15 ottobre 08, 14:11 | #141 (permalink) Top | |
User | Citazione:
ciao Patton | |
15 ottobre 08, 14:46 | #142 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Il problema di Osti è che venendo da un glider-gommolo o poco più se gli si nega anche l'aiuto di una radio un pò più sopraffina potrebbe ritrovarsi con un aliante non al meglio delel sue possibilità. quindi: aliante "nervoso e non ben regolato", pollici presumibilmente sono quel che sono.. fai tu la somma. Robbè
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15 ottobre 08, 16:05 | #143 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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in effetti la gallina non ha tutti i torti, considera che venendo dall' EG le regolazioni le puoi fare anche alla pene di segugio, tanto vola lo stesso (quello che per un aliante normale è una tacca di trim per lui è TUTTO il trim), se lo metti davanti a una radio s3ria e a un modello serio, o trova qualcuno che gli fa il settaggio o il modello si schianta da fermo prima ancora del lancio.... tieni presente che ci sono persone che sono luminari a livello mondiale e NON SONO MAI RIUSCITI A PASSARE L' ESAME PER LA PATENTE.... Scciao bbello | |
15 ottobre 08, 16:38 | #144 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2008
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Poi, senza polemizzare, mi spieghi una cosa che non mi è chiara per niente... Scusa l'assoluta incompetenza a riguardo, ma cosa dovrei regolare su un aliante di 2,5 mt - 3 mt senza flaps se non bilanciarlo e trimmarlo per farlo andare diritto? Io non riesco a capire, veramente. Le operazioni mi sembrano cosi' semplici, termini tecnici a parte, dopo aver regolato con cognizione l'esponenziale dei comandi in modo da rendere qualsiasi manovra il piu' dolce possibile: _ Tasto il pendio con l'EG - se ci sono le condizioni provo il modello piu' grande altrimenti volo col gommolo. _ Individuate le zone di maggior termica e dopo aver fatto scendere l'EG, lancio con decisione il nuovo modello puntando un poco verso il basso e verso le zone sopra citate _ Essendo il primo lancio, non appena prende un po' di quota verifico l'effettiva reattività dei comandi. Probabilmente il modello sarà piu' brusco e cattivo dell'EG, non è un grosso problema avendo impostato la regolazione dell'esponenziale. Anche se il pollice non sarà allenato, l'elettronica mi verrà in soccorso in modo da evitare manovre brusche. _ Volo un po' e poi scendo sotto il livello di dove mi trovo, lo avvicino alla dorsale, lo tiro in su, alzo con il comando apposta entrambi i flap e bene o male si appoggia ai 60 cm di paglia che ci sono al Boletto.. A che velocità? Questo non lo so, ma presumo non certo a 80 all'ora. La dorsale del boletto sarà lunga almeno 300 mt.. La prima volta dovro' scendere 200 mt a piedi a recuperarlo, la seconda 150, la terza 100... fin che non è li sotto i piedi... Non ci sono piante se non a 400 mt almeno, le case son 500 metri piu' a valle e lontane un paio di km, non c'è pericolo per nessuno, dov'è la difficoltà? Io non comprendo.. Veramente, a me sembra come inforcare la bici e andare a prendere il giornale in edicola la domenica mattina. Un po' come dire a uno che sa andare onestamente in bici, metti le rotelle che sei piu' sicuro.. Mi state veramente demoralizzando..
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15 ottobre 08, 16:39 | #145 (permalink) Top | |
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15 ottobre 08, 16:57 | #146 (permalink) Top | |
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Per un modello più sofisticato, col profilo variabile, la musica cambia; non dico che non sia controllabile con la tua radio, ma sicuramente è più difficile riuscire a sfruttarlo al meglio; e visto che una buona radio a 7 canali costa molto meno del modello in questione, se davvero ti interessa crescere nel mondo del volo silenzioso, ti si consigliava di considerare per prima cosa di investire in una radio adatta, sennò rischi delusioni. Tutto qui.
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15 ottobre 08, 17:06 | #147 (permalink) Top | |
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15 ottobre 08, 17:12 | #148 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Tu parlavi di alianti da 4 metri, e di solito (a meno che non siano old timer) in quella classe sono tutti col profilo variabile... almeno, quelli che conosco io.
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15 ottobre 08, 17:15 | #149 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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| Si, ma non è che abbiamo risolto il problema, sono sempre dell' idea, radio o non radio, che un modello da 3 metri in pendio, con o senza flaps, con un carico sui 60 (TIPICO DA RIPRODUZIONE) sia abbastanza "critico" per chi viene dall' EG, che è poi il succo della questione. Il fatto di dover programmare una radio come servirebbe all' uso richiede una conoscenza sia del modello (tipologia) che del volo che soprattutto in pendio è difficile capire con un EG. Io ho un Royal EVO9, e per programmare il PRIMO modello con glaps, butterfly, differtenziale, fasi di volo ecc ci ho messo un paio di giorni, comprese diverse ore di volo, e prima me ero studiato il manualke tutte le sere per 1 settimana. Poi naturalmente mi sono copiato i settaggi e modifico solo i valori e non le funzioni, a seconda dei profili, dei modelli ecc. Consideriamo anche il fatto che i miei modelli sono sempre col motore (e che motore: DAGLI 800 AI 2000w INSTALLATI) e alla fine mi salvo sempre, visto che piloto modelli veloci e li tengo nervosi per abitudine. Ti do una considerazione: Una volta avevo un modello con un profilo abbastanza tranquillo, ho copiato la configurazione per un modello con profilo RG15 mod. al 7,5%, controllo le escursioni lancio il modello, alla prima virata pareva si volesse mettere di traverso, recuperato grazie al KW installato, stando bene attento sono riatterrato. Cos' era successo: che usavo, su quel modello con quel profilo, un differenziale di alettoni del 50%, per alianti a profilo spesso. Dovevo ridurre il differenziale quasi a 0 se no il modello a dare alettoni mi entrava in vite... Con un modello lento e che perdona non te ne accorgi neanche, con un modello da 200 all' ora i di 3-4 metri LO DEVI SAPERE PRIMA. E questo è solo 1 comando dei 20-30 che occorrono. |
15 ottobre 08, 17:24 | #150 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2008
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In un post ho riportato solo una frase dove chiedevo se tale modello a 420 euro era una ladrata o se fosse un prezzo ok, ma non ho mai chiesto a nessuno di cosigliarmi un modello oltre i 3 mt ... Solo per chiarezza e senza rancori.
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