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Vecchio 31 ottobre 08, 00:22   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di gallina
 
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Originalmente inviato da gmo78 Visualizza messaggio
La cosa più difficile è, come al solito, quella di non cercare di rallentare troppo il modello nel sottovento...
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Tutto è vero e scontato se il vento è costante, ma purtroppo spessissimo ci sono grandi variazioni di intensità e controvento una bella rafficona in prua ti fa ridere ... in coda ti crea non poche apprensioni.
Si vola quasi sempre più veloci all' aria controvento ( avendo il riferimento dal suolo ) al contrario con minor velocità all' aria e col vento in coda qualche variazione di intensità crea qualche problemino in più .
Ciao
Gallina
gallina non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 ottobre 08, 00:32   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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Originalmente inviato da Reste1964 Visualizza messaggio
Va bene, mi avete convinto !!!

D'ora in poi volero' convinto che il vento non esista (salvo per i rientri: come mi insegna Antonio, per i decolli e gli atterraggi).

Ed anche in traino faro' finta che non ci sia vento, ne' da una parte, ne' dall'altra, provero' a far finta che il suolo non esista, non guardero' piu' le montagne sullo sfondo, ne' le nuvole ...devo convincermi che sto volando in una massa d'aria ferma, o meglio in movimento come me!!!
...piu' dura sara' convincere di questo anche il trainato!
Fai prima a salirci sopra, se no resterai sempre un osservatore relativo al suolo... O è questo che ci piace?
__________________
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Originalmente inviato da un mod Visualizza messaggio
Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato   Rispondi citando
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