Aliante per aerotraino: come iniziare?

[c3rb3ros]

mi sento in dovere di scoraggiare l'acquisto di tutti e tre i modelli...
Il Discus per esperienza diretta, gli altri due per sentito dire, dato che la qualità costruttiva è simile.
Il mio discus al secondo traino ha visto esplodere la baionetta in carbonio, con conseguente bagno in canale per la fusoliera....
Letto qualcosa sul forum, ho apportato alcune migliorie, ma niente da fare....
Quando salgo, il trainatore usa neanche metà motore (patchwork 2metri a.a. motore 50dl) e al primo strattone comincia a fare il gabbiano. La fusoliera è molto leggera, il che non sarebbe male per il traino (inacettabile in pendio), ma le ali, ed in particolare l'attacco alla baionetta è un disastro. C'è comunque da dire che io ho già fibrato 3 volte la coda per frustata in atterraggio (anche in manovre non così dure). Inoltre l'uso di una baionetta in acciaio non migliora molto la situazione, aumentando comunque non di poco il peso.

Consiglio spassionato? lascia perdere....
Piuttosto, penso che tu possa trovare in giro facilmente alianti sui 2 metri, 2,50 anche sotto i 200 euro. Va benissimo anche qualcosa di vecchio, purchè decentemente solido. Se ti capita di andare al campo di Rovigo (e te lo consiglio vivamente), ti fai un'idea di cosa vuol dire aerotraino e di che tipo di mezzi ti servano.

My 2 cents.

C3rb3ros

[gattodistrada]

Originalmente inviato da c3rb3ros

mi sento in dovere di scoraggiare l'acquisto di tutti e tre i modelli...
Il Discus per esperienza diretta, gli altri due per sentito dire, dato che la qualità costruttiva è simile.
Il mio discus al secondo traino ha visto esplodere la baionetta in carbonio, con conseguente bagno in canale per la fusoliera....
Letto qualcosa sul forum, ho apportato alcune migliorie, ma niente da fare....
Quando salgo, il trainatore usa neanche metà motore (patchwork 2metri a.a. motore 50dl) e al primo strattone comincia a fare il gabbiano. La fusoliera è molto leggera, il che non sarebbe male per il traino (inacettabile in pendio), ma le ali, ed in particolare l'attacco alla baionetta è un disastro. C'è comunque da dire che io ho già fibrato 3 volte la coda per frustata in atterraggio (anche in manovre non così dure). Inoltre l'uso di una baionetta in acciaio non migliora molto la situazione, aumentando comunque non di poco il peso.

Consiglio spassionato? lascia perdere....
Piuttosto, penso che tu possa trovare in giro facilmente alianti sui 2 metri, 2,50 anche sotto i 200 euro. Va benissimo anche qualcosa di vecchio, purchè decentemente solido. Se ti capita di andare al campo di Rovigo (e te lo consiglio vivamente), ti fai un'idea di cosa vuol dire aerotraino e di che tipo di mezzi ti servano.

My 2 cents.

C3rb3ros

dico pero' che e strano che subisca danni cosi gravi al traino, ne ho tirati su diversi e nono ho (per fortuna) mai riscontrato questi problemi, che non sia costruito decentemente concordo, ma che si rompa la traino.. e' strano, sicuro che le botte non le prendi per errori o del trainatore o del trainato?, bisogna cercare di tenere sempre il cavo teso...

[OrsoBruno]

Lo sapevo...
se prima avevo le idee un pò confuse
poi mi ero convinto
ora sono da capo.

Vabhè, penso che mi affiderò all'oroscopo
Speriamo bene!!!

[blinking]

posto che non sono un esperto di aerotraino, ma mi piace giocare a termicare in pianura, i vari cino-discus che ho visto al mio campo non mi hanno certo impressionato come qualità di volo. Sarà anche che in molti casi sono in mano a piloti che ancora devono farsi le ossa, però li vedo scendere sempre troppo in fretta e richiedono una lunga messa a punto.
GLonline e Denis se passano di qua potranno confermare... (o magari no)

[luca.masali]

Originalmente inviato da blinking

posto che non sono un esperto di aerotraino, ma mi piace giocare a termicare in pianura, i vari cino-discus che ho visto al mio campo non mi hanno certo impressionato come qualità di volo. Sarà anche che in molti casi sono in mano a piloti che ancora devono farsi le ossa, però li vedo scendere sempre troppo in fretta e richiedono una lunga messa a punto.
GLonline e Denis se passano di qua potranno confermare... (o magari no)

in realtà se pilotati bene e costruiti senza fronzoli termicano in maniera convincente. Io ho il DG molle, una volta per scommessa con uno che la pensava come te avrei dovuto tenerlo su un ora tonda a Pantigliate... ma non ce l'ho fatta, a 50 minuti ho dato freni e sono atterrato per via di un mal di collo bestiale che mi è durata una settimana. Son troppo vecchio per far qyueste pirlate.
Il guaio è che spesso la gente ha l'assurda mania di "rinforzarli" ottenendo dei mattoni con le ali che trmicano da cani e atterrano a velocità da treno merci, ovviamente sfascandosi

Ricordo che, per la mia esperienza personale, un modello caricato va benissimo in pendio, ma in pianura meno peso c'è, meglio è. Io uso una baionetta in carbonio per la pianura, una in acciaio per il pendio, e in quel caso ci metto anche un pacco da 2500 mAh sul baricentro, mentre in pianura volo con 600 mAh e carbonio. Un aliante leggero se vuoi lo zavorri, uno pesante te lo tieni cos' com'è.

[c3rb3ros]

Originalmente inviato da gattodistrada

dico pero' che e strano che subisca danni cosi gravi al traino, ne ho tirati su diversi e nono ho (per fortuna) mai riscontrato questi problemi, che non sia costruito decentemente concordo, ma che si rompa la traino.. e' strano, sicuro che le botte non le prendi per errori o del trainatore o del trainato?, bisogna cercare di tenere sempre il cavo teso...

Beh, in effetti non è che sia espertissimo neanche io... semplicementa la partenza non è stata perfettamente lineare... Il trainatore l'ha un po' "staccato" di forza e il modello ha ondeggiato un po'... al secondo ondeggio la baionetta è esplosa (forse indebolita dai traini precedenti)....
Io resto dell'idea che se bisogna fare un'acquisto, vale la pena orientarsi su qualcosa di più solido, tutto lì...