IL CLUB dell'Electro junior Graupner

[doctorwho]

Ho scoperto che le batterie di cui sono in possesso cinesi, 7,4 volt 2100 ma turborix, hanno solo 12 c di scarica. Stando così le cose le dovrei cuocere. Quindi stavo pensando di utilizzare un pacco 1800 ma 20 o 25 c ( non ricordo bene) 11,1 volt e poi ridurre da radio la corsa del gas... Funziona come soluzione oppure il regolatore al momento di accenderlo configura sempre la corsa del gas al suo minimo e massimo?

Non ho capito affatto le istruzioni rosse sull'applicazione delle calamite nella cappottina... Da come le ho tradotte sembra che bisogna raddrizzare i braccetti dei magneti, attaccarli con scotch e poi incollarli...

Per quanto riguarda l'incollaggio della fusoliera, meglio ciano o uhu por che da tempo di fare quei piccoli aggiustamenti che ti permettono di non avere la fusoliera storta?

Poi ho fatto le finestrelle per i servi sul timone, speriamo che non indeboliscano la struttura...

[MiKite]

eccovi un video dal campo di volo di Ferrara
YouTube - Graupner Elettro junior ala azzurra Ferrara.mpg

[Leonardo M.]

Originalmente inviato da doctorwho

Ho scoperto che le batterie di cui sono in possesso cinesi, 7,4 volt 2100 ma turborix, hanno solo 12 c di scarica. Stando così le cose le dovrei cuocere.

No, la capacità di scarica è come un collo di bottiglia ad erogare energia (più di 12 amper continuativi non li potrà erogare) quindi hai semplicemente meno energia trasferita al motore con limitazione delle prestazioni (attaverso anche una caduta di tensione ai morsetti della batteria)

Originalmente inviato da doctorwho

Quindi stavo pensando di utilizzare un pacco 1800 ma 20 o 25 c ( non ricordo bene) 11,1 volt e poi ridurre da radio la corsa del gas... Funziona come soluzione oppure il regolatore al momento di accenderlo configura sempre la corsa del gas al suo minimo e massimo?

Tensione e Ampere sono due cose diverse. Una tensione elevata permette al motore di girare più velocemente (infatti le caratteristiche parlano di numero di giri per volt applicato, se applichi 11,1 anzichè 7,4 volt avrai quasi il 50% dei giri in più a condizione che la batteria eroghi la corrente richiesta a quella tensione dal motore). Perciò se vuoi delle buone prestazioni senza rischiare di bruciare il motore semplicemente scegli una batteria a 2 celle (7,4 volt) ma con una C di scarica di 30 (C30) ed un'elica un poco più grande di quella fornita nella scatola EJ.
Con una batteria a 3 celle, puoi regolare il trasmettitore per una corsa del gas più ridotta (il regolatore non c'entra), oppure evitare di tenere sempre il gas al massimo.

Originalmente inviato da doctorwho

Non ho capito affatto le istruzioni rosse sull'applicazione delle calamite nella cappottina... Da come le ho tradotte sembra che bisogna raddrizzare i braccetti dei magneti, attaccarli con scotch e poi incollarli...

Bah, io ho cambiato sistema

Originalmente inviato da doctorwho

Per quanto riguarda l'incollaggio della fusoliera, meglio ciano o uhu por che da tempo di fare quei piccoli aggiustamenti che ti permettono di non avere la fusoliera storta?

Sicuramente Uhu por

Originalmente inviato da doctorwho

Poi ho fatto le finestrelle per i servi sul timone, speriamo che non indeboliscano la struttura...

Mai avuto un problema in quel punto, le finestrelle sono necessarie invece per cambiare il servo se ti si sgrana.

[VESPA2]

Un qualche collega ha installato nella fuso un cicalino per la ricerca del modello ???. Grazie, Raffaele.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Leonardo M.

No, la capacità di scarica è come un collo di bottiglia ad erogare energia (più di 12 amper continuativi non li potrà erogare) quindi hai semplicemente meno energia trasferita al motore con limitazione delle prestazioni (attaverso anche una caduta di tensione ai morsetti della batteria)


Tensione e Ampere sono due cose diverse. Una tensione elevata permette al motore di girare più velocemente (infatti le caratteristiche parlano di numero di giri per volt applicato, se applichi 11,1 anzichè 7,4 volt avrai quasi il 50% dei giri in più a condizione che la batteria eroghi la corrente richiesta a quella tensione dal motore). Perciò se vuoi delle buone prestazioni senza rischiare di bruciare il motore semplicemente scegli una batteria a 2 celle (7,4 volt) ma con una C di scarica di 30 (C30) ed un'elica un poco più grande di quella fornita nella scatola EJ.
Con una batteria a 3 celle, puoi regolare il trasmettitore per una corsa del gas più ridotta (il regolatore non c'entra), oppure evitare di tenere sempre il gas al massimo.

Bah, io ho cambiato sistema



Sicuramente Uhu por



Mai avuto un problema in quel punto, le finestrelle sono necessarie invece per cambiare il servo se ti si sgrana.

OT:
Come è stato il giretto sul Twin Astir? Meglio sopra o ... sotto?

[doctorwho]

Con le batterie da 2000 mah trovo il baricentro a 7 cm dal bordo d'entrata è cabrato???

[informatico]

Originalmente inviato da VESPA2

Un qualche collega ha installato nella fuso un cicalino per la ricerca del modello ???. Grazie, Raffaele.

Io ho messo su il loc8tor (Home - Loc8tor - Don't lose it, locate it!)

[VESPA2]

Uela!! molto tecnologico....pensavo a qualcosa di più " modesto " che si limitasse a gracchiare.....ciao, Raffaele.

[massitattoo]

e' talmente un bel modello questo graupner, che mi ha fatto prendere una brutta malattia, caXXo...ora ne ho un paio, che uso come tester in pendio prima di mandare un fox windrider o il fox sab...mia moglie vola col radian...un po' di simulatore e sara' pronta per l'EJ...e tutti i fine settimana non vedo l'ora di andare a cercare qualche pendio nelle mie zone con un vento fortissimo...troppo bello ragazzi

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da massitattoo

e' talmente un bel modello questo graupner, che mi ha fatto prendere una brutta malattia, caXXo...ora ne ho un paio, che uso come tester in pendio prima di mandare un fox windrider o il fox sab...mia moglie vola col radian...un po' di simulatore e sara' pronta per l'EJ...e tutti i fine settimana non vedo l'ora di andare a cercare qualche pendio nelle mie zone con un vento fortissimo...troppo bello ragazzi

caXXo che complicità!
Perlomeno sai dovè quando vai volare: insomma, non sta spendendo con la Tua carta di credito ... e per giunta se fa la cattiva, puoi sempre buttargli giù il divertimento ...

Congratulazioni!!!