Elektro Junior S: quasi servi in coda prima di chiudere

[LONGFLYER]

Ciao a Tutti, la nuova versione dell'Elektro Junior della Graupner monterebbe 2 servi tipo HS55 (almeno quelle sono le dimensioni), direttamente in coda, riducendo in tal modo al minimo le varie "tiranterie".
Preventivando qualche sgranata e quindi riapertura ho pensato agli MG: andrebbero bene gli HS65MG o addirittura gli HS82MG (tra l'altro più economici ma se più grandi)?

Ed approfittando ancora, posso usare la colla multiplex ZACKI, giacchè senza attivatore (pare che quest'ultimo sia cancerogeno ed utilizzandolo in ambienti chiusi bisogna porsi il problema)?

Grazie

[Ste41]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao a Tutti, la nuova versione dell'Elektro Junior della Graupner monterebbe 2 servi tipo HS55 (almeno quelle sono le dimensioni)

Se vuoi stare sulle stesse dimensioni, ma aver più robustezza, esistono i nano s della multiplex (identici agli HS 55) sia normali, sia con ingranaggi in metallo. Io gli userei solo se la loro sostituzione sia problematica.

Oppure cambi, e ne monti di più grossi, ma non ne vale la pena

[batman]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao a Tutti, la nuova versione dell'Elektro Junior della Graupner monterebbe 2 servi tipo HS55 (almeno quelle sono le dimensioni), direttamente in coda, riducendo in tal modo al minimo le varie "tiranterie".
Preventivando qualche sgranata e quindi riapertura ho pensato agli MG: andrebbero bene gli HS65MG o addirittura gli HS82MG (tra l'altro più economici ma se più grandi)?

Ed approfittando ancora, posso usare la colla multiplex ZACKI, giacchè senza attivatore (pare che quest'ultimo sia cancerogeno ed utilizzandolo in ambienti chiusi bisogna porsi il problema)?

Grazie

Se vuoi un consiglio monta i 45HB, sembrano piccoli ma tirano come i 55 e hanno gli ingranaggi in Karbonite.
In più hanno le squadrette "fusibili", cioè si rompono le squadrette prima dei denti, basta mettere i tiranti nel secondo buco.
Parlo per esperienza personale (Blizzard).
Se non ti fidi bastano i 56HB.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da batman

Se vuoi un consiglio monta i 45HB, sembrano piccoli ma tirano come i 55 e hanno gli ingranaggi in Karbonite.
In più hanno le squadrette "fusibili", cioè si rompono le squadrette prima dei denti, basta mettere i tiranti nel secondo buco.
Parlo per esperienza personale (Blizzard).
Se non ti fidi bastano i 56HB.

Grazie a Tutti, ma mi sono espresso male!
Ho già acquistato i servi per via di precedenti letture del forum e per via anche della consulenza di gianni modellismo (tra l'altro con mio stupore: esoso già solo a confronto con jonathan figuriamoci poi con l'estero, vabbè oramai è andata ...)
Ho 1 HS65MG, 1 HS82MG e 2 HS55 per le ali (giacchè si possono sempre cambiare).
Gli MG sono stati una mia idea per non riaprire più, però ora leggendo altri post mi chiedo se basti un solo 82MG in coda (tra l'altro bisogna lavorarci perchè gli slot dei servi sono appena più piccoli del HS55) o addirittura sia troppo.
Quindi:

- sostituisco lo HS82MG per avere 2 HS65MG perchè non serve tutta quella potenza (ma lo HS65MG costa di più)
- sostituisco lo HS65MG per avere 2 HS82MG per stare più tranquillo ancora ed avere più peso (attivo) in coda (sono anche più economici ma in questo caso conta meno perchè di certo non restituiscono soldi).
- lascio le cose come stanno ma a questo punto vorrei avere conferma di questa configurazione HS82MG evelvatore e HS65BG direzionale

E poi ancora, dovendo cmq. tornare dal giorni per un conticino in sospeso: che colla mi consigliate (pensando anche ai polmoni)?

Grazie

[batman]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Grazie a Tutti, ma mi sono espresso male!
Ho già acquistato i servi per via di precedenti letture del forum e per via anche della consulenza di gianni modellismo (tra l'altro con mio stupore: esoso già solo a confronto con jonathan figuriamoci poi con l'estero, vabbè oramai è andata ...)
Ho 1 HS65MG, 1 HS82MG e 2 HS55 per le ali (giacchè si possono sempre cambiare).
Gli MG sono stati una mia idea per non riaprire più, però ora leggendo altri post mi chiedo se basti un solo 82MG in coda (tra l'altro bisogna lavorarci perchè gli slot dei servi sono appena più piccoli del HS55) o addirittura sia troppo.
Quindi:

- sostituisco lo HS82MG per avere 2 HS65MG perchè non serve tutta quella potenza (ma lo HS65MG costa di più)
- sostituisco lo HS65MG per avere 2 HS82MG per stare più tranquillo ancora ed avere più peso (attivo) in coda (sono anche più economici ma in questo caso conta meno perchè di certo non restituiscono soldi).
- lascio le cose come stanno ma a questo punto vorrei avere conferma di questa configurazione HS82MG evelvatore e HS65BG direzionale

E poi ancora, dovendo cmq. tornare dal giorni per un conticino in sospeso: che colla mi consigliate (pensando anche ai polmoni)?

Grazie

Io eviterei di sprecare 2 servi così sulla coda dell' Elektro, se proprio devi scegliere io starei sui 2 65MG avvolgendoli prima di fissarli con del nastro di plastica da elettricista, così in caso ti servano si tolgono con un incisione del Cutter. Giusto per il fatto del peso, perchè se come penso sceglierai le 2 celle come batteria del motore il peso davanti sarà scarso, e meno peso metti in coda meno zavorra devi mettere davanti.....

