Bruckmann Swiss Trainer scale 1/2.8 Video Building Log

[ALFREDO BORGHI]

Cari Amici
e' un po' che latito nel Forum sezione alianti...... mi sono deciso a costruire un trainatore adatto x l'Habicht e i prossimi alianti.....non si puo' sempre pretendere che ci pensino gli altri.
La scelta e' caduta sul miglior trainatore attualmente in commercio.
lo Swiss Traner in scala 1/2.8 di Bruckmann.....per averlo non e' stato semplice.
Ringrazio Alessandro e soci che mi hanno ceduto la fusoliera ma soprattutto Marcoswift che ha fatto da tramite con Bruckmann andando di persona in Austria un paio di volte a ritirarmi le leggerissime velature e in un secondo tempo il direzionale in fibra......in piu Mario L. che mi ha portato a Gallarate la fusoliera e il timone.
Avute tutte le parti del modello ho deciso l'assemblaggio.
Invece di postare le foto come si fa di solito ho fato un video diviso in quattro parti ...spero di non annoiarvi e che le mie scelte costruttive possano essere di aiuto a qualcuno che vuole cimentarsi con trainatori di grossa taglia e magari anche a me a se avete qualche consiglio da darmi......o domande da fare.
Non sono un gran che come regista e commentatore.....ho fatto il possibile x illustrarvi al meglio delle scelte costruttive...... a volte molto personali...poco estetiche....
Cerco sempre di dare molti margini alla sicurezza del modello preferendo una costruzione senza fronzoli e ''robusta''.

ecco i link qui sotto

Parte prima Swiss Trainer Building Log Part One - YouTube

parte seconda Swiss Trainer Building Log Part Two - YouTube

parte terza Swiss Trainer Building Log Part Three - YouTube

parte quarta Swiss Trainer Building Log Part Four - YouTube

[marcoswift]

Bravo Alfred!
Bel lavoro....

Ciao
Marco

Originalmente inviato da ALFREDO BORGHI

Cari Amici
e' un po' che latito nel Forum sezione alianti...... mi sono deciso a costruire un trainatore adatto x l'Habicht e i prossimi alianti.....non si puo' sempre pretendere che ci pensino gli altri.
La scelta e' caduta sul miglior trainatore attualmente in commercio.
lo Swiss Traner in scala 1/2.8 di Bruckmann.....per averlo non e' stato semplice.
Ringrazio Alessandro e soci che mi hanno ceduto la fusoliera ma soprattutto Marcoswift che ha fatto da tramite con Bruckmann andando di persona in Austria un paio di volte a ritirarmi le leggerissime velature e in un secondo tempo il direzionale in fibra......in piu Mario L. che mi ha portato a Gallarate la fusoliera e il timone.
Avute tutte le parti del modello ho deciso l'assemblaggio.
Invece di postare le foto come si fa di solito ho fato un video diviso in quattro parti ...spero di non annoiarvi e che le mie scelte costruttive possano essere di aiuto a qualcuno che vuole cimentarsi con trainatori di grossa taglia e magari anche a me a se avete qualche consiglio da darmi......o domande da fare.
Non sono un gran che come regista e commentatore.....ho fatto il possibile x illustrarvi al meglio delle scelte costruttive...... a volte molto personali...poco estetiche....
Cerco sempre di dare molti margini alla sicurezza del modello preferendo una costruzione senza fronzoli e ''robusta''.

ecco i link qui sotto

Parte prima Swiss Trainer Building Log Part One - YouTube

parte seconda Swiss Trainer Building Log Part Two - YouTube

parte terza Swiss Trainer Building Log Part Three - YouTube

parte quarta Swiss Trainer Building Log Part Four - YouTube

[enryaltoe]

Originalmente inviato da ALFREDO BORGHI

Cari Amici
e' un po' che latito nel Forum sezione alianti...... mi sono deciso a costruire un trainatore adatto x l'Habicht e i prossimi alianti.....non si puo' sempre pretendere che ci pensino gli altri.
La scelta e' caduta sul miglior trainatore attualmente in commercio.
lo Swiss Traner in scala 1/2.8 di Bruckmann.....per averlo non e' stato semplice.
Ringrazio Alessandro e soci che mi hanno ceduto la fusoliera ma soprattutto Marcoswift che ha fatto da tramite con Bruckmann andando di persona in Austria un paio di volte a ritirarmi le leggerissime velature e in un secondo tempo il direzionale in fibra......in piu Mario L. che mi ha portato a Gallarate la fusoliera e il timone.
Avute tutte le parti del modello ho deciso l'assemblaggio.
Invece di postare le foto come si fa di solito ho fato un video diviso in quattro parti ...spero di non annoiarvi e che le mie scelte costruttive possano essere di aiuto a qualcuno che vuole cimentarsi con trainatori di grossa taglia e magari anche a me a se avete qualche consiglio da darmi......o domande da fare.
Non sono un gran che come regista e commentatore.....ho fatto il possibile x illustrarvi al meglio delle scelte costruttive...... a volte molto personali...poco estetiche....
Cerco sempre di dare molti margini alla sicurezza del modello preferendo una costruzione senza fronzoli e ''robusta''.

