28 agosto 08, 21:19 | #51 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-04-2007 Residenza: Tuscolo RM
Messaggi: 1.229
| Citazione:
ti mando il mio numero ciao fraspeed
__________________ si ma dello swift ha solo il nome, per il resto è il solito modello nevrotico che non conosce cosa sia una termica e tanto meno assomiglia al vero. | |
28 agosto 08, 21:24 | #52 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-05-2007 Residenza: torino
Messaggi: 162
| Citazione:
Grazie. Mattia | |
28 agosto 08, 22:43 | #53 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
| Citazione:
La scala ,come usata da Miki,rende le polari molto più verticali. Comunque il profilo offre Cr più bassi su una vasta zona e prestazioni migliori in volo rovescio,a scapito di una diminuzione di portanza massima,come d'altra parte è lecito aspettarsi da un profilo più sottile e con curvatura minore. I profili di Barth sono decisamente interessanti,ne avevo usato uno su un SHK molto caricato che avevo fatto per le gare sul circuito triangolare,in una prova avevamo percorso per due volte,io e Dall'Acqua a cui avevo prestato il modello,ben 7 giri. Purtroppo il modello mi è durato molto poco causa batterie.......... Ultima modifica di Ehstìkatzi : 04 novembre 09 alle ore 10:09 | |
29 agosto 08, 01:12 | #54 (permalink) Top |
User | bè è difficile paragonarlo all'mh43 uno ha un camber di 1,7 uno è prossimo a 1... sono chiaramente sviluppati per range di utilizzo abbastanza diversi, appunto che ti dice Ehstìkatzi , le curvi di Cr sono abbastanza diverse te ne accorgeresti soprattutto vedendo il grafico di cr al variare di alpha
__________________ non c'è prezzo per la Miticità! neppure per l'attraenza! |
29 agosto 08, 13:36 | #55 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-05-2007 Residenza: torino
Messaggi: 162
| Citazione:
Grazie e ciao. Mattia | |
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