La colla purtroppo deve essere cianoacrilato, usa quella MEDIA per gli incollaggi normali e quella LENTA per incollaggi grandi (es. portabaionette dell' ala), se compri la LENTA della Great Planes la vendono anche in tubetto piccolo.
Poi un attivatore NORMALE.

NON usare l' attivatore nei fissaggi grandi, abbi solo pazienza......

ps graupner come servi consiglia i C261 da 8/9 gr. con 1,4 Kgcm teorici.

sono piccoli rispetto agli HS55

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da batman

Io eviterei di sprecare 2 servi così sulla coda dell' Elektro, se proprio devi scegliere io starei sui 2 65MG avvolgendoli prima di fissarli con del nastro di plastica da elettricista, così in caso ti servano si tolgono con un incisione del Cutter. Giusto per il fatto del peso, perchè se come penso sceglierai le 2 celle come batteria del motore il peso davanti sarà scarso, e meno peso metti in coda meno zavorra devi mettere davanti.....

La colla purtroppo deve essere cianoacrilato, usa quella MEDIA per gli incollaggi normali e quella LENTA per incollaggi grandi (es. portabaionette dell' ala), se compri la LENTA della Great Planes la vendono anche in tubetto piccolo.
Poi un attivatore NORMALE.

NON usare l' attivatore nei fissaggi grandi, abbi solo pazienza......

ps graupner come servi consiglia i C261 da 8/9 gr. con 1,4 Kgcm teorici.

sono piccoli rispetto agli HS55

Ciao, mi dici dunque di stare attento al peso in coda?
Mi pareva, invece, che il problema dello EJ fosse proprio il contrario, cioè il poco peso in coda.
Forse il problema che ricordo è datato alla prima versione, ora, con i due servi in coda (nel mio caso gli MG pesano ancora di più), comprendo dalle tue parole che la problematica che a cui debbo porre attenzione è addirittuta opposta.

Riguardo agli MG pensavo di aver fatto bene, proteggendomi dal dover riaprire tutto per un servo sgranato.

Un ultima cosa: quale parte mobile in coda è più soggetta a sforzo? In quelli 1:1 a considerar dalle sensazioni è il direzionale ma forse sbaglio. Tu cosa pensi?

Grazie.

[bad77]

io ci ho messo nel mio EJ nuovo modello per non aprire 2 hs 45, con nastro e colla a caldo, lasciando lunghe le prolunghe così se si spaccavano estraevo un pezzo di filo. ho incollato con ciano media e niente attivatore ho tenuto il tutto dritto e nastrato per tenerlo bene insieme.
con 2 celle rhino da 2200 ho dovuto mettere parecchio peso in punta e tenere lipo + avanti possibile per bilanciarlo e 2 servi tipo hs 55 sulle ali. occhio alle escursioni dietro nel mio sembravano pochine poi comunque faceva di tutto lo stesso.

[batman]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ciao, mi dici dunque di stare attento al peso in coda?
Mi pareva, invece, che il problema dello EJ fosse proprio il contrario, cioè il poco peso in coda.
Forse il problema che ricordo è datato alla prima versione, appunto, il progetto è ottimizzato per 2 servi da 8 gr., se metti 2 HS82 sono 20 gr. cadauno e col braccio di leva rischi che ci vadano 50/60 gr. di zavorra come minimo, ora, con i due servi in coda (nel mio caso gli MG pesano ancora di più), comprendo dalle tue parole che la problematica che a cui debbo porre attenzione è addirittuta opposta.

Riguardo agli MG pensavo di aver fatto bene, proteggendomi dal dover riaprire tutto per un servo sgranato.

Un ultima cosa: quale parte mobile in coda è più soggetta a sforzo? In quelli 1:1 a considerar dalle sensazioni è il direzionale ma forse sbaglio. Tu cosa pensi?
Qui è il piano di quota,solo per via della superficie della parte mobile e della maggiore precisione che richiede, ma nn di molto.
Piuttosto il rischio con le code a T è il "colpo di frusta" all' atterraggio, infatti consiglierei di rinforzare con del carbonio il pezzo finale, dove siono inseriti i microservi, perchè mi sa che è diventato il "punto debole" del modello.
Nel Blizzard il problema è meno sentito perchè i piani di coda sono a V e il tutto è + robusto.

Grazie.

Bad77 ha fatto secondo me la scelta migliore (guarda sotto)

[bad77]

aggiungo pure che ho messo 2 astine di carbonio sulla pinna per evitare i colpi di frusta e plastichetta sotto il piano di quota per aumentare tenuta della boccola in plastica.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da bad77

aggiungo pure che ho messo 2 astine di carbonio sulla pinna per evitare i colpi di frusta e plastichetta sotto il piano di quota per aumentare tenuta della boccola in plastica.

Ringrazio entrambi per i vs. suggerimenti ed attraverso i quali ho deciso di effettuare le modifiche di di bad77 e sostituire lo HS82MG perchè troppo pesante con un altro HS65MG (avendone così due in coda), anche se più costoso di una decina di euro.
Proporzionalmente, mi è costata più la coda del resto ...
Debbo iniziare a vedere i prodotto di qualità cinesi: 30€ per un servo sono davvero troppi!
Normalmente compro tutto via web, ma per lo EJ, i servi e minuteria ho deciso, erroneamente, di comprarli vecchia maniera.
Primo errore del 2009! :-(

Ancora grazie.