Aliante da termica - riproduzione

[ranox]

Originalmente inviato da OSTI77

Dai Robbè non volevo offendere. Ci mancherebbe. Lo so che hai postato molte info a me utili e ti sono grato..

Mi girano giusto un po' i maroni quando la gente, esperta o meno, mi dice di cambiar radio, quando io voglio cambiar solo il modello.
E' ovvio che lungo andare la mia piccola Futaba non sarà piu' idonea, ma non vedo perchè debbo complicarmi la vita proprio ora.

E poi, d'altra parte, per imparare ad andare in bici prima o poi si cade e si picchiano le ginocchia.. Sempre meglio rompere le ali dell'aliante che le ginocchia, non trovi?

Grazie di nuovo per le info

nel primo post hai detto:
Budget 800/1000 euro.
bastano anche per prendere una ottima radio, anche usata e per prendere anche un signor aliante.
Io mi basavo su quel budget.
Volendo farci star dentro una radio NUOVA, prendi un aliante da fare (topp rippin o chi te pare) e con quel che risparmi ci stai dentro uguale.

Personalmente non piloterei mai un aliante capace di stratosferiche performance con una radio che non è in grado di tirar fuori da quell'aliante tali performance.
La catena radio-aliante è una, se un anello è debole...
Mi son spiegato meglio?

Robbè

[batman]

Scusassero la mia Gnoranza, ma una Cockpit Sx o una Graupner Mx16 (o una Futaba 8 canali) non costa poi sta cifra, le Rx vanno bene lo stesso (meglio prendere una 8 canali, naturalmente, casomai a sintesi di frequenza) con 250 Neuri da nuovo ci siamo già.
E poi, perchè non prendere un "macchina" da pendio senza star li a menarsela con gli ASW, DG600, ASK e riproduttame vario, se vogliamo stare in casa Tangent il Kult è una bella bestia, e anche il Flamingo col profilo flappabile non è una ciofeca, mi pare.

ps in futuro si potrà pensare a una Mx24, a una FF12, a una Royal EVO 12, ma come seconda radio queste vanno benissimo anche per chi è "up".

[ranox]

Originalmente inviato da batman

Scusassero la mia Gnoranza, ma una Cockpit Sx o una Graupner Mx16 (o una Futaba 8 canali) non costa poi sta cifra, le Rx vanno bene lo stesso (meglio prendere una 8 canali, naturalmente, casomai a sintesi di frequenza) con 250 Neuri da nuovo ci siamo già.
E poi, perchè non prendere un "macchina" da pendio senza star li a menarsela con gli ASW, DG600, ASK e riproduttame vario, se vogliamo stare in casa Tangent il Kult è una bella bestia, e anche il Flamingo col profilo flappabile non è una ciofeca, mi pare.

ps in futuro si potrà pensare a una Mx24, a una FF12, a una Royal EVO 12, ma come seconda radio queste vanno benissimo anche per chi è "up".

perchè vuole una riproduzione.
Te ormai se non sono il kult o il flamingo non se ne parla nemmeno

Robbè

[GRANDEMAGO]

Originalmente inviato da OSTI77

Ciao. avendo un budget inferiore a gli 800/1000 euro.

Che consigli mi date?
C'è enorme differenza tra un 3 ed un 4 mt?

Scusa, pensavo fosse si' inferiore,,,,,ma non 1/3 ..
Se ti piace andare in bici pedali,,pedali,,e ripedali, se ti piacciono gli alianti, e in piu' da riproduzione devi cambiare bici,,,ops Radio...
Se pensi di rimanere in questo meraviglioso hobby ascolta (non me, io sono un mezzo principiante ) , ma chi ti consiglia di investire prima in una buona radio....prima o poi ti verra' stretta la tua.
Ciao,Daniele.

[OSTI77]

Grazie ragazzi, terro' di tutte le vostre informazioni e suggerimenti. Mi avete ampiamente convinto (anche se lo avevo già capito da me) che la mia attuale radio, che reputo comunque onestissima, mi andrà stretta e sicuramente ne valuterò la sostituzione.. ma a suo tempo.

