Pilotare un aliante - Pagina 4 - BaroneRosso.it

DoC · 12 luglio 05, 18:19

Se sei abituato ad dosare con delicatessen i comandi ed hai le dita fine lascia perdere; se vuoi proprio avere un minimo di precisione in più mettine 10%; è solo una questione di abitudine, io ormai non ne uso più ma quando sono passato da alianti galleggioni ad alianti peperini come il Baby Discus che uso in condizione di dinamica sostenuta l'esponenziale mi ha aiutato, anche se poi i pollici si abituano ad essere meno precisi e delicati....

twentynine · 12 luglio 05, 18:23

io non uso exp.
E' solo una questione di preferenze personali, poi penso che in pendio non serva a molto; a me personalmente da' l'impressione che sia lento nelle risposte.

Comunque non è basilare fare i traversoni, puoi andare anche contro vento,
ma all'inizio evita di virare sottovento e di tornare indietro perpendicolare al pendio.
Ti da' troppa velocità con troppa poca risposta dei comandi e un'eventuale virata verso l'esterno ti fa perdere molta quota, perchè avresti l'ala che viene schiacciata verso il basso dal vento.
Ragiona sempre in modo che il modello prenda vento da "sotto" e non avrai problemi...poi con l'esperienza....

41fabio73 · 12 luglio 05, 18:24

Citazione:

Originally posted by uppercup@12 luglio 2005, 16:18
Bella FABIO!!

Visto che il mio modello l'ho preso usato, mi puoi dire a che punto si trova il CG?
Non ho il manuale, e se lo dovessi provare senza motore mi risulterebbe un casino bilanciarlo.......

Quoted post

domani te lo posto

erganapi · 12 luglio 05, 18:25

Citazione:

Originally posted by uppercup@12 luglio 2005, 16:18
Bella FABIO!!

Visto che il mio modello l'ho preso usato, mi puoi dire a che punto si trova il CG?
Non ho il manuale, e se lo dovessi provare senza motore mi risulterebbe un casino bilanciarlo.......

Quoted post

Ciao,
da istruzioni (che se vuoi puoi scaricare sul sito della Kyosho) il CG è tar i 55 e i 60 mm dal LE, la corsa dei comandi consigliata è +/- 8-10mm per gli alettoni e +/- 5-8mm per la coda.
Io ho il mio completo ma continuo a capitare al campo quando non c'è nessun aeroplanaro per un sostegno almeno morale, ieri sera ero tentato dal fai-da-te ma per non rischiare ho continuato a volare con l'eli che per ora vado più sicuro...

Bye

Ernesto

41fabio73 · 12 luglio 05, 18:26

ha fatto prima lui..... :o

erganapi · 12 luglio 05, 18:28

Citazione:

Originally posted by 41fabio73@12 luglio 2005, 16:26
ha fatto prima lui..... :o

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Non l'ho fatto apposta!

Mi accorgo solo ora che la discussione è praticamente in tempo reale!

Bye

Ernesto

41fabio73 · 12 luglio 05, 18:28

Citazione:

Originally posted by twentynine@12 luglio 2005, 16:23
io non uso exp.
E' solo una questione di preferenze personali, poi penso che in pendio non serva a molto; a me personalmente da' l'impressione che sia lento nelle risposte.

Comunque non è basilare fare i traversoni, puoi andare anche contro vento,
ma all'inizio evita di virare sottovento e di tornare indietro perpendicolare al pendio.
Ti da' troppa velocità con troppa poca risposta dei comandi e un'eventuale virata verso l'esterno ti fa perdere molta quota, perchè avresti l'ala che viene schiacciata verso il basso dal vento.
Ragiona sempre in modo che il modello prenda vento da "sotto" e non avrai problemi...poi con l'esperienza....

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.........ti fidi troppo fai lo sborone.....e disintegrato.......... ultimamente eccesso di confidenza .......e ti frega.....

uppercup · 12 luglio 05, 18:39

Sai che faccio??? Domenica provo un paio di voli a motore, poi lego l'elica, che è ripieghevole, e provo a veleggiare senza dover intaccare il CG attuale..... <_<

Poi se vedo che la cosa funziona, stacco motore, gli 8 barili di zavorra (le batterie)
e lo ricalibro. Senza peso dovrebbe schizzare come un F-16...

Che ne pensate?

twentynine · 12 luglio 05, 18:42

fatto disegnino di volo base in dinamica.
Che faccio tutto il manuale del pendio?

CantZ506 · 12 luglio 05, 18:52

Citazione:

Originally posted by uppercup@12 luglio 2005, 17:39
Sai che faccio??? Domenica provo un paio di voli a motore, poi lego l'elica, che è ripieghevole, e provo a veleggiare senza dover intaccare il CG attuale..... <_<

Poi se vedo che la cosa funziona, stacco motore, gli 8 barili di zavorra (le batterie)
e lo ricalibro. Senza peso dovrebbe schizzare come un F-16...

Che ne pensate?

Quoted post

Errore! Ad un aliante, è proprio il peso che fornisce la velocità!
Lascia tutto a bordo; anzi, in dinamica più peso aggiungi, meglio è.
Te lo dice uno che... non ha mai volato in pendio!

12 luglio 05, 18:19	#31 (permalink) Top
DoC UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova Messaggi: 9.124 Immagini: 7	Se sei abituato ad dosare con delicatessen i comandi ed hai le dita fine lascia perdere; se vuoi proprio avere un minimo di precisione in più mettine 10%; è solo una questione di abitudine, io ormai non ne uso più ma quando sono passato da alianti galleggioni ad alianti peperini come il Baby Discus che uso in condizione di dinamica sostenuta l'esponenziale mi ha aiutato, anche se poi i pollici si abituano ad essere meno precisi e delicati.... __________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care....

12 luglio 05, 18:23	#32 (permalink) Top
twentynine UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona Messaggi: 8.623	io non uso exp. E' solo una questione di preferenze personali, poi penso che in pendio non serva a molto; a me personalmente da' l'impressione che sia lento nelle risposte. Comunque non è basilare fare i traversoni, puoi andare anche contro vento, ma all'inizio evita di virare sottovento e di tornare indietro perpendicolare al pendio. Ti da' troppa velocità con troppa poca risposta dei comandi e un'eventuale virata verso l'esterno ti fa perdere molta quota, perchè avresti l'ala che viene schiacciata verso il basso dal vento. Ragiona sempre in modo che il modello prenda vento da "sotto" e non avrai problemi...poi con l'esperienza.... __________________ RC PLANES ARE NOT DRONES

12 luglio 05, 18:26	#35 (permalink) Top
41fabio73 User Data registr.: 31-01-2005 Residenza: Genova Messaggi: 1.576	ha fatto prima lui..... :o __________________ Fabio Genoa Slope Soaring Team

12 luglio 05, 18:42	#39 (permalink) Top
twentynine UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona Messaggi: 8.623	fatto disegnino di volo base in dinamica. Che faccio tutto il manuale del pendio? __________________ RC PLANES ARE NOT DRONES Ultima modifica di twentynine : 11 maggio 06 alle ore 15:38

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12 luglio 05, 18:39	#38 (permalink) Top
uppercup User Data registr.: 11-07-2005 Messaggi: 23	Sai che faccio??? Domenica provo un paio di voli a motore, poi lego l'elica, che è ripieghevole, e provo a veleggiare senza dover intaccare il CG attuale..... <_< Poi se vedo che la cosa funziona, stacco motore, gli 8 barili di zavorra (le batterie) e lo ricalibro. Senza peso dovrebbe schizzare come un F-16... Che ne pensate?