Blade 2.0 E (lipoless)

[batman]

Originalmente inviato da sloper_marco

oh grazie Rave...quale onore!!!!

ehh.. a pensare che se non esistesse la pianura, non esisterebbe neppure il pendio... peccato che ci vuole il motore

apro, apro.. approposito di motore.
Mi ritrovo un AXI 2826/12 GOLD LINE che dovevo mettere su un acrobatico ormai dimenticato in cantina, con regolatore Jeti Advance 40 Plus e pensavo di riutilizzarli su questo...
Le dimensioni del motore sono ok per la fuso.
Il BEC lo escluderei. Però vedo che il regolatore lo danno fino a 3celle lipo, mentre 4xA123 quotano 13.2V totali... 2v in più possono far danno?

Grazie

Marco

I miei dubbi sono per l' ESC il cutoff delle LiFe è + basso delle Lipo, quindi ti stacca prima (sempre meglio che dopo.....).
Escludi il BEC e sulla Rx mettici 2 Lipo da 800 con un regolatore di tensione da 6 V.
Tanto con 2 Kg. di modello cosa sono 30 gr. in più?????

[sloper_marco]

Mi sono appena accorto che l'AXI 2826 me l'aveva già consigliato Matteo27 sull'altro 3D (quello del Blade 1.9)... cioè, io mi chiedevo che motore metterci e ce l'avevo già bell'echeppronto nel cassetto

Discorso ESC.
Sul 3D dedicato alle A123 (sez. batterie) ho letto una considerazione molto intelligente (o per lo meno che a me pare tale, nella mia ignoranza), che però non ha avuto conferma. Vediamo se nella sezione alianti siamo più bravi...
Allora, per un pacco di 4xA123 il cut-off dovrebbe essere di 8v (cioè 2v/cella x 4). Ora, utilizzando un ESC con cut-off settato 2.7v/cella x 3 lipo, si ottiene cut-off a 8.1v, il che sarebbe perfetto per il pacco da 4xA123.

Pensavo ad uno di questi:
Jeti - ADVANCE 40-3P OPTO PLUS
Jeti - ADVANCE 40-3P PLUS (con BEC)
Domanda: BEC o senza BEC?


OT: l'AXI 2826 doveva andare, neppure a farlo apposta, su un "Blade XL", non l'hotliner, ma un eppippone 3D di 1.6kg, uno dei modelli più brutti che siano mai stati concepiti, ma soprattutto verniciati : Giudicate un po' voi..

[sloper_marco]

edit: notare l'intonazione con il cappellino da Arlecchino....

[sloper_marco]

Originalmente inviato da batman

Escludi il BEC e sulla Rx mettici 2 Lipo da 800 con un regolatore di tensione da 6 V.
Tanto con 2 Kg. di modello cosa sono 30 gr. in più?????

Si, mi hanno detto di escludere il BEC, ma che controindicazioni potrebbe avere tenerlo?

[rage973]

Originalmente inviato da sloper_marco

Si, mi hanno detto di escludere il BEC, ma che controindicazioni potrebbe avere tenerlo?

ciao Marcuccio

nel peggiore dei casi abbrustolisci il regolatore (la parte che abbatte la tensione che alimenta la rx)

nel migliore dei casi il regolatore si scalda di piu'

comunque per alimentare rx e 6 servi in un modello così performante
non so se con un regolatore con bec "standard" saresti nei margini

dovresti controllare quanti ampere max ti da il bec in uscita
e per quanti servi e' consigliato

[batman]

Originalmente inviato da sloper_marco

Si, mi hanno detto di escludere il BEC, ma che controindicazioni potrebbe avere tenerlo?

Che tiri una bella smotorata con le batterie quasi scariche, la tensione si abbassa talmente che il regolatore si stacca per un attimo, in quel momento il BEC si resetta insieme al regolatore e tu piombi per terra SENZA radio.
O come dice Rage ti si abbrustolisce il regolatore (sempre per terra).
Se monti una alimentazione separata e il l' ESC va in cut-off è come se avessi l' aliante senza motore, almeno hai ancora il controllo delle superfici.
Poi sicuramente con 6 servi sei al limite come BEC dallo Jeti.

[rage973]

io Marcuccio, con ammmòòre,
capisco la tua riluttanza verso le LiPo in pendio,
ma dai, c'e' talmente tanta gente che le usa tranquillamente....

come dice giustamente Batman,
opta per un pacco che alimenti solo il motore,
usi un regolatore senza bec,
alimenti separatamente rx e servi

[matteo27]

il regolatore da 40 è piccino, soprattutto se prendi un 2826/10...e non 12 come ho io....io prenderei un 60 oppure questo che è un ottimo regolatore:

Lipotech: EVO 70 V4 UBEC

con un bec switching solidissimo che ti semplificherebbe non poco il tutto..
anche se tenerlo separato è sempre meglio!

[sloper_marco]

Ok, perfect, grazie della spiegazione, raga...

Avevo già messo in conto la batteria per la rx, quindi rimane tutto come prima, cioè senza BEC.. Tanto ho fatto un po' di conti e il modello viene di 2 kg in odv (con batteria autonoma per la rx)...
A questo punto 100gr. in meno gli fanno quanto il nonno alla nonna..

Pertanto, se non avete niente in contrario, farei questo setup:

• motore: AXI 2826/12
• regolatore: EVO 70 V4 UBEC
• batteria: 4x A123 RACING Li-Ion 2300 (13.2v)
• elica: ....vedremo.. (dopo che mi avrete spiegato cos'è )

Domanda: per disabilitare il BEC, basta staccare il rosso del cavetto che va alla RX come si fa (e ho già fatto) sui bi/plurimotori, vero?

thanks

Marco

[matteo27]

Originalmente inviato da sloper_marco

Ok, perfect, grazie della spiegazione, raga...

Avevo già messo in conto la batteria per la rx, quindi rimane tutto come prima, cioè senza BEC.. Tanto ho fatto un po' di conti e il modello viene di 2 kg in odv (con batteria autonoma per la rx)...
A questo punto 100gr. in meno gli fanno quanto il nonno alla nonna..

Pertanto, se non avete niente in contrario, farei questo setup:

• motore: AXI 2826/12
• regolatore: EVO 70 V4 UBEC
• batteria: 4x A123 RACING Li-Ion 2300 (13.2v)
• elica: ....vedremo.. (dopo che mi avrete spiegato cos'è )

Domanda: per disabilitare il BEC, basta staccare il rosso del cavetto che va alla RX come si fa (e ho già fatto) sui bi/plurimotori, vero?

thanks

Marco

si, comunque premesso che te lo ritrovimagari per qualche altra applicazione, se non usi il bec potresti prendere il v3 invece del v4 che dovrebbe essereuguale ma con bec tradizionale, e meno costoso..