Tutti noi abbiamo le nostre esperienze sulla base delle quali facciamo le nostre valutazioni, le nostre scelte e i nostri sbagli. Rimango comunque fedele alle mie idee e cioé credo che sia possibile volare in modo "corretto e onesto" e senza eccessivi rischi anche utilizzando i 4 semplici comandi base. Non voletemene, ma non credo proprio che senza le miscelazioni di cui si è spesso parlato, e che io non saprei manco impostare, se dovessi mai lanciare un velivolo con ottime caratteristiche, ben bilanciato, in presenza di corrette condizioni atmosferiche ed in un luogo idoneo questo mi cada sui piedi. Sicuramente potro' avere dei problemi nell'atterraggio, ma sarebbero proporzionati agli stessi che a suo tempo sperimentai con l'EG. Il resto se volete è una piacevole o meno ricerca della perfezione, cosa che rimando a domani, ma non a dopodomani

Sabato spero di incontrare sul campo gente esperta e farmi una cultura.

[andreis]

Originalmente inviato da simone76

Osti77 ti rispondo io prima che arrivi il ranocchio a mazzuolarti per la scarsa volonta' a capire le cose.... Il numero di canali dice poco delle potenzialita' della radio. Per approdare a modelli di aliante di classe superiore occorrono (non strettamente indispensabili ma... quasi) almeno le seguenti funzionalita':

• regolazione del differenziale
• mix snap flap (tutte le parti mobili dell'ala si comportano da flap in combinazione con l'elevatore)
• mix butterfly (alettoni si muovono come flap ma in senso inverso)
• mix alettoni->flap (tutte le parti mobili dell'ala si comportano da alettone)
• fasi di volo

non ha molto senso prendere un modello come l'ASW27 senza queste possibilita', così come per l'L213, che è un pelo sordo di alettoni e quindi il mix coi flap è pressochè d'obbligo.
Se la tua radio non ha queste funzioni, è fortemente limitante. Ma è anche vero che al tuo livello attuale ancora non apprezzi certe finezze, percio' io non ti dico di cambiare radio (adesso... in futuro dovrai); se non vuoi cambiare radio, prendi un modello semplice (no flap), poco allungato (quelli allungati sono piu' difficili da mettere a punto e da pilotare, e richiedono differenziale e miscelazioni finemente regolati per volare decentemente). Condivido il consiglio di Andreis, il Discus di Gerasis era facile e performante (anche il ventus ma aveva i flap). Altri modelli... boh, è una classe di modelli che non frequento, mi piacciono un po' piu' grandi e complessi.

Originalmente inviato da ranox

Rallegrare per rallegrare:
La risposta intelligente di simone era "anche" scritta nei miei post precedenti.
Adesso ti sorbisci anche la risposta NON_INTELLIGENTE (questa poi me la spieghi eh....)
Se vai in pendio puoi rompere il modello, di certo non rompi la radio, visto che la tieni in mano o al collo.
Comperarsi un ASWxx o un pilatus e volarci con una radio approssimativa come la Hitech non è cosa.
Volerci volare con 6 canali non è cosa.
Poi è ovvio che un EG quando c'è la bufera di dinamica sta su..
un ASWxx o un Pilatus quando c'è bufera stan su anche loro.
Se però non hai il buterfly quando devi atterrare so ucelli per diabetici.
Se invece le condizioni sono scarse, un differenziale alettoni non è possibile, Alettoni in sincrono con i flap o flappare tutta l'ala per cercare di sfruttare al meglio la poca condizione presente, te lo scordi.
NON LO PUOI FARE con solo 6 canali.
Ed allora si che il modello lo perdi/rompi.

Se sto qui a pistar tasti è per farti un favore, su certe cose io, simone e tanti altri, che io reputo molto più bravi di me, che son qui a consigliarti già ci siamo passati.
Tu non sei un genio che riesce a fare le nozze coi funghi.
Inoltre una non possibile perfeta regolazione dei movimenti delle parti mobili dell'aliante ti toglie il gusto e la precisione del volo che un aliante, macchina pressochè perfetta, può darti.

