Wilga 1/4 Frisch

[aleall]

Originalmente inviato da norcino

Erano dentro il kit ma si possono comprare, li trovi su internet.
calcola che questo modello pesa circa 13Kg e questi ammortizzatori sono da 80 N (Newton)

80N vanno bene. Sono circa 8Kg. di spinta per ogni ruota.

Hai qualche link per favore?? Ho fatto qualche ricerca e non ho trovato nulla, mi mancano le parole chiave giuste.

[norcino]

Originalmente inviato da aleall

80N vanno bene. Sono circa 8Kg. di spinta per ogni ruota.

Hai qualche link per favore?? Ho fatto qualche ricerca e non ho trovato nulla, mi mancano le parole chiave giuste.

devi cercare (molle a gas)
Ressorts à gaz AIRAX
Molle a gas

[aleall]

Originalmente inviato da norcino

devi cercare (molle a gas)
Ressorts à gaz AIRAX
Molle a gas

Grazie, Norcino. I siti sono molto interessanti. Ho bisogno di due molle a gas (azz! così si chiamano allora!) per ammortizzare il carrello del mio Patchwork.

Seguo la costruzione del tuo Wilga. Buon lavoro.

[norcino]

dopo qualche giorno, finalmente ho ripreso i lavori sul wilga

[montaviale]

Originalmente inviato da norcino

dopo qualche giorno, finalmente ho ripreso i lavori sul wilga

ciao Marco, sono Federico il ragazzo dell f3j! Complimenti per la bestia! E' sempre stato il mio sogno possedere il wilga frish! Ho sentito che sarai presente all internazionale di lodi fra una settimana... se vuoi posso tranquillamente farti da lanciatore/helper..

fede

[norcino]

Originalmente inviato da montaviale

ciao Marco, sono Federico il ragazzo dell f3j! Complimenti per la bestia! E' sempre stato il mio sogno possedere il wilga frish! Ho sentito che sarai presente all internazionale di lodi fra una settimana... se vuoi posso tranquillamente farti da lanciatore/helper..

fede

Grazie Federico ne sarei lusingato.
Io sarò sul campo da giovedì sera

[norcino]

Quando abbiamo unito le ali alla fusoliera sono rimasto stupito dall'imponenza di questo modello.
Vorrei porgervi un quesito. Ho diviso la parte mobile del pianetto di coda in due pezzi che saranno comandati separatamente da due servi, questo per una questione di sicurezza, c'è però chi dice che è meglio mettere due servi in linea che comandano un solo rinvio collegato al profondità.
dicono anche che nel mio sistema un eventuale rottura di un servo trasformerebbe il profondità in un alettone.
Io penso invece che una rottura di un servo in linea potrebbe influire sul bun funzionamento dell'altro, (sgranamento con conseguente blocco o corto circuito con fusione)

che ne pensate?

[massimob]

Originalmente inviato da norcino

Quando abbiamo unito le ali alla fusoliera sono rimasto stupito dall'imponenza di questo modello.
Vorrei porgervi un quesito. Ho diviso la parte mobile del pianetto di coda in due pezzi che saranno comandati separatamente da due servi, questo per una questione di sicurezza, c'è però chi dice che è meglio mettere due servi in linea che comandano un solo rinvio collegato al profondità.
dicono anche che nel mio sistema un eventuale rottura di un servo trasformerebbe il profondità in un alettone.
Io penso invece che una rottura di un servo in linea potrebbe influire sul bun funzionamento dell'altro, (sgranamento con conseguente blocco o corto circuito con fusione)

che ne pensate?

io la penso come te, di solito i servi in tandem si installano per aumentare il tiro e non la sicurezza
per farti un esempio io ho rotto per ben due volte la leva degli alettoni ( una volta il dx ed una volta il sx) e sempre sono riuscito ad atterrare abbastanza facilmente nonostante avessi uno dei due alettoni svolazzante, chiaramente se si blocca a fine corsa è più difficile venirne fuori, ma in quel caso, con i servi in tandem non avresti più nessuna possibilità, con i servi indipendenti molte di più

[norcino]

ciao, rieccomi, dopo un lungo periodo di inattivita, ho ripreso la costruzione del wilga che spero di terminare o almeno terminare per la verniciatura venerdi prossimo, sarà una settimana intensa.
vi mostro lo stato avanzamento lavori.

[montaviale]

Originalmente inviato da norcino

ciao, rieccomi, dopo un lungo periodo di inattivita, ho ripreso la costruzione del wilga che spero di terminare o almeno terminare per la verniciatura venerdi prossimo, sarà una settimana intensa.
vi mostro lo stato avanzamento lavori.

Vai Marco!! Ci sarai a bovec?