IL CLUB dell'Electro junior Graupner

[cielo1965]

Originalmente inviato da ask21

Basta Cambiare elica e potete usarlo con 3 celle in tutta tranquillità.
Scendete di un pollice e misurate li assorbimenti per sicurezza.

Edito per ricordarvi che al limite con le 3 celle potete limitare la corsa del gas (con amperometro alla mano) fino alla corrente massima ammessa dal motore.

avevo cambiato anche io l'elica ma è servito a poco a questo punto se devi limitare l'uso del gas tanto vale mettere una due celle e stai amche più leggero!

[ask21]

Originalmente inviato da cielo1965

avevo cambiato anche io l'elica ma è servito a poco a questo punto se devi limitare l'uso del gas tanto vale mettere una due celle e stai anche più leggero!

Che elica hai usato?
Se devi limitare il motore ad un punto tale che ti ritrovi come ad avere 2 celle allora certo che non conviene.Per quel che mi riguarda lo utilizzavo con elica più piccina e basta.E non l'ho bruciato...

[informatico]

beh ovviamente non resto a manetta per più di 30 secondi, anche perchè altrimenti me lo ritrovo nella ionosfera... in compenso ti decolla anche senza bisogno di lanciarlo ;) ...dalle mie prove fatte comunque, con motore e elica originale consiglio di metter su una 3s... ammenochè non lo utilizziate per volo "3d" ;) allora meglio tener su una 2s per evitare di fondere roba varia

[mcgiver65]

Originalmente inviato da panterone

ho visto un easystar con un brushless da 3200 giri e una 4,7x4,7 era un siluro, ma come mai non tutti fanno così? Io credo che tutti i modelli si possono forzare ma si snaturano, io comunque ti dico questo perche sono stato uno dei primissimi ad averlo e mi è durato pochi minuti perchè si spezzo la baionetta in volo, sono ancora arrabiato e non mi fido più. Io penso prenderei per me in un lontano futuro un fox o il Blizzard.

Strano, probabilmente i primi esemplari avevano il tubo in carbonio di spessore troppo sottile.....quelli attuali sono OK.

[mcgiver65]

Originalmente inviato da VESPA2

Ok, buono il sistema del nastro ma in alternativa pensavo a qualcosa di " definitivo ". Ciao MG, dici come un cavallotto che passa sotto la fusoliera ?? Grazie ad entrambi e cordiali saluti, Raffaele.

No non passa sotto ma attraverso la sede , in modo da unire le ali con una buona trazione perfettamente rettilinea....Tira molto ma molto di piu' dei magneti.

[ditinogrosso]

Come gia detto in precedenza io non ho chiuso i 2 semigusci della fusoliera con colla ma bensi con del nastro fibrato e quando il servo di coda mi ha abbandonato in meno di un'ora l'avevo sostituito.
Vola e fa quel che deve fare egregiamente anche senza la colla....poi ognuno è libero di fare come vuole....

[gattoconan]

Ieri ho rifatto il muso dell'ej,stanco di dover sempre aspettare il vento da sinistra x il lancio
Mi e dispiaciuto un po vista la bellezza e la precisione degli incastri ,ma spero di vincere la sua tendenza a virare a sx in decollo,cosa che x altro non riscontro su easy glider ,easystar modificato(elica in punta),sparrow(perso tra le nuvole),e almeno altri 4 ,5 aerei tra autocostruiti e comprati o riciclati
Qualcuno ha fatto la stessa cosa ?
La modifica consiste ovviamente nel disassamento del motore a dx e in basso,non ho ancora collaudato ma e' l'ultima cosa che mi rimaneva da fare dopo decine di controlli!! E un peccato perche' in effetti in volo e' molto piacevole e abbastanza neutro

[informatico]

Strano, sul mio EJ l'ho lasciato originale e non mi da il problema, però sul 3d (ms composit) ho duvuto farlo ad esempio...

Ora vorrei piazzarci un kit fpv (solo telecamera e telemetria, niente volo con occhiali) però son ancora dubbioso su cosa prendere, anche perchè costa tutto un botto quella roba li...

[mcgiver65]

Originalmente inviato da gattoconan

Ieri ho rifatto il muso dell'ej,stanco di dover sempre aspettare il vento da sinistra x il lancio
Mi e dispiaciuto un po vista la bellezza e la precisione degli incastri ,ma spero di vincere la sua tendenza a virare a sx in decollo,cosa che x altro non riscontro su easy glider ,easystar modificato(elica in punta),sparrow(perso tra le nuvole),e almeno altri 4 ,5 aerei tra autocostruiti e comprati o riciclati
Qualcuno ha fatto la stessa cosa ?
La modifica consiste ovviamente nel disassamento del motore a dx e in basso,non ho ancora collaudato ma e' l'ultima cosa che mi rimaneva da fare dopo decine di controlli!! E un peccato perche' in effetti in volo e' molto piacevole e abbastanza neutro

Hai controllato attentamente il bilanciamento sull'asse longitudinale?
Il mio modello pendeva a sx piuttosto marcatamante (semiala sx piu' pesante),tanto da richiedere 10 grammi di peso nella semiala di destra.
Cosi' settato vola perfettamente dritto....
Il supporto motore se incollato perfettamente in sede deve risultare comunque inclinato verso dx (guardando il modello dal dietro) di alcuni gradi 3/4 e lievemente verso il basso,circa 2 gradi.

[Skud85]

ragazzi è la sceonda volta che atterro a pancia in su... per ben 2 volte di fila mentre facevo volo rovescio si è svitato il motore dal suo supporto, nonostante l'avevo bloccato con dell'attack, per fortuna danni al modello zero, perchè anche a pancia in su atterra molto bene... però ragazzuoli state attenti a quelle due vitine sul motore che con le vibrazioni si svitano che è una meraviglia, adesso ci metto il frena filetti voglio vedere dove vanno..

cmq anche io ho 3 celle, perchè a casa avevo gia queste lipo, la scelte delle 3s è solo ed esclusivamente per non spenderci altri soldi. cmq mi trovo benissimo, ho abbassato la percentuale del motore sulla radio, e poi ho messo tutto il trim del gas giu, cosi non gli arrivano piu di 8 V. e posso volare anche a tutto stick per quanto mi pare... Sono a circa 15 voli e va che una meraviglia...

UNICO REALE PROBLEMA - è troppo lento e mi ha gia stufato.. vorrei provare un fox hype! con l'ej oramai faccio solo 3D ahahahahah