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Vecchio 04 agosto 05, 17:50   #11 (permalink)  Top
DoC
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Originally posted by gallina@04 agosto 2005, 17:45
Se ad esempio si abbassa, tutto lo stabilizzatore si alza ( ovviamante poco ) ma con tutta la superficie che ha ha un effetto maggiore della aletta.
Ok, ho capito, grazie....

Pensavo che il centraggio della parte mobile fosse meccanica... ma in effetti non ha senso.... pensavo ai modelli dove la supercicie mobile non è libera ma obbligata a stare ferma e non si autocentra aerodinamicamente.
__________________
Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

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Vecchio 04 agosto 05, 18:02   #12 (permalink)  Top
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Originally posted by DoC@04 agosto 2005, 17:50
Altro inconveniente che ha provocato vittime di quel tipo di comando è una scampanata.
Se casualmente sbagliando una fissler si fa una scampanata ( cosa normalissima ) meglio attaccarsi a tutta forza alla barra in quanto se sfugge di mano non essendo frenata da nulla sbatte a fine corsa e strappa la coda.
Purtroppo è successo più volte.
ciao
Gallina
PS: mi hai fatto venire nostalgia del vecchio blanikone, dei suoi sinistri scricchiolii e del suo meraviglioso volo rovescio.
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