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Vecchio 01 aprile 09, 13:06   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di geebee
 
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E questo traino???

Altro che acrobazia

http://www.airworld-usa.com/videos_8/SWIFT_S1250k.wmv
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Michele
www.voloinpendio.it
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Vecchio 01 aprile 09, 20:34   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di danielep
 
Data registr.: 09-12-2004
Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
Se il trainatore ha velocità e potenza adeguata,
dietro puoi fare quello che vuoi.

Daniele
__________________
Daniele Polo
il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com
danielep non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 aprile 09, 00:38   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di stroncapaperi
 
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Beh questo di motore ne aveva davvero tanto...., il trainatore stacca per primo e deve fermarsi ad aspettare l'aliante.....
La cosa è piuttosto insolita....
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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Vecchio 02 aprile 09, 00:49   #4 (permalink)  Top
DoC
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Mi ha suscitato una domanda...: ma perché i modelli a motore fischiano molto meno di un aliante che dovrebbe essere aerodinamicamente più curato e performante?
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Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

Genoa Slope Soaring
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Vecchio 02 aprile 09, 01:18   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di ravenlinux2000
 
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sembra di vedere il traino del mio foxetto a cremona!il trainatore su quasi verticale e il foxetto dietro che roteava impazzito.
Ai comandi del mio foxetto c'era Simone...mai visto così bianco come quel giorno!!
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Supreme Сasual Dating
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Vecchio 02 aprile 09, 01:57   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di stroncapaperi
 
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Mi ha suscitato una domanda...: ma perché i modelli a motore fischiano molto meno di un aliante che dovrebbe essere aerodinamicamente più curato e performante?
Forse è proprio quello il motivo. Essendo profili più portanti, performanti e sottili, le modifiche delle parti mobili generano più rumore aereodinamico.

Comunque per esperienza vedo che ci sono alianti che ne fanno pochissimo, alianti che fanno un casino bestiale e tuttala che non ne fanno per niente...
Modelli uguali che uno ne fa di più di un altro solo per leggera differenza nelle escursioni.
Poi c'è il flusso dell'elica, la coppia dell'elica, il rumore del motore.....insomma il paragone è improponiBBile....

Forse gli alianti fischiano per spirito di conservazione degli aliantisti che ci stanno sotto....
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Vecchio 02 aprile 09, 02:05   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Paolo B.
 
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spettacolo!!
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Vecchio 02 aprile 09, 09:29   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di f.alberto
 
Data registr.: 01-04-2006
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Il tipo è scarsetto nemmeno un looping solo tonneux
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Vecchio 03 aprile 09, 12:14   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di andy1974ma
 
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Mi ha suscitato una domanda...: ma perché i modelli a motore fischiano molto meno di un aliante che dovrebbe essere aerodinamicamente più curato e performante?
mmmm....secondo me non fischiano meno ma i "rumori" sono confusi da altro: motore, elica...
Nell'aliante invece non c'è altro che disturbi il "sibilo"...
Teoria tutta mia però...
Andre
andy1974ma non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 aprile 09, 13:25   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Nikki
 
Data registr.: 24-10-2006
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A volte gli scoppietti atterrano con il motore spento per qualche problema e di rumore ne fanno parecchio, anche se sono a bassa velocità.
__________________
Anche un orologio rotto segna l'ora giusta, almeno due volte al giorno - H. Hesse
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