Robbè

Originalmente inviato da simone76

Roberto hai ragione, ma suvvia diamogli tempo: il prossimo modello sara' un aliante un po' meglio dell'EG ma non una super-macchina... e nel frattempo capisce la necessita' di cambiare radio, e non perchè glielo diciamo io e te... ma perchè in pendio vedra' (si spera vada in luoghi frequentati altrimenti fa sfacelo) i modelli pilotati dagli altri e se ne rendera' conto. Intanto noi la pulce nell'orecchio gliel'abbiamo messa....

Originalmente inviato da ranox

nel primo post hai detto:
Budget 800/1000 euro.
bastano anche per prendere una ottima radio, anche usata e per prendere anche un signor aliante.
Io mi basavo su quel budget.
Volendo farci star dentro una radio NUOVA, prendi un aliante da fare (topp rippin o chi te pare) e con quel che risparmi ci stai dentro uguale.

Personalmente non piloterei mai un aliante capace di stratosferiche performance con una radio che non è in grado di tirar fuori da quell'aliante tali performance.
La catena radio-aliante è una, se un anello è debole...
Mi son spiegato meglio?

Robbè

Originalmente inviato da batman

Scusassero la mia Gnoranza, ma una Cockpit Sx o una Graupner Mx16 (o una Futaba 8 canali) non costa poi sta cifra, le Rx vanno bene lo stesso (meglio prendere una 8 canali, naturalmente, casomai a sintesi di frequenza) con 250 Neuri da nuovo ci siamo già.
E poi, perchè non prendere un "macchina" da pendio senza star li a menarsela con gli ASW, DG600, ASK e riproduttame vario, se vogliamo stare in casa Tangent il Kult è una bella bestia, e anche il Flamingo col profilo flappabile non è una ciofeca, mi pare.

ps in futuro si potrà pensare a una Mx24, a una FF12, a una Royal EVO 12, ma come seconda radio queste vanno benissimo anche per chi è "up".

Per una volta ogni tanto ho raccolto un po' di post in un'unico.

Non è sempre facile esprimere una richiesta chiara, su un tema non del tutto chiaro, ma questo è risultato palese fin dall'inizio nooo ???

Un'altra cosa chiara è che OSTI77 se la cava bene con l'EG, e vorebbe fare un nuovo passo avanti con un nuovo modello.
Tra i + esperti è noto che passare ad un 4m non sarebbe impossibile, ma che potrebbe essere un passo un po' "lunghino", benchè largamente alla portata del suo budget.
Non è che forse con quel budget OSTI77 potrebbe fare 2 o 3 passi, e che sto budget gli permetterebbe un + ampio spettro di possibilità di cogliere le condizioni giuste con modelli diversi ???

Ad esempio passando dall'EG ad un 3m in style DiscusCS, o PilatusB4, e perchè non entrambi ??
Nel frattempo il budget magari si rimpingua, idem per la voglia di volare, giusto per passare ad un 4m prima, ed infine perchè no ad una seconda radio.....
Anche se per inciso la Futaba6EXP mi sembra che abbia tutto ciò che serve per gestire un'aliante con DifferenzialeAlettoni, SnapFlap, Butterfly, Aerofreni, piani a V, ed altri mixaggi + che sufficenti per modelli senza la gesione del profilo variabile, praticaemente per quasi tutte le riproduzioni di Classe Standard 15m, Acrobatici, ed altro ancora.....
Quindi la 6EXP sembra OK per Discus, ASW19, ASW24, ASW28, DG300, ....e perchè no Swift, Fox, ecc.....

Beh i vari Ventus, ASW20, ASW27, ecc... potranno aspettere la nuova radio...

