Non Cabra.. Perchè??

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da giulio_89

sicuramente il piano elevatore è andato in ombra... l'inclinazione dell'affondata ha mandato in ombra l'elvatore, in poche parole l'ala toglieva aria alla coda, è per qiesto che dopo aver virato ha ripreso a cabrare, tutto dipende la tipo di modello..

sparando nel mucchio può succedere di prendere qualcosa
ma non ce l'hai ancora fatta.
insisti.

[torniketto]

ciao la butto li..
il problema sta nell'attacco dei servi che sull'elapor ,quando picchi di brutto e magari hai la baionetta "pesante " si spostano con tutta la sede,rinforza gli attacchi con un po di betulla e sopratutto controlla che le guide dove scorre l'acciaio armonico (bouden)siano ben incollati alla fusoliera ,non tanto per i giochi ,ma perche inrigidiscono tutta la struttura,
io ho risolto in problema tirando due strisce di "dicifix"dalla capottina fino in fondo alla coda sia sopra che sotto tutta la fusoliera,
Anche il nastro telato va bene .
per le crepe vai di di ciano "attak" e via

[leader22]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

sparando nel mucchio può succedere di prendere qualcosa
ma non ce l'hai ancora fatta.
insisti.

sono d'accordo con esti....

comunque anche se io di alianti non ci capisco una cippa, da quello che dici sembra che il comando dell'elevatore fletta sotto carico, è vero che col vento in coda l'efficenza del comando diminuisce, ma vista la velocità che dicevi di avere escluderei abbastanza questa opzione, anche se può aver contribuito.....ciao Alex

[f.alberto]

Originalmente inviato da aardvark

Tranquillo, per ora prova solo ad irrigidire il piano mobile di coda e a verificare che non ci siano giochi nel comando. Per il resto, quando vuoi scendere velocemente senza prendere velcoità, non c'è nulla di meglio di una bella vite!
bassa velocità all'aria, tutto cabra e timone da un lato. Dopo qualche giro uscire centralizzando i comandi e dando un po' di picchia. Ripetere fino alla quota desiderata

Kitaro te la vevo detto qual'era il problema ma tu hai ascoltato giulio_89 che continuava a spararne una dietro l'altra, come ha detto Ehstìkatzi sparando nel mucchio poteva cogliere qualcosa ma così non è stato.

ps:quando non si sa una cosa sarebbe meglio tacere che fare i sapientoni

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da fraspeed

Siete tutti bravi con la tastiera in mano e' ????!?!?!?

Stra.....quoto.

Kitaro......, è ora di farsi un aliante...

[Vietto]

Secondo l'EG oltre una certa velocità sente poco il cabra anche per un altro motivo, il bowden fa una curva poco prima del quota, quando si cabra il bowden lavora in compressione, quando l'aria cominca ad avere una certa pressione invece che alzarsi il quota si piega il bowden, io sull'Eg ho messo un piccolissimo perno di legno impedisca all'acciaio di piegarsi, adesso non ho foto ma spero di essere stato chiaro.

[batman]

Contribuisco con esperienze varie di possessori di Arcus e EG:
Se si picchia ad alte (sic) velocità, con questi modelli (anche con il Cularis) la rigidità del trave di coda è bassa, al comando di cabra il trave flette e il comando è inefficace, occorre rallentare (per questo basta alzare gli alettoni o virare in modo da ridurre la velocità relativa).
Saluti

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da Vietto

Secondo l'EG oltre una certa velocità sente poco il cabra anche per un altro motivo, il bowden fa una curva poco prima del quota, quando si cabra il bowden lavora in compressione, quando l'aria cominca ad avere una certa pressione invece che alzarsi il quota si piega il bowden, io sull'Eg ho messo un piccolissimo perno di legno impedisca all'acciaio di piegarsi, adesso non ho foto ma spero di essere stato chiaro.

Scopa!
Anche io ho messo a suo tempo dei pernietti di legno in quel punto e altrettanti a trapassare la fuso e a tenere fermi i servi che sottosforzo nell'elapor si muovono.....
Il risultato? Poi oltre una certa corsa si piegava il trave di coda.....
Li ho messo tue tondini di carbonio...ma poi.....

..........mi sono fatto un aliante con tanta polvere e segatura e spolvero di epoxy annessi...

[Vietto]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Scopa!
Anche io ho messo a suo tempo dei pernietti di legno in quel punto e altrettanti a trapassare la fuso e a tenere fermi i servi che sottosforzo nell'elapor si muovono.....
Il risultato? Poi oltre una certa corsa si piegava il trave di coda.....
Li ho messo tue tondini di carbonio...ma poi.....

..........mi sono fatto un aliante con tanta polvere e segatura e spolvero di epoxy annessi...

è quello che sto facendo anche io, infatti l'EG lo sto vendendo.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da Vietto

è quello che sto facendo anche io, infatti l'EG lo sto vendendo.

Perchè venderlo? E' divertente e rilassante per giocarci con i bimbi e nel campetto dietro casa...