11 agosto 05, 09:18 | #11 (permalink) Top | |
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saggia idea...ricorda di rnforzare bene la fusoliera dall'interno, perchè quelle della s2g tendono a essere un pò leggerine, specie nelle riproduzioni.... | |
11 agosto 05, 11:05 | #14 (permalink) Top | |
Guest
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et voilà! | |
11 agosto 05, 11:05 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-01-2005 Residenza: Genova
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iop sul ka 6 della s2g ho fatto : ordinata in compensato di betulla da 4 che appoggia sulla baionetta , leggermente inclinata in avanti, due ordinate su cui apoggia il banco servi , tutto incollato conb resina epossidica con microfibre e microballoons , ( non la 5 min !!!!! ) in corrisbondenza del bu e del be all interno del lla fuso due traversine , per evitare che in aterraggio le ali schiaccino la fuso ali , tolto il rivestimento e fibrate ..... oppure puoi rinforzare come nelle foto di doc sullo swift con nastro e rowing in carbonio ...
__________________ Fabio Genoa Slope Soaring Team |
11 agosto 05, 11:50 | #17 (permalink) Top |
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Occhio alle ali..gli s2g sono leggerini e senza longherone nella maggior parte dei casi..quindio non strapazzarlo troppo..
__________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!! |
11 agosto 05, 11:53 | #18 (permalink) Top | |
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__________________ Fabio Genoa Slope Soaring Team | |
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