Pilatus PC6, i lavori proseguono

[alessandro]

Unico riscontro negativo il consumo..... 5 litri benzina

[pave 52]

Originalmente inviato da alessandro

Unico riscontro negativo il consumo..... 5 litri benzina

Certo che 50 traini in un sabato ci dai dentro! alla fine sono poi 100 cc a traino ci può anche stare, mi torna con il consumo del mio: 5/6 traini con un serbatoio da 700 cc.

Che elica 22x8 usi? Io sto adoperando una tripala a passo variabile a terra settata a 22x8

[ste_marza]

Originalmente inviato da pave 52

Certo che 50 traini in un sabato ci dai dentro! alla fine sono poi 100 cc a traino ci può anche stare, mi torna con il consumo del mio: 5/6 traini con un serbatoio da 700 cc.

Che elica 22x8 usi? Io sto adoperando una tripala a passo variabile a terra settata a 22x8

io sul mio ho un dl 50(non dle 55) con una menz's 23/8 e tira benissimo anche alianti di generose dimensioni...

[trainatore]

Infatti ale sul (mio) motore usiamo la 23/8 vero marza

[ste_marza]

Originalmente inviato da trainatore

Infatti ale sul (mio) motore usiamo la 23/8 vero marza

infatti ho detto io sul mio (sottointeso il modello) ho un dl 50...

[trainatore]

so ragazzi

[alessandro]

Menz's 22x8 ma sto meditando di cambiarla con una in carbonio

[paolomene]

Quoto quanto scritto da Gianni (trainatore):
la 23X8 , se in carbonkio è anche meglio, è l'elica più adatta anche se ho visto ottimi risultati con la 22X10.
Saluti
Paolo

[alessandro]

Sostituito elica ho messo una 23/8, tiro più lineare, calcolando le ultime 3 volte effettuati circa 160traini anche con alianti di 7 mt.
Da segnalare che è opportuno rinforzare (oltre ai rinforzi già in passato effettuati tipo montanti alari e attacco degli ammortizzatori lato fusoliera) anche lo stelo superiore dell'ammortizzatore. Operazione semplicissima ovvero tagliare lo stelo superiore dell'ammortizzatore lato fusoliera ed inserirci dentro tubetto di vetroresina o legno duro e richiuderlo poi sagomare un pezzetto di alluminio ed inserirlo dentro allo stelo per sostituire l'anello ove va la vite per l'attacco alla fusoliera. L'anello originale è di plasticaccia ricoperto con un film di alluminio. Tutta l'operazione dura al max mezz'ora ma si evita che lo stelo si ripieghi su se stesso in quanto è fatto di metallo sottilissimo. Spero di essere stato asauriente nelle spiegazioni.

[pave 52]

Oggi ottimo inizio d' anno sulla pista del G.A.G di Caprino V.se, ripresa aerotraino con collaudo positivo dopo la riparazione dell' ordinata parafiamma.
Con l' occasione collaudo anche del nuovo impianto radio Graupner Hott in 2.4 giga con impiego delle fasi di volo e sgancio con comandi sugli stiks, ottimo per la sicurezza e la praticità!
Con l' amico Paolo abbiamo effettuato 8 traini con sganci a quote crescenti mano a mano che si riprendeva confidenza e coordinamento.
Nettamente migliorato il rendimento del canister ora affiorante al di sotto della fusoliera, rimangono da affinare alcune miscelazioni nella configurazione "traino" e "atterraggio" ma ci arriverò per gradi.