L 213-a

[ranox]

Originalmente inviato da zio frank

Vuoi dire che hai lanciato quella bestia da 18 kg a mano? Nella vita faccio l'ortopedico, se vuoi chiamarmi dopo ogni lancio ti posso dare qualche consiglio per rimetterti le vertebre dove erano prima...
Mi interessa, davvero si riesce a lanciare a mano? E poi, una volta in volo, come si comporta nelle diverse condizioni? E in atterraggio come fermi in pendio tutta quella massa?
Tornando al piccolo, ho visto che avete due servi in fusoliera invece del picolo servo in coda per il comando del cabra. Come lo avete fatto? Vi dà effettivo vantaggio rispetto al servo in coda?

un amico ha anche un filmato del mio lancio di quel L213 da quasi 5 metri, se lo pizico me lo faccio dare e lo posto.
Comunque non credere che sia difficile.. io lo porto sopra la testa con le due mani alzate. Appena inizia la corsa deve esser bravo il pilota (e norcino lo è!) a tenerlo bilanciato nel senso del rollio usando gli alettoni.
Se ti partisse da un lato.. beh.. ormai stai correndo, potresti solo andargli appresso
Appena inizi a correre subito il vento te lo alleggerisce.. ti si stacca da solo dalle mani (sempre che sia ben trimmato e centrato)
Ti quoto però per quanto riguarda la schiena.
star dritti in pendio su terreno scosceso, lanciare modelli.. alla fine la schiena ne soffre. La mia è a pezzi ogni fine agosto.
Quest'anno ho volato 22 giorni su 23 di ferie. Alla fine la radio segnava quasi 90 ore di volo. In caso decidessi di operarmi le mie ernie ti terrò presente
In atterraggio ci vuole manico, ma si atterra anche col grande su pendii molto piccoli.

Robbè

ti allego foto dell'L213 di Norcino in volo questa estate

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da ranox

Robbè

ti allego foto dell'L213 di Norcino in volo questa estate

Bello! cos'è un treno a vapore???

[ranox]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Bello! cos'è un treno a vapore???

sisi.. dentro c'ha anche il carbone.. per spezzare meglio la schiena di chi lo lancia

Robbè

[dg 1000]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Bello! cos'è un treno a vapore???

è un taxi non lo vedi dajedaje

[ranox]

Originalmente inviato da dg 1000

è un taxi non lo vedi dajedaje

in effetti...

ammazza quant'è giallo...

Zio frank.. il tuo è bianco vero?

Robbè

[stroncapaperi]

TORINO 59 STAZIONE TIBBURTINA, UNO, DUE , TRE....

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da zio frank

Vuoi dire che hai lanciato quella bestia da 18 kg a mano? Nella vita faccio l'ortopedico, se vuoi chiamarmi dopo ogni lancio ti posso dare qualche consiglio per rimetterti le vertebre dove erano prima...
Mi interessa, davvero si riesce a lanciare a mano? E poi, una volta in volo, come si comporta nelle diverse condizioni? E in atterraggio come fermi in pendio tutta quella massa?
Tornando al piccolo, ho visto che avete due servi in fusoliera invece del picolo servo in coda per il comando del cabra. Come lo avete fatto? Vi dà effettivo vantaggio rispetto al servo in coda?

Ti rispondo io perchè siamo noi toscani (prevalentemente) a realizzare quella configurazione.
Il comando è con cavetti d'acciaio pull pull con squadretta di rinvio in coda che comanda i pianetti di quota.
La soluzione anche se più complessa da realizzare ci piace di più per resistenza e assorbimento dei colpi, per avanzamento dei pesi, per eliminare prolunghe elettriche, per l'ottima regolazione delle forze.
Molti, tra cui ranox hanno il servo in coda e si trovano bene, a me piaceva poco e sono di altra scuola.
Ai posteri l'ardua sentenza, a me piace avere tra l'altro, i servi sott'occhio e non chiusi laggiù dietro.
Il mio pesando poco più di 4 kg, con ordinate in betulla fibrata in karbonkevlar, non ha un grammo di piombo in punta ma è bilanciato così com'è, con due pacchie batterie e cercamodelli....
A prescindera da come sono realizzati li accomuna una cosa questi modelli.
Volano tremendamente bene, vogliono solo una programmazione della radio e una guida molto precise....
ciao

[giamp]

Originalmente inviato da zio frank

Vuoi dire che hai lanciato quella bestia da 18 kg a mano? Nella vita faccio l'ortopedico, se vuoi chiamarmi dopo ogni lancio ti posso dare qualche consiglio per rimetterti le vertebre dove erano prima...
Mi interessa, davvero si riesce a lanciare a mano? E poi, una volta in volo, come si comporta nelle diverse condizioni? E in atterraggio come fermi in pendio tutta quella massa?
Tornando al piccolo, ho visto che avete due servi in fusoliera invece del picolo servo in coda per il comando del cabra. Come lo avete fatto? Vi dà effettivo vantaggio rispetto al servo in coda?

Il mio l'ho preso usato (per dire che non è farina del mio sacco) e riguardo al sevo in coda posso dare un idea (che sicuramente a qualcuno piace e ad altri no) nel senso che chi lo ha assemblato ha messo due servi in coda (hs125mg) uno per pianetto e devo dire che alla fine non è affatto male...... il modello (anche il mio ha dentro un pò di legname e fibra) col doppio pacco è comunque bilanciato, e ha il vantaggio del sevo di "riserva" casomai succeda qualcosa all'altro.....
Certo il sistema di Mario ha me piace di più per tutti i vantaggi da lui citati, ma sinceramente io col mio mi son trovato bene.

[mass26]

Originalmente inviato da norcino

Io ce l'ho hihiiiiii

...penso che attulmente non è disponibile!

[norcino]

Originalmente inviato da mass26

...penso che attulmente non è disponibile!

pensi male domenica lo traino