ecco i link qui sotto

Parte prima Swiss Trainer Building Log Part One - YouTube

parte seconda Swiss Trainer Building Log Part Two - YouTube

parte terza Swiss Trainer Building Log Part Three - YouTube

parte quarta Swiss Trainer Building Log Part Four - YouTube

... un caro saluto.

Enry

[mfgbruneck]

Bravo...bel lavoro!!

ecco una foto del nostro

[ALFREDO BORGHI]

Ringrazio Enry e Marco , e ricordo bene lo Swiss degli amici di Brunico lo scorso anno in occasione del meeting di Nervesa.Fece un paio di bellissimi traini col mio Habicht al seguito .....stabilissimo....!!!!Al momento sto finendo le ali col complesso sistema di comando dei Flap.Il movimento e i leverismi sono posizionati internamente nel profilo in modo tale che il servo spinge il flap in alto nel punto di battuta dove ho posizionato una squadretta in vetronite a scomparsa.Per questo comando utilissimo il programmatore dei servi Hitec che ha aumentato da entrambe le parti l'escursione da 120 a 180 gradi , in questo modo riesco ad abbassare il flap a 90 gradi.A tal proposito chiedo agli amici di Brunico qual'e l'escursione ottimale massima o ideale dei flap x avere il '' mitico '' atterraggio a passo d'uomo dello Swiss .....eventuale compenso a flap abbassati con cabra?grazie

[mfgbruneck]

Originalmente inviato da ALFREDO BORGHI

A tal proposito chiedo agli amici di Brunico qual'e l'escursione ottimale massima o ideale dei flap x avere il '' mitico '' atterraggio a passo d'uomo dello Swiss .....eventuale compenso a flap abbassati con cabra?grazie

ciao....quasi a 90 gradi!!

e senza compenso cabra! Importante avere sul cabra ...tanta "corsa"....(non so come si dice in italiano )
e fai il modello il + leggere possibile! !!

Saluti Miki

[ALFREDO BORGHI]

Ok Miki già impostata escursione a 90 gradi ..devo dire che per avere tutto quel movimento ho dato a fondo all' escursione dei servi come dicevo in precedenza, grazie al programmatore. Aumenterò al massimo pure quella del cabra.Come peso finale spero di stare fra i 18/20 kg. Grazie di tutto Alfred

[mfgbruneck]

come fissi la capottina??!? Foto..:-)

ah..piccolo consiglio...monta una batteria extra solo per i freni!!

Saluti MIki

[ALFREDO BORGHI]

Ciao Miki ....x la cappottina ci sto ancora pensando davanti ho già provveduto con due tondini di legno duro che entrano nella cornice in fibra della fusoliera,il problema e, dietro .Ho visto che molti mettono una grossa vite centrale ....e, un po' antiestetica in mancanza di altre idee faro' così .Al momento sto finendo le ali ,ho voluto completarle con i fari di atterraggio .Due anteriori nel bordo d'entrata dell'ala dx e sin comandabili tramite interruttore dalla radio.Finite le ali penserò anche alla cappottina e al suo arredamento interno .Ciao Alfred

[ALFREDO BORGHI]

lo Swiss Trainer e' oramai pronto per il collaudo

qualche video per alcuni dettagli costruttivi

apertura elettrica cappottina

Cappottina Swiss - YouTube

Fari di atterraggio e luci anticollisione
comandati da due interruttori sulla radio

Swiss trainer Alfred - YouTube


un terzo video

Cockpit Swiss Trainer Bruckmann - YouTube


che illustra come e' stato fatto il cockpit dello Swiss Trainer senza ricorrere ai professionisti del settore e con una spesa di poche decine di euro utilizzando materiale di recupero Il risultato mi sembra buono.

Peccato non poter mettere il pilota ...la zona sottostante e' occupata dalle batterie e i canister. A presto Alfred