Diedro longitudinale

[gattodistrada]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Il mio problema con il kanneworff, non è averlo o meno....., ma è capirlo!
Il kanneworff comincia con un ripasso di fisica e algebra..., cose che non vedo dai tempi del liceo.
Forse per alcuni che ancora le trattano sarà pure facile, ma per me leggere kanneworff (ad esempio su questo tema) non risulta per niente facile.
Parlatemi di elettrotecnica domotica e comunicazione su bus e mi trovo a mio agio, ma certi argomenti, se pur inducono un forte interesse (e ci sto provando), non sono per me di così rapida comprensione.

Con il tempo che mi rimane dal lavoro, devo curare la famiglia, i figli e i loro sport e problemi , i miei hobby.
Per di più seguo attivamente la scuola dei bimbi (consiglio di circolo, intersezioni etc etc.), seguo trattati di pedagogia e psichiatria infantile (per cercare di sbagliare il meno possibile nella missione di padre...).
Non mi sento un ignorante se la fisica e l'aerodinamica non mi vengono di getto. Quindi ben vengano discussioni alla portata d'uomo su temi base di grande utilità o articoli su riviste specializzate che......basta leggerli

Ai più forse serve proprio anche il concetto base di diedro longitudinale a prescindere da angoli di svio portanze nulle etc etc.
Almeno si può cominciare a capire le reazioni che il modello avrà al variare delle regolazioni...

A me servirebbe proprio di avere un prof che me le spiega alla lavagna punto per punto...., sarebbe tutto più facile.

e tu avevi m2 che di ste cose ci capiva.. fargli qualche domandina no eh??

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da gattodistrada

e tu avevi m2 che di ste cose ci capiva.. fargli qualche domandina no eh??

Tutto quello che so e tutto quello che sono riuscito a fare lo devo a lui.
Il problema è che non si possono insegnare 40 anni di modellismo in due anni. (perchè due anni sono che faccio sto gioco, e non mi pare di aver fatto poco..., o almeno a me pare tanto e ne sono contento...)
Avevamo mille programmi e molte idee, ma adesso è tutto più difficile e personalmente devo andare avanti tecnicamente molto più con le mie gambe.

Facile imparare a sciare con alberto tomba......

Il problema è imparare da soli o tra persone di pari livello...

la strada adesso è tremendamente più in salita, ma come anche in montagna, preferisco la salita alla discesa...., quindi zaino in spalla e pedalare.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Tutto quello che so e tutto quello che sono riuscito a fare lo devo a lui.
Il problema è che non si possono insegnare 40 anni di modellismo in due anni.
Avevamo mille programmi e molte idee, ma adesso è tutto più difficile e personalmente devo andare avanti tecnicamente molto più con le mie gambe.

Facile imparare a sciare con alberto tomba......

Il problema è imparare da soli o tra persone di pari livello...

la strada adesso è tremendamente più in salita, ma come anche in montagna, preferisco la salita alla discesa...., quindi zaino in spalla e pedalare.

hai ragione.. ecco perchè fare un tutorial su questi argomenti e arduo, comunque penso che il discorso DL sia un po alla base del aeromodellismo... io personalmente non sono molto addentrato tecnicamente suqueste cose, e non saprei da dove iniziare a spiegarle, nel senso so +0- come si fa ma non so come dirlo

[telemaster]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Il mio problema con il kanneworff, non è averlo o meno....., ma è capirlo!
Il kanneworff comincia con un ripasso di fisica e algebra..., cose che non vedo dai tempi del liceo.
Forse per alcuni che ancora le trattano sarà pure facile, ma per me leggere kanneworff (ad esempio su questo tema) non risulta per niente facile.
Parlatemi di elettrotecnica domotica e comunicazione su bus e mi trovo a mio agio, ma certi argomenti, se pur inducono un forte interesse (e ci sto provando), non sono per me di così rapida comprensione.

Con il tempo che mi rimane dal lavoro, devo curare la famiglia, i figli e i loro sport e problemi , i miei hobby.
Per di più seguo attivamente la scuola dei bimbi (consiglio di circolo, intersezioni etc etc.), seguo trattati di pedagogia e psichiatria infantile (per cercare di sbagliare il meno possibile nella missione di padre...).
Non mi sento un ignorante se la fisica e l'aerodinamica non mi vengono di getto. Quindi ben vengano discussioni alla portata d'uomo su temi base di grande utilità o articoli su riviste specializzate che......basta leggerli

Ai più forse serve proprio anche il concetto base di diedro longitudinale a prescindere da angoli di svio portanze nulle etc etc.
Almeno si può cominciare a capire le reazioni che il modello avrà al variare delle regolazioni...