Tra l'altro sia alla Colma di Sormano, che al Boletto (che sta proprio sopra casi di OSTI77...), l'atterraggio non è certo un problema, tanto che i freni non servono nemmeno sugli Swifti caricati a 100
Mi sa tanto che OSTI77 non avrà problemi a crescere velocemetne anche con la sua 6EXP, e se lo dice un Graupnerista/JRista....

Antonio.

[ranox]

Originalmente inviato da andreis

Per una volta ogni tanto ho raccolto un po' di post in un'unico.
cutcutcut
Anche se per inciso la Futaba6EXP mi sembra che abbia tutto ciò che serve per gestire un'aliante con DifferenzialeAlettoni, SnapFlap, Butterfly, Aerofreni, piani a V, ed altri mixaggi + che sufficenti per modelli senza la gesione del profilo variabile, praticaemente per quasi tutte le riproduzioni di Classe Standard 15m, Acrobatici, ed altro ancora.....
Quindi la 6EXP sembra OK per Discus, ASW19, ASW24, ASW28, DG300, ....e perchè no Swift, Fox, ecc.....

Beh i vari Ventus, ASW20, ASW27, ecc... potranno aspettere la nuova radio...

Tra l'altro sia alla Colma di Sormano, che al Boletto (che sta proprio sopra casi di OSTI77...), l'atterraggio non è certo un problema, tanto che i freni non servono nemmeno sugli Swifti caricati a 100
Mi sa tanto che OSTI77 non avrà problemi a crescere velocemetne anche con la sua 6EXP, e se lo dice un Graupnerista/JRista....

Antonio.

Non è prprio esatto:
ho anche una futaba 6 canali relegata agli scoppietti e gommoli.
Intanto non ha programmi spefici per glider come la 7, la vecchia 8, la 9 e via salendo.
differenziale alettoni: si, ma ti mangi un canale (ovviamente) ed una mix libera.
snapflap: NO (anzi, interruttore flap ad una sola posizione, o tutto o niente)
butterfly: NO
Aerofreni: si ch3
Piani a V: NO

Io mi premttto ancora di suggerire ad osti di tenersi la sua 6 canali per aeromodelli semplici e prendersi subito una radio migliore.
Tanto lo dovrà fare al prossimo aliante.. tanto vale farlo subito e godersi le possibilità offerte.
I menù GLIDER futaba, se ti ci trovi bene, sono molto intuitivi.
Anche io, come tanti che conosco, agli inizi avevo un rifiuto per l'elettronica. Tutti a dire che si continuava a far tutto con le dita... beh.. ci siam tutti dovuti ricredere.

Detto questo tolgo il disturbo

Notteeee

Robbè

[rage973]

Originalmente inviato da ranox

Non è prprio esatto:
ho anche una futaba 6 canali relegata agli scoppietti e gommoli.
Intanto non ha programmi spefici per glider come la 7, la vecchia 8, la 9 e via salendo.
differenziale alettoni: si, ma ti mangi un canale (ovviamente) ed una mix libera.
snapflap: NO (anzi, interruttore flap ad una sola posizione, o tutto o niente)
butterfly: NO
Aerofreni: si ch3
Piani a V: NO

Io mi premttto ancora di suggerire ad osti di tenersi la sua 6 canali per aeromodelli semplici e prendersi subito una radio migliore.
Tanto lo dovrà fare al prossimo aliante.. tanto vale farlo subito e godersi le possibilità offerte.
I menù GLIDER futaba, se ti ci trovi bene, sono molto intuitivi.
Anche io, come tanti che conosco, agli inizi avevo un rifiuto per l'elettronica. Tutti a dire che si continuava a far tutto con le dita... beh.. ci siam tutti dovuti ricredere.

Detto questo tolgo il disturbo

Notteeee

Robbè

Robbe'...'ndovai che "di la' " c'e' da far baldoria!!!

[ranox]

Originalmente inviato da rage973

Robbe'...'ndovai che "di la' " c'e' da far baldoria!!!

FLCT

Robbè

[rage973]

Originalmente inviato da ranox

FLCT

Robbè

VBB' MSG RCVT