IL CLUB dell'Electro junior Graupner

[claudio72]

Originalmente inviato da Flake

scusate ancora ma, dato che questo è il mio primo aliante, volevo sapere approssimativamente quanto si riesce a volare con una 2s 2400mah, considerando che è la mia prima esperienza e che quindi non sono ancora molto pratico con termice ecc..

grazie

Secondo la mia esperienza, portandolo sempre in quota, per poi ridiscendere a una quota di sicurezza e riportarlo su per diverse volte, la batteria se nuova può durarti circa 15 minuti tempo con margine di sicurezza tensione batteria, diversamente il tempo è basato sempre sull'utilizzo della batteria, che potresti testare a terra facendoti tenere l'aliante da qualcuno e dando gas al massimo a intervalli di 30 40 secondi poi fai riposare il motore per altrettanti secondi, ripeti l'operazione fino a scarica completa della batteria, così deduci un tempo indicativo di durata delle batterie, gli intervalli servono per non surriscaldare troppo le parti e simulare un po di volo planato, spero di essere stato abbastanza chiaro, aggiungo spero che il tuo variatore sia predisposto con ESC così non rovini la batteria.

[claudio72]

Qualcuno sa dove posso reperire il cupolino del Elektron Junior S come ricambio, sul sito della Graupner non è al momento disponibile mi va bene anche usato se qualcuno di voi gli è di avanzo gle lo compro io

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da claudio72

Qualcuno sa dove posso reperire il cupolino del Elektron Junior S come ricambio, sul sito della Graupner non è al momento disponibile mi va bene anche usato se qualcuno di voi gli è di avanzo gle lo compro io

Potresti qui ... Kabinenhaube Carbonlook Graupner 4527.1 - Hobbydirekt Modellbau

[claudio72]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Potresti qui ... Kabinenhaube Carbonlook Graupner 4527.1 - Hobbydirekt Modellbau

Grazie volevo accorciare i tempi di spedizione con un negozio in Italia, ma a quanto sembra nessuno ha i ricambi in Italia........e per di più il sito da te proposto non garantisce la disponibilità immediata che sfiga ragazzi, grazie grazie LONGFLYER sempre per la pronta risposta.

[Flake]

Originalmente inviato da claudio72

Secondo la mia esperienza, portandolo sempre in quota, per poi ridiscendere a una quota di sicurezza e riportarlo su per diverse volte, la batteria se nuova può durarti circa 15 minuti tempo con margine di sicurezza tensione batteria, diversamente il tempo è basato sempre sull'utilizzo della batteria, che potresti testare a terra facendoti tenere l'aliante da qualcuno e dando gas al massimo a intervalli di 30 40 secondi poi fai riposare il motore per altrettanti secondi, ripeti l'operazione fino a scarica completa della batteria, così deduci un tempo indicativo di durata delle batterie, gli intervalli servono per non surriscaldare troppo le parti e simulare un po di volo planato, spero di essere stato abbastanza chiaro, aggiungo spero che il tuo variatore sia predisposto con ESC così non rovini la batteria.

ok, grazie...andando in pendio invece si vola di più o alla fine i tempi sono quelli?

[claudio72]

Originalmente inviato da Flake

ok, grazie...andando in pendio invece si vola di più o alla fine i tempi sono quelli?

si grosso modo sono quelli i tempi visto che comunque sei un principiante come me e smanetterai il gas sovente.

[Flake]

Originalmente inviato da claudio72

si grosso modo sono quelli i tempi visto che comunque sei un principiante come me e smanetterai il gas sovente.

eheh...poco ma sicuro

un'ultima domanda e poi smetto di rompervi ... quali sono le dimensioni massime della batteria (in mm, non in mah) che si può montare sul modello? l'avevo letto da qualche parte, ma non mi ricordo dove

[Silvestro]

Sto pensando anche io di prendere EJ dopo aver svolazzato con Easy Glider, a quanto dicono sembra più performante.....consigli?

[Leonardo M.]

Originalmente inviato da Silvestro

Sto pensando anche io di prendere EJ dopo aver svolazzato con Easy Glider, a quanto dicono sembra più performante.....consigli?

Con pazienza leggiti questo thread dall'inizio....

[informatico]

Ho ordinato un nuovo motore per il mio EJ (l'altro l'ho bruciato) il TR 35-30A 1700kv Input Voltage : 7.4V~14.8V (2~4S Li-po) da Hobbyk... ho messo anche un regolatore da 60A, la domanda è.... Se uso l'elica originale (9x6) brucio tutto? Mettendo il regolatore da 60A è eccessivo per il motore o non glie ne frega niente? Questo perchè l'ho già acceso a metà gas (con elica montata ovviamente) e mi sembra che faccia una miriade di giri, portandolo al massimo ho paura di generare un buco spazio-temporale

Help me