dubbio su decollo aliante

[abe77]

Il tuo scopo è perdere portanza, quindi devi mettere alettoni su. A metterli giù aumenti la portanza e quindi anche i metri di pista "mangiati".

PS Questo è un forum, non un sms. Niente abbreviazioni, come da regolamento. Grazie.

[mmarcello]

Come già risposto ad altro amico del forum con il tuo stesso dilemma:
alettoni giù e compnsazione con elevatore in modo chenon cabri m si mantenga neutro. Vedrai che frena

[abe77]

Originalmente inviato da mmarcello

alettoni giù e compnsazione con elevatore in modo chenon cabri m si mantenga neutro. Vedrai che frena

Sei sicuro che in questa configurazione ottieni l'atterraggio nel minor spazio possibile? Abbassare gli alettoni equivale a dare più portanza al profilo, con conseguente incremento della portanza e quindi il modello rimane in aria più a lungo seppur diminuendo la velocità di planata.
Lo scopo del nostro amico è quello di atterrare in un campo corto, quindi io toglierei portanza all'ala, aumentando il rateo di discesa mantenendo orizzontale il modello. Effetto ottenuto alzando entrambi gli alettoni a mo di spoiler, con eventuale piccola compensazione dell'elevatore.

[dtruffo]

Originalmente inviato da mmarcello

Come già risposto ad altro amico del forum con il tuo stesso dilemma:
alettoni giù e compnsazione con elevatore in modo chenon cabri m si mantenga neutro. Vedrai che frena

Scusa, ma quanti alianti hai fatto in vita tua ???? Se abbassi gli alettoni ottieni un bello stallo alle estremita !!! (aumenti l'angolo di incidenza !!!)

Non volermene, ma prima di dare consigli e' bene essere sicuri di quello che si afferma

[abe77]

Originalmente inviato da dtruffo

Scusa, ma quanti alianti hai fatto in vita tua ???? Se abbassi gli alettoni ottieni un bello stallo alle estremita !!! (aumenti l'angolo di incidenza !!!)

Giustissimo! Lo stallo d'estremità già ad angoli d'attacco bassissimi non l'avevo considerato nella mia analisi.

[dtruffo]

ulteriore precisazione.
Bisogna capire cosa si vuole ottenere. Mi spiego meglio

1. perdere quota piu' rapidamente, in questo caso bisogna diminuire l'efficienza dell'ala, quindi alzare gli alettoni. occhio che normalmente le velocita' tendono ad aumentare !!
2. atterrare piu' lentamente, quindi aumentare dell'ala a bassa velocita', si scende di meno, ma si fa meno strada..

in qualsiasi caso con 80 /100 mt di pista si mette giu' qualsiasi cosa, senza necessita' di aiuti come flap, diruttore, paracaduti frenanti etc, basta fare la'vvicinamento con la corretta velocita', quota ed angolo di discesa.

Per chi diceva un aliante che con 2 mt di quota fa 50 mt.... tutto sta a che velocita' sei a 2 mt. se sei ai 100 all'ora, di metri ne fai anche 500 !!!

[CantZ506]

Originalmente inviato da dtruffo

....
Per chi diceva un aliante che con 2 mt di quota fa 50 mt.... tutto sta a che velocita' sei a 2 mt. se sei ai 100 all'ora, di metri ne fai anche 500 !!!

Permettimi di dissentire: la distanza che percorri con 2 mt di quota dipende esclusivamente dall'efficenza del modello; supposto che questa sia 15, farai 30 metri, indipendentemente dalla velocità.
Se a 2 mt sei a 100 Km/h, ma hai efficenza 1 (uno) farai un buco per terra a 2 mt di distanza; la profondità del buco allora sarà proporzionale alla velocità e alla massa del modello!

[dtruffo]

Originalmente inviato da CantZ506

Permettimi di dissentire: la distanza che percorri con 2 mt di quota dipende esclusivamente dall'efficenza del modello; supposto che questa sia 15, farai 30 metri, indipendentemente dalla velocità.
Se a 2 mt sei a 100 Km/h, ma hai efficenza 1 (uno) farai un buco per terra a 2 mt di distanza; la profondità del buco allora sarà proporzionale alla velocità e alla massa del modello!

dimentichi l'energia immagazzinata !!! Se cosi' non fosse un passaggio basso ad alta velocita' con seguente risalita, circuito etc non sarebbe possibile. ....

[algaro]

Originalmente inviato da loryktm

ciao a tutti, ho collaudato il modello stmani ed è andato tutto bene!...

Ottimo! Sono contento per te.
Ciao.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da loryktm

ciao a tutti, ho collaudato il modello stmani ed è andato tutto bene! ho volato 15 minuti ed ho trovato anche una termica...il modello vola bene xo ho un dubbio: siccome non è dotato di ruttori alari, in atterraggio mi scorre molta pista anche senza motore allora avevo pensato di agire con interruttore alzando o abbassando gli alettoni simmetricamente xo ho un dubbio!: se li abbasso tipo flap credo che il modello rallenta un po xo aumenta anche la portanza quindi credo che la meglio cosa si abbassarli in modo da togliere portanza all'ala xo poi non è che mi viene giu' tipo missile? cosa ne pensate? ciao lorenzo grosseto

Devi alzarli in maniera proporzionale e più che dimezzi lo spazio di atterraggio.
Con i modelli molto efficenti è pratica comune.
A seconda del modello potresti dover compensare con il quota, ma se hai una radio in cui programmare il butterfly o airbrake è il male di fare qualche prova la prima volta, poi è utilissimo....
ciao.