08 gennaio 11, 10:21 | #681 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-10-2010 Residenza: roma
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| piani di quota
Ragazzi di quanto si sposta il piano di quota , quando picchiate??a me sembra che l'escursione sia minima, ho provato a cambiare le squadrette dei servi, ma non mi pare che cambi molto.
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08 gennaio 11, 19:02 | #682 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-07-2009 Residenza: roma
Messaggi: 518
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il mio EJ è MORTO!!! pace all'anima sua il prox sarà easy glider questo va troppo veloce sotto motore se viri va giù in un'attimo...senza motore è sempre una scheggiae non plana molto, quei servi incollati dentro non mi hanno convinto...è stato bello finchè è durato...ADDIO
__________________ DX7 - Easy glider brushless-Easy star(videoriprese) - RC Alpha 1500 - Hype Cessna 182 78 cm- Parkzone Archer W l'elettrico! silenzioso, ecologico e pulito |
08 gennaio 11, 19:20 | #683 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-07-2009 Residenza: roma
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| Citazione:
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08 gennaio 11, 22:25 | #684 (permalink) Top |
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| Che motore hai sull' Elektro Junior?
__________________ BLIZZARD - EASY GLIDER PRO ---- DX8 ----- E-SKY HONEY BEE FP2 - NINE EAGLES SOLO PRO CAMPO VOLO: AVIOSUPERFICE VALLE GAFFARO - FERRARA SOCIO A.A.V.I.P. |
09 gennaio 11, 09:27 | #685 (permalink) Top |
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| il brushless di scatola!! davvero un bel motore...
__________________ DX7 - Easy glider brushless-Easy star(videoriprese) - RC Alpha 1500 - Hype Cessna 182 78 cm- Parkzone Archer W l'elettrico! silenzioso, ecologico e pulito |
09 gennaio 11, 19:21 | #686 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-10-2010 Residenza: roma
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| volo collaudo
Ciao a tutti, oggi ho collaudato il mio elektro j., niente male la prima impressione il motore è veramente potente. Non sono molto soddisfatto nel modo in cui si bloccano le ali, sembra quasi che possano staccarsi alla prima virata. devo inventarmi un modo per bloccarle...qualche idea...??? |
09 gennaio 11, 19:36 | #687 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Stessa cosa ma di polo opposto sull'altra sezione alare ... Tipo queste ... cf.500 calamite nikel 8*2,5s in vendita su eok.it;
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 gennaio 11 alle ore 19:41 | |
09 gennaio 11, 20:46 | #689 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Usai colla ciano e cmq., una volta tirata, posi sopra del nastro per alettoni posto ad L sopra e sotto la sezione ma cercando di non farlo uscire dall'incavo ali nella fuso. (così da non vedersi nulla). Col senno del poi, se crei un incavo preciso nello EPP per l'alloggiamento ed incollaggio della calamita (senza quindi il legno ...), credo sia più che sufficiente (il nastro però lo applicherei lo stesso ... bada che deve essere sottile). Il fermo è assicurato dal fatto che le calamite sono poste in posizioni opposte alla singola sezione alare e cmq. doppie giacchè presenti anche nella sezione opposta (ogni fermo è quindi formato da due calamite di segno opposto e non da una calmita ed un pezzetto di metallo ... ). Cerca però di far combaciare bene le calamite tra le due sezioni e nell'eventualità usare un nastro sottile per non allontanare troppo le calamite stesse. Buoni voli.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 gennaio 11 alle ore 20:53 | |
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