scala ventus 2cx topmodel?

[LV-GDG]

Originalmente inviato da ugo58

Grazie per le risposte.
X Guillermo: come hai posizionato il tondino?
Oltre al tondino pensavo di fissare insieme i due alettoni rivestendo la giunzione con Oracover per rendere il tutto più rigido.

Ciao.
Ugo

al momento del primo montaggio dell'ala, ancora con gli aletoni in mano e non incollati, si fora da una parte e dal altra l'aletone. si mete un tondino di diametro opportuno (non incollato, perche deve ruotare all'interno) (i due aletoni non sono su lo stesso piano) e dopo si incollano con il nastro gli aletoni.

non ti consiglio il oracover perche il movimento non fa stacare.

non so se sono chiaro.. altrimenti chiamami allo 335 417148 e vedo di spiegarti meglio.

Guillermo

[ugo58]

Originalmente inviato da LV-GDG

al momento del primo montaggio dell'ala, ancora con gli aletoni in mano e non incollati, si fora da una parte e dal altra l'aletone. si mete un tondino di diametro opportuno (non incollato, perche deve ruotare all'interno) (i due aletoni non sono su lo stesso piano) e dopo si incollano con il nastro gli aletoni.

Io ho gli alettoni già fissati all'ala: cercherò di inserire il tondino senza fare grossi danni.
Grazie dei consigli

Ciao
Ugo

[gallina]

Originalmente inviato da ugo58

Grazie per le risposte.
X Guillermo: come hai posizionato il tondino?
Oltre al tondino pensavo di fissare insieme i due alettoni rivestendo la giunzione con Oracover per rendere il tutto più rigido.

Ciao.
Ugo

Questa è la soluzione adottata sul duodiscus 1:1, sul ventus è quasi uguale, soltanto in scala, data la piccola dimensione dell' alettoncino.
La parte a destra è quella vicina alla fusoliera ( abbassata e l' altro al fermo a 0 gradi ), quando si alza oltre lo 0 se lo tira diero vincendo la forza di una mollettina .
Mi son sempre chiesto come una molletta così deboluccia possa impedire fenomeni di flutter, ma sicuramente il sistema è stato testato a lungo.
Ciao
gallina

[danielep]

[quote=batman;1326536]

Originalmente inviato da danielep

FINALMENRE qualcuno ha capito come progettare un modello mettendo i servi il più vicino possibile alle superfici mobili, ecchè dobbiamo spostarli????
Poi ti tocca mettere un servo digitale da 13 Kgcmq da 60 gr. con una sbarra di carbonio da 6/8 mm per avere rigidità quando cabri, e casomai un bel rinvio a 90° dentro la deriva.

Risultato: nessuno.

Siccome il Ventus è una riproduzione
il vero è progettato per avere in muso una zavorra dai 70-110 Kg chiamato pilota, il muso ha una lunglezza tale considerando il peso del pilota,
il modello è uguale non è progettato per avere i sevi in coda ma semplicemente hanno fatto la sede del MINI SERVO in coda

se alla fine il servo standard in abitacolo dovesse pesare uguale
preferisco 13Kgcmq sul cabra che 3kgcmq

Daniele

[ugo58]

se fosse stato un acrobatico mi poteva star bene il servo in fuso, trattandosi di un termicatore mi tengo il servo in coda

[danielep]

Originalmente inviato da ugo58

se fosse stato un acrobatico mi poteva star bene il servo in fuso, trattandosi di un termicatore mi tengo il servo in coda

la prima volta che tocchi un pò più forte sgrani
ed anche un termicatore può trovarsi in situazioni in cui un mini in coda non è in grado di tirarti fuori

[flanagan]

Ciao a tutti,
lo scorso anno ho comprato e assemblato il Ventus 2c della Topmodel da 4,50 mt.
Prima del collaudo mi sono fatto un giro su vari forum e costantemente veniva fuori che il cg del costruttore (80-90 cm) non era corretto, mentre portarlo a 70 cm rendeva il modello “volabile”. Io ho messo il cg a 75 cm, mi hanno aiutato nel lancio ma il modello ha spanciato e si è “spetasciato” a pié zona di lancio(pendio di Trevignano).
Su qualche altro forum ho letto dell’ incidenza errata del piano di coda.
Prima di riprovarci volevo chiedere, a chi ha già volato questo modello, con che cg vola e se avete fatto modifiche all’incidenza del piano di coda.

[W il pendio.]

Il centraggio non ricordo, ma mi pare quello consigliato dal produttore.
Ne abbiamo tre nel nostro gruppo e tutti abbiamo messo 2 o 3 mm sotto il cabra a picchiare. Noi lo abbiamo provato al traino. Saluti

[IMEIV]

Originalmente inviato da W il pendio.

Il centraggio non ricordo, ma mi pare quello consigliato dal produttore.
Ne abbiamo tre nel nostro gruppo e tutti abbiamo messo 2 o 3 mm sotto il cabra a picchiare. Noi lo abbiamo provato al traino. Saluti

Ti chiedo gentilmente come mai avete inserito 2 o 3 mm sotto il cabra a picchiare... quale problema presentava il modello ? grazie

[W il pendio.]

Incidenza pianetti sbagliata da stampo, cabrava di brutto.