Pilatus PC6, i lavori proseguono

[paolomene]

Bilanciatura accurata dell'elica= riduzione drastica delle vibrazioni.
Le rondelle di gomma tra motore e parafiamma servono solo ad accentuare le vibrazioni.
Il sistema ydromount di tony Clark....non so, di zenoha ne ho visti tanti, ma nessuno montava questo tipo di ammortizzatore.
Io stesso ho uno zenoha 62 montato rigidamente sulla parafiamma e non ho alcun problema.
Ciao
Paolo

[andreis]

Originalmente inviato da paolomene

Bilanciatura accurata dell'elica= riduzione drastica delle vibrazioni.
Le rondelle di gomma tra motore e parafiamma servono solo ad accentuare le vibrazioni.
Il sistema ydromount di tony Clark....non so, di zenoha ne ho visti tanti, ma nessuno montava questo tipo di ammortizzatore.
Io stesso ho uno zenoha 62 montato rigidamente sulla parafiamma e non ho alcun problema.
Ciao
Paolo

Paolo,

So che vai a Cirimido.

Ma stai trainando anche tu, o ti fai trainare ??

Oltre ad Ilario e a Marco, chi è che traina in "sicurezza" ?

Antonio.

PS: carino il Tigro, ma mi sa di un po' di "fragilino".... , ma magari mi sbaglio.
Che sia fatto in Paulownia ?? http://www.baronerosso.it/forum/aero...-vs-balsa.html di cui volevo chiederti lumi...

[paolomene]

Ciao Antonio,
si fa a turno, un sabato ciascuno.
Ciao
Paolo

[pave 52]

Originalmente inviato da andreis

PS: carino il Tigro, ma mi sa di un po' di "fragilino".... , ma magari mi sbaglio.
Che sia fatto in Paulownia ?? http://www.baronerosso.it/forum/aero...-vs-balsa.html di cui volevo chiederti lumi...

Ora mi metti un dubbio, a me sembra balsa ma a questo punto non escludo possa essere un "succedaneo", la cosa certa è che la struttura è tutta in compensato da tre mm. del suddetto materiale. La progettazione è molto accurata e alleggerita pur conservando, grazie al triplo strato, una resistenza superiore a costruzioni in balsa tradizionale.
Necessario, come in tutte le scatole simili, il ripasso sistematico degli incollaggi più sollecitati.

[andreis]

Originalmente inviato da paolomene

Ciao Antonio,
si fa a turno, un sabato ciascuno.
Ciao
Paolo

Se non si può andare in Pendio, non piove, e non ci saranno imprevisti, vengo a trovarvi.

Antonio.

[alessandro]

Ciao a tutti anche noi di Genova stiamo assemblando un Pilatus per il traino motorizzato con DL55.
Inseriamo qualche foto in particolare per il gancio traino...... che ne pensate?
Scusate la qualità delle immagini ma son fatte dal telefonino.
Ciao

[alessandro]

Qualche altra foto

[alessandro]

Stavo anche pensando di dare una leggera fibrata internamente al parafiamma visto che in questa versione (rispetto alla precedente) si puo' aprire il coperchio superiore per accedere al vano interno parafiamma.....
si accettano consigli

[pave 52]

Originalmente inviato da alessandro

Stavo anche pensando di dare una leggera fibrata internamente al parafiamma visto che in questa versione (rispetto alla precedente) si puo' aprire il coperchio superiore per accedere al vano interno parafiamma.....
si accettano consigli

Vedo che la famiglia dei Tigro..tti sta rapidamente crescendo! Bene!

Per la parafiamma io, dopo aver abbondantemente ripassato con Araldite AW 106 tutti gli incollaggi all' interno del vano, pensavo di doppiare con compensato a 5 strati da 3 mm. la zona su cui andranno ad avvitarsi le colonnine del motore, sull' altro mio Pilatus ho visto che è più che sufficente.
Ti consiglio vivamente di rinforzare piuttosto gli attacchi degli ammortizzatori del carrello, inserendo in particolare un collegamento attraverso la fusoliera tra un attacco e l' altro, leggi uno dei miei post precedenti a proposito, la geometria del carrello in caso di atterraggi duri sollecita a strappo verso il basso il pavimento e a compressione verso l' interno gli attacchi in fusoliera.
Meglio rinforzare prima che rattoppare poi come successo a me.

[trainatore]

Abbiamo fatto una buona promozione