nuovo record DS

[andreis]

Originalmente inviato da MAX75

Martedì scorso sono andato alla Cappelletta vedi foto con un plank da DS 1.5aa 1.5kg........ma DS con il plank non mi soddisfa, il monoala è troppo "instabile". Alchè sabato sono andato al Monte lungo (crinale sempre emilia/liguria) e l'ho fatto con lo sword 2.5....... molto ma molto meglio....... le ali si flettono a U, ma per fare altissime velocità ci vogliono modelli nati per DS.
Profili, strutture, nati per DS....

Frank.....Robbi..... non mi sono ancora arreso, il nostro progetto era perfetto

BEEEELLLLOOOOO il PLANK !!!!!

E' di tua progettazione, o cos'altro ?

Insisti nella messa a punto, il Plank è un po' critico, ma una volta messo a posto il centraggio e con le escursioni giuste, vedrai che viaggia sulle rotaie anche in DS .

Alla Capelletta schiantai il mio alla massima velocità, durante l'inizio della risalita ho sfiorato la foglia di un arbusto, e mono male che sono arrivato in fretta a trappare via i fili della batteria, xchè si stava incendiando per Spappolamento delle celle !!!!!
Ora il modello è tornato come nuovo dopo la sola sostituzione della batteria, e del terminale di un longherone mediante Laparoscopia.

Trattasi del mittticoooo JW64" !!!
(modificato dal kit del 60"...)

Antonio.

[micheletn]

Ma esattamente quali devono essere le caratteristiche morfologiche di un posto per poterci fare bene DS?

Si attivano esponenziali in volo oltre certe velocita?

Si può iniziare con hotliner tipo Blade?

Ciao,

Michele

[andreis]

Originalmente inviato da giulio_89

ci vuole questo Erwin

comunque la maggior parte dei diessari che hanno raggiunto alte velocità ho notato che usavano l'OPUS V la ditta che lo produce non la conosco..

Ottima scelta per entrambi !!!

I link dei siti dei produttori dei vai modelli specialistici, li trovi dalla Home Page che hai indicato, quella dei RecordDS europei, che si vede sia in Tettesko che in English....

L'alternativa è farseli come vorrebbe MAX

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da giulio_89

ci vuole questo Erwin

comunque la maggior parte dei diessari che hanno raggiunto alte velocità ho notato che usavano l'OPUS V la ditta che lo produce non la conosco..

Originalmente inviato da MAX75

Esatto l'Ewin è un modello adattato per DS ma sempre commerciale.



Come dice Robbi, che i record europeo è stato fatto in italia da svizzeri che ci prendono pure per i fondelli, perchè il posto non sappiamo dov'è...... è brutto.

Dobbiamo sforzarci !!

Il posto degli Svittzzeri è quello del Pizzo Berro indicato da SPELEO al post n.7

Quando ci andiamo ???

Domani ne parlerò con Frank....

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da frank

Eh ma farlo rischiandoci del mio non mi aggrada troppo... negli USA, SoaringUSA sponsorizza alcuni dei piloti, non so in Svizzera; da noi... sarebbe bello!

GEEENEEEE ...???
dici che potremmo chiedere al tuo vicino di casa che sta a 150m ????

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da MAX75

Trovare sponsor in italia fuori dal calcio non è facile !!

Certo, il problema è proprio questo.... ma non è neanche giusto realizzare lo stampo con le basi di uno studio a cad.....e non in volo, non pensi?

Però 2/3 modelli non in stampo anche per prenderci la mira si potrebbe provare....
Fuso con stampo a perdere e ali in poli, obeche e fibra.

OTTIMA IDEA !!!!

Ho presso da Fulcro una fuso d'occasione del Firebird, è una vera KLAVA in KARNON/KEVLAR !!!!

Basterebbe aggiungere delle ali un po' più adatte di quelle dell'Electron che ci ho messo adesso ....

Antonio.

[blinking]

Originalmente inviato da micheletn

Ma esattamente quali devono essere le caratteristiche morfologiche di un posto per poterci fare bene DS?

Si attivano esponenziali in volo oltre certe velocita?

Si può iniziare con hotliner tipo Blade?

Ciao,

Michele

per la prima leggi qua
http://www.baronerosso.it/forum/1058006-post20.html

penso di sì, ma in DS non posso dire di aver fatto più giri riusciti delle dita di una mano

alla terza dico sì

[frank]

Originalmente inviato da micheletn

Ma esattamente quali devono essere le caratteristiche morfologiche di un posto per poterci fare bene DS?

Si attivano esponenziali in volo oltre certe velocita?

Si può iniziare con hotliner tipo Blade?

Ciao,

Michele

Il Blade va benissimo!
Per il "come", cerca in sezione Alianti il mio post dal titolo "a scuola di DS".

[andreis]

Originalmente inviato da frank

Il Blade va benissimo!
Per il "come", cerca in sezione Alianti il mio post dal titolo "a scuola di DS".

Michele,
Basta che tra due giorni non ci vieni a raccontare come dobbiamo fare DS, e che di DS ne sai + di tutti neehhh ....

Non me ne volere, ma rileggendo alcuni dei tuoi post...

Antonio.

[massimo69]

Ciao ragazzi, proprio in questi giorni era venuta anche a me la scimmia di provare a fare DS.
I pendii che ho localizzato dalle mie parti sono molto pietrosi, quindi per non rischiare il mio modello, ho pensato a qualcosa veloce da costruire e che non mi facesse spendere un patrimonio in fibra di carbonio resina e componenti vari.
L'istinto mi ha subito fatto pensare ad un tuttala, e di conseguenza a Simone Nosi.
Simone Nosi
Ho individuato lo SCINTILLA
un piccolo modello tipo zagi con freccia molto accentuata e profilo molto cattivo, si costruisce in poche ore e viene a costare quattro soldi.

Simone gentilmente mi ha dato anche degli ottimi consigli (via mail) poichè sono intenzionato ad aumentare l'apertura alare rispetto al disegno pubblicato sul suo sito.
Lo so......lo so..... non è la stessa cosa che farlo con un opus o con un blade, ma per sondare un pendio ed iniziare a fare pratica direi che è un ottima idea, male che vada hai schiantato a terra solo poche decine di euro.