Ma che manico....

[redaniel]

Guardate e d analizzate la foto!! Come e' possibile???

http://350d.free.fr/displayimage.php?album=13&pos=36

[redaniel]

Anche per questo ci vuole un po' di perizia, viste le dimensioni!!!


http://350d.free.fr/displayimage.php?album=13&pos=39

[BaroneRosso]

Volendo si puo' fare dipende molto dal modello e dal culo del pilota, nel Combat piu' di una volta i modelli sono atterrati senza parti di piani di coda o un pezzo di ala, io stesso sono venuto giu' senza mezzo piano di coda, Peppe una volta e' sceso giu' con il suo P51 completamente senza piano di profondita' praticamente lo controllava con gli alettoni e per la quota dando colpetti di motore.

[redaniel]

Originally posted by BaroneRosso@22 agosto 2005, 11:22
Volendo si puo' fare dipende molto dal modello e dal culo del pilota, nel Combat piu' di una volta i modelli sono atterrati senza parti di piani di coda o un pezzo di ala, io stesso sono venuto giu' senza mezzo piano di coda, Peppe una volta e' sceso giu' con il suo P51 completamente senza piano di profondita' praticamente lo controllava con gli alettoni e per la quota dando colpetti di motore.

Quoted post

Si, appunto col motore, qui mi sembra sia un po' piu' complesso, per via della mancanza di "potere trattivo o spingente". Da notare nella prima foto, il solo aerofreno sinistro aperto (o cosi' mi pare di vedere)!!!

[Stef@no-LIVE]

Si pare abbia apero il freno sul lato dove il pezzo di coda è rotto.

Ma che botta ha fatto visto che manca anche la capottina?????

Se non è un fotomontaggio come credo, il pilota è stato davvero bravo!

[redaniel]

Originally posted by Stef@no-LIVE@22 agosto 2005, 12:02
Si pare abbia apero il freno sul lato dove il pezzo di coda è rotto.

Ma che botta ha fatto visto che manca anche la capottina?????

Se non è un fotomontaggio come credo, il pilota è stato davvero bravo!

Quoted post

Non dovrebbe essere un fotomontaggio, essendo la raccolta foto eseguite con la canon eos 350 di Besancon.

[Odi]

A causa di una forte flatterata (forse dovuta ad una picchiata un po troppo spinta ) avevo perso il timone di profondità del Diamant durante la richiamata.
Per fortuna sapevo che usando il butterfly il modello tendeva a cabrare...a colpetti di freno son riuscito a virare sul pendio e ad atterrare

[felipe_tuscolo]

Originally posted by redaniel@22 agosto 2005, 10:16
Guardate e d analizzate la foto!! Come e' possibile???

http://350d.free.fr/displayimage.php?album=13&pos=36

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Sarà....ma dall'ombra per terra mi sa tanto di fotomontaggio
Dove è finita l'ombra della fusoliera? <_<

[redaniel]

Originally posted by giancarlo75@23 agosto 2005, 08:09
Sarà....ma dall'ombra per terra mi sa tanto di fotomontaggio
Dove è finita l'ombra della fusoliera? <_<

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Se basi il fatto di un fotomontaggio sulla cosa piu' banale da notare, e' proprio a volte la perfezione delle ombre a far pensare a tal artificio. L'ombra non sempre e' visibile in foto, come il cervello vuole che sia. Quella che ti sembra l'ala sinistra e' in realta' la fusoliera. L'ombra dell'ala si fonde e continua oltre l'inquadratura. Se dovesse essere come dici tu, cioe' l'ombra piu' perpendicolare al modello, dovresti vedere anche l'aerofreno alzato. Tra l'altro, l'ombra del trave di coda e' ben oltre l'inquadratura, considerando l'inclinazione della luce.

Queste sono le mie semplici considerazioni, poi se fossi in errore, allora oltre ad essere un carpentiere artigiano non da poco, un perfetto aeromodellista, Besancon e' anche un ottimo fotografo ed esperto di computer graphics, e mi ha gabbato!!!!!! :o

[damgiu]

Tra l'altro si vede anche il cavo di traino ancora attaccato.