'ala centinata in atterraggio non perdona .....

però ci sarebbe anche questo che mi incuriosisce :

CONDOR TERMIC JSB

in germania viene 129 euro , meno del Cularis .....

Help sono indecisissimo

[blanik64]

Originalmente inviato da anpast

Si cerco qualcosa di rilassante , per questo scarto le riproduzioni economiche che conoscete ....

non nascondo che una componente della riuscita della giornata è anche determinata dalla consapevolezza di avere un modello non troppo delicato...così volo più sereno e me la godo di più ...

l'ala centinata in atterraggio non perdona .....

però ci sarebbe anche questo che mi incuriosisce :

CONDOR TERMIC JSB

in germania viene 129 euro , meno del Cularis .....

Help sono indecisissimo

non c'è confronto...meglio il cularis.....almeno per mè..ciao

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da anpast

Si cerco qualcosa di rilassante , per questo scarto le riproduzioni economiche che conoscete ....

non nascondo che una componente della riuscita della giornata è anche determinata dalla consapevolezza di avere un modello non troppo delicato...così volo più sereno e me la godo di più ...

l'ala centinata in atterraggio non perdona .....

però ci sarebbe anche questo che mi incuriosisce :

CONDOR TERMIC JSB

in germania viene 129 euro , meno del Cularis .....

Help sono indecisissimo

Il Cularis è più completo perchè oltre agli alettoni ha anche i flap, vola e termica egregiamente in pianura ma non è adatto a manovre spinte.
Il Condor non lo conosco ma dalla descrizione sembra anch'esso un ottimo termicatore, sicuramente dalla sua avrà un minor peso ma di contro le ali più delicate.
A te la scelta!

[cielo1965]

ho entrambi i modellli, cularis e P13. forse il secondo è oiù penetrante, però il cularis ha dalla sua innanzitutto i flap, poi ha quelle baionette alari che lo rendono molto ma molto piò robusto del secondo, inftti quando c'è vento sostenuto preferisco usare sicuramente il cularis, e poi è anche più bello da vedere.

[anpast]

Ok , grazie !
vada per il Cularis !!

Adesso devo capire come posso farlo il più leggero possibile ,
ho letto che con il motore consigliato bisogna mettere 2 sfere di metallo in coda : se sto leggero di motore e batterie magari riesco a metterne 1 sola di sfera .....

vado a vedere il mio spacciatore in UK che elettronica ha ( servi , esc , motore BL ) : consigli per il setup ?

dimenticavo : l' esc come lo prendo : con bec o opto ? da 40A o di più ??

grazie
Andrea

[batman]

Originalmente inviato da anpast

Ok , grazie !
vada per il Cularis !!

Adesso devo capire come posso farlo il più leggero possibile ,
ho letto che con il motore consigliato bisogna mettere 2 sfere di metallo in coda : se sto leggero di motore e batterie magari riesco a metterne 1 sola di sfera .....

vado a vedere il mio spacciatore in UK che elettronica ha ( servi , esc , motore BL ) : consigli per il setup ?

dimenticavo : l' esc come lo prendo : con bec o opto ? da 40A o di più ??

grazie
Andrea

se proprio vuoi prendere il Cularis (io consiglierei un modello già con l' ala inon in skiumazza) come motore basta un classe 500 Outrunner con un KV sui 100-1200, basati sul set che propone la Multiplex, il regolatore prendilo OPTO, poi metti 2 belle celle da 2000 Lipo, un riduttore 6V, e sei indipendente dalle bagtterie del motore, per il peso no problem.

Il Condor (c' è anche la versione 3 metri Vodoo con i Flaps) è più gragile del Cularis, ma oltre una certa soglia non devi più acquistare i modelli che si scassano meno facilmente, ma i modelli che volano meglio......
Il Culcoso lo veddo meglio in pendio, visto che lì gli atterraggi sono spesso problematici.
Comunque tra Reichard, Topmodel, ed altro ancora (senza andare nei tuttofibra) si troba un savvo di roba con alettoni e flaps, anche modelli tipo F3B motorizzati...

Un bel Flamingo????
TANGENT - Model technology - Models - Flamingo 2006

Il prezzo di mercato già ricoperto è sotto i 350 Euro....
Bdello eh?

se no questo
Topmodel CZ

questo

Topmodel CZ

o questo
Reichard modelsport

[cielo1965]

Originalmente inviato da anpast

Ok , grazie !
vada per il Cularis !!

Adesso devo capire come posso farlo il più leggero possibile ,
ho letto che con il motore consigliato bisogna mettere 2 sfere di metallo in coda : se sto leggero di motore e batterie magari riesco a metterne 1 sola di sfera .....

vado a vedere il mio spacciatore in UK che elettronica ha ( servi , esc , motore BL ) : consigli per il setup ?

dimenticavo : l' esc come lo prendo : con bec o opto ? da 40A o di più ??

grazie
Andrea

le sfere le ho messe entrambi, per il motore uso quello consigliato dalla casa con un regolatore 40 con bec e non ho mai avuto problemi. usa il mix alettoni e direzionale altrimenti stalla facilmente. qual'è il tuo spacciatore UK?