16 marzo 09, 18:34 | #81 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-03-2009 Residenza: Milano
Messaggi: 68
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sto pensando di prendere questo modello, come primo aereo. Le indecisioni sono tante... pensavo di utilizzarlo con 3 o 4 servi micro (può avere un senso mettere un servo per ciascun alettone?) Premettendo di pensare di mettere una lipo da 2 celle da 1700 o da 2100 e utilizzare il motore di serie mi chiedevo che variatore dovrei prendere.... ho visto il manuale rilasciato dal produttore che consiglia un 40A, confermate? E un'altra domanda cross... può avere un senso prendere una radio con più di 4 canali per questo modello? Al momento sono indeciso: 1) spectrum dx5 2) spectrum dx6 3) futaba t4ex 4) [economy mode on] Zebra 4ch mi chiedevo se inoltre se i servi che forniscono con suddette radio possono essere installati con l'aliante in questione o se sono troppo ingombranti. scusate per la banalità delle domande e/o nel caso fosse stato già scritto quanto richiesto e mi sia sfuggito |
16 marzo 09, 19:53 | #82 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-07-2008 Residenza: tra Lecco e Bergamo
Messaggi: 47
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Ciao, i due microservi negli alettoni è normale, come nella coda per il cabra e picchia, al massimo non lo metti nel direzionale che con questo modello lo usi poco. Io ho una lipo da 2 da 2000mah con un regolatore da 40. Per la radio io uso una normale 4 zebra FM per adesso, certo che poi se vuoi continuare poi prendere da subito un modello più performante. |
16 marzo 09, 23:37 | #83 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-08-2008 Residenza: quatar
Messaggi: 1.277
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secondo me è meglio che prendi una buona radio se poi la vuoi usare anche per altri modelli hai gia una radio ottima io uso una multiplex cockpit sx e mi trovo da dio qualita prezzo fantastica per il resto l'electro è un modello bellissimo sopratutto per i principianti lo rompi lo aggiusti lo rompi lo riaggiusti e quello vola sempre semèpre sempre |
19 marzo 09, 19:49 | #84 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-03-2009 Residenza: san vito al tagliamento
Messaggi: 2
| motore braschless
salve ... avrei una domanda e non so a chi chiedere.. un motore braschless 7,4v puo essere alimentato con una batteria da 11,1 v ? se con lo stik non arrivo a fondo scala forse non lo brucio? non sò ditemi voi. sono costretto a prendere anche una batt. da 7,2 volt o facccio tutto con la 11,1? grazie a chi mi risponde |
23 marzo 09, 10:14 | #86 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-02-2009 Residenza: Treviso
Messaggi: 36
| Rottura Deriva ciao a tutti! ieri sera dopo esser tornato a casa dal campo di volo, mentre mi accingevo a metter via il mio E.J. mi sono sccorto che la deriva si è rotta! si è staccata quasi completamente, è rimasta appesa x 2cm...non so nemmeno come ho fatto, gli atterraggi sono stati tutti abbastanza morbidi...boh??? E poi non l'ho mai utilizzata in volo...va beh amen ora la devo aggiustare però! Mi potete dare qualche dritta sul come aggiustarla? Vi prego Help Me!!! |
23 marzo 09, 12:48 | #87 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-01-2008 Residenza: Treviso
Messaggi: 15
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Ciao a tutti! Dopo una fantastica esperienza con un Wilga, il piccolo idrovolante Graupner, con il quale ho fatto veramente di tutto, ho acquistato un kit EJ... A prima vista però, non mi fido troppo del sistema di attacco delle due semiali.. Avrei idea di tagliare il longherone in carbonio a metà e di resinare le due parti all'interno delle semiali, usando un tondino in carbonio per costruire una baionetta di congiunzione... Che ne pensate? Vi chiederei poi di suggerirmi qualche dritta circa eventuali miscelazioni da programmare per le diverse fasi di volo... A presto!! Ico |
23 marzo 09, 12:56 | #88 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-07-2008 Residenza: tra Lecco e Bergamo
Messaggi: 47
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23 marzo 09, 13:02 | #89 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-12-2008 Residenza: viterbo
Messaggi: 195
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Mi raccomando però, prima di pulire e sgrassare bene le parti. Ciao Davide | |
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