A me servirebbe proprio di avere un prof che me le spiega alla lavagna punto per punto...., sarebbe tutto più facile.

Io non capisco una cosa... Il diedro longitudinale è solamente un angolo. Cosa c'è che non è chiaro in un angolo? I dubbi sono a monte del DL magari...
Mettiamo in tavola i dubbi e parliamone, io se posso do una mano molto, ma molto volentieri... tuttavia è difficile spiegare ste cose se non si conosce cosa rappresenta alfa0, Cm e compagnia bella... un minimo, ma proprio minimo bisogna saperlo se vuoi tentare di capire qualcosa; magari si possono chiarire dubbi anche su quelli

[fai4602]

In confidenza è da parecchio che ho pronto un articoletto sul Coefficente di momento, l'ho pure inviato a qualche amico per una prelettura prima di consegnarlo al Barone per la "pubblicazione", ma mi mancano i disegni esplicativi che ci vogliono assolutamente....solo che non ho ancora trovato il tempo di farli.

[telemaster]

Originalmente inviato da fai4602

In confidenza è da parecchio che ho pronto un articoletto sul Coefficente di momento, l'ho pure inviato a qualche amico per una prelettura prima di consegnarlo al Barone per la "pubblicazione", ma mi mancano i disegni esplicativi che ci vogliono assolutamente....solo che non ho ancora trovato il tempo di farli.

Vuoi una mano?

[paologiusy]

Originalmente inviato da telemaster

Io non capisco una cosa... Il diedro longitudinale è solamente un angolo. Cosa c'è che non è chiaro in un angolo? I dubbi sono a monte del DL magari...
Mettiamo in tavola i dubbi e parliamone, io se posso do una mano molto, ma molto volentieri... tuttavia è difficile spiegare ste cose se non si conosce cosa rappresenta alfa0, Cm e compagnia bella... un minimo, ma proprio minimo bisogna saperlo se vuoi tentare di capire qualcosa; magari si possono chiarire dubbi anche su quelli

La prima cosa fondamentale da evitare assolutamente è dare per scontato che uno conosca il "gergo": catz'è Alfa0 o il Cm, per esempio ?

Ok, so, per averlo letto qui, che il Cm è abbreviazione di Coefficiente di momento, cosa sia in pratica non lo so proprio.

Che il diedro longitudinale serve per aumentare le caratteristiche di portanza dell'ala, perchè il quota tende ad abbassarsi facendo assumere incidenza positiva all'ala, che aumenta portanza, credo di averlo capito

Fino qui tutto OK.

Ma la valutazione dei vantaggi contro svantaggi, e come valutarne gli effetti osservando il volo di un modello, quello proprio non lo so ( credo di intuirlo a logica, ma mi piacerebbe avere qualche base teorica in più)

[telemaster]

Originalmente inviato da telemaster

Vuoi una mano?

se vuoi ti do una mano per i disegni, non ci sono problemi, dopo tutte le dritte che mi hai dato in questi anni di barone, mi sembra il minimo.

[telemaster]

Originalmente inviato da paologiusy

La prima cosa fondamentale da evitare assolutamente è dare per scontato che uno conosca il "gergo": catz'è Alfa0 o il Cm, per esempio ?

Ok, so, per averlo letto qui, che il Cm è abbreviazione di Coefficiente di momento, cosa sia in pratica non lo so proprio.

Che il diedro longitudinale serve per aumentare le caratteristiche di portanza dell'ala, perchè il quota tende ad abbassarsi facendo assumere incidenza positiva all'ala, che aumenta portanza, credo di averlo capito

Fino qui tutto OK.

Ma la valutazione dei vantaggi contro svantaggi, e come valutarne gli effetti osservando il volo di un modello, quello proprio non lo so ( credo di intuirlo a logica, ma mi piacerebbe avere qualche base teorica in più)

il diedro longitudinale non serve per aumentare le caratteristiche di portanza dell'ala ma serve per assicurare la benedetta stabilità longitudinale, quella che ti permette di volare...
Il piano di coda deve sviluppare una deportanza e questo è possibile anche attraverso il diedro longitudinale. (tu caletti un pò verso il basso il piano di coda ed ecco che è deportante)

[paologiusy]

Originalmente inviato da telemaster

il diedro longitudinale non serve per aumentare le caratteristiche di portanza dell'ala ma serve per assicurare la benedetta stabilità longitudinale, quella che ti permette di volare...
Il piano di coda deve sviluppare una deportanza e questo è possibile anche attraverso il diedro longitudinale. (tu caletti un pò verso il basso il piano di coda ed ecco che è deportante)

Cominciamo bene, non avevo capito un ...zzo

Quindi potrei giocare sul DL per avere un quota meno ingombrante o un braccio di leva più corto ?