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User Data registr.: 05-09-2007 Residenza: VC ......
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se non ricordo male a Pontecurone non ci sono grossi problemi di spazio ... le piste sono molto larghe e lunghissime ... non potevate utilizzare la metà della pista di traino e spostare cosi' la zona di decollo ....? tutti i problemi che si sono verificati , secondo me , sono avvenuti per un problema di comunicazione e per la tensione durante il volo durante una brutta giornata (meteorologamente parlando) di volo .... forse il troppo agonismo sta rovinando lo spirito ... che ha sempre contraddistinto le nostre gare ....
__________________ DG 202 4,96-ASK 13 3,20 - SHK 4,30 - calif a14 - asw 22 - in arrivo KESTREL 5,00 m | |
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User Data registr.: 29-01-2003 Residenza: Genova
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Ciao Marco figurati se mi devi chiedere scusa perchè non stavi bene , anzi scusami tu se ti ho chiamato, spero di non averti disturbato. Ma ora veniamo al sodo...... """tutti i problemi che si sono verificati , secondo me , sono avvenuti per un problema di comunicazione e per la tensione durante il volo durante una brutta giornata (meteorologamente parlando) di volo .... forse il troppo agonismo sta rovinando lo spirito ... che ha sempre contraddistinto le nostre gare ....""" non c'entra nulla l'agonismo con la sicurezza!!!! lo spirito è bello e è giusto che ci sia anche agonismo (entro certi limiti s'intende) L'unico problema che sollevo è quello della sicurezza....... il povero Filippo guardando verso l'alto ha dovuto attraversare la pista e si è posizionato non accorgendosene ai margini della pista o addiritira qualche centimetro sulla pista, ed io atterrando non potevo di certo vederlo in quanto seguivo il mio modello. Se qualcuno accompagnasse i piloti in zona pilotaggio con una certa distanza dalla pista di atterraggio si eviterebbero eventuali incidenti e si eviterebbe anche di un possibile incidente mentre si attraversa la pista. Tutto qua !!!
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User Data registr.: 30-03-2009
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il troppo agonismo non ha nessuna colpa...........(provate a fare gare di f3j o f3k per capire cosa vuol dire troppo agonismo) se non erro alla prima gara tutto è filato liscio.... per tre motivi: il tempo meteo (non sfavorevole e stressante come a pontecurone) la presenza di marco ghisio che ha gestito la gara in modo impeccabile (a pontecurone non c'era un vero direttore di gara) ed una organizzazione dei vari giudici di campo più attenta (a pontecurone personale numericamente scarso e grossi problemi nella registrazione dei tempi di gara) la formula dell'esangolare è piuttosto semplice efficace e DIVERTENTE........ alla prossima fm |
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User Data registr.: 31-01-2006
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In effetti diciamo che la prova è stata fatta un pò come meglio si è potuto.....vuoi per le condizioni meteo avverse....vuoi per l'oramai cronica mancanza di trainatori...i ragazzi dei tempi si sono dannati l'impossibile per svolgere il loro compito ma non gli si può chiedere l'impossibile ed è logico che qualcosa sia a loro sfuggito....purtroppo credo che si sia voluta fare perchè trovare un'altro buco per recuperarla era praticamente impossibile....si può solo che trarre insegnamento da tutto ciò e cercare di migliorare per la prossima volta.....
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User Data registr.: 17-04-2004
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Quoto.. Personalmente ero a Pontecurone come "osservatore" e rinnovo i complimenti ai padroni di casa per la bella ospitalità e la disponibilità del campo con le aree attrezzate che hanno comunque permesso di mettere in sicurezza persone e modelli nei momenti di forte pioggia e salvare comunque la giornata. Riguardo alla sicurezza è chiaro che basta poco per avere un guaio, è inevitabile che possa succedere con modelli che devono partire e decollare di continuo. Sulla carenza dei trainatori in generale devo dire che personalmente, come commentavo con il mio amico Mario, pur avendo un modello adatto non mi sento di affrontare l'impegno perchè, come dimostra la breve discussione sul "colpo" al braccio, troppo facile è fare danni al modello ma soprattutto alle persone del resto o piloti o guardi cosa succede attorno. Tanto di cappello a Nelson e ai ragazzi che oggi al posto suo si dedicano a questo servizio. Frequentando i campi di volo di traino troppe volte ho visto atterrare in poco spazio perchè i piloti invadono lo spazio destinato o rischiare di essere colpito da un MAXI ALIANTE perchè, facendo acrobazia a bassa quota, il pilota pur non riesce più a chiudere la virata. E' un vero peccato però che da queste discussioni possa in futuro venir meno il numero di piloti che partecipano o parteciperanno a questa bella iniziativa. Forse sono troppi i giorni di gara e alla fine l'impegno è esagerato per una gionata di divertimento. Perché non tornare alla quadrangolare che tra l'atro ha meno giorni anche eventualmente da recuperare in caso di mal tempo....diciamo...meno giorni di gara anche se belle e combattutte e qualche giorno in più di libero incontro per volare in amicizia senza tempi da rispettare ma solo la voglia di volare in compagnia. Avevo trovato bella l'idea di fare una quadrangolare (per quanto mi riguarda non di gara ma di appuntamento modellistico) in pendio. Se i quotati e stimati organizzatori della quadrangolare volessero essere il fulcro organizzativo delle due sezioni l'esperienza e la stima dei vari modellisti certo non verrebbe a meno. Chissa che da un mix di incontri "tirati" e giorni di "relax" anche le gare non torneranno ad essere un momento di gioviale sfida come a me era sembrata fosse l'idea iniziale di questa iniziativa? Mario | |
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User Data registr.: 19-01-2010 Residenza: BOLLATE
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Ciao a tutti, confermo la data trainata memorial Nelson sul campo di Castellazzo di Bollate per il 03/06. Per altre info visitate il sito GAB - La Pista di Castellazzo Partecipate numerosi ad una giornata di volo in ricordo dell'amico Nelson. Schiuma |
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User Data registr.: 05-09-2007 Residenza: VC ......
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buongiorno a tutti ! prego i piloti che si vogliono iscrivere alla prova di oreno di vimercate di procedere con le iscrizioni !
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