Consiglio: qual'è il migliore trainatore?

[pellikano]

Non intendo parlare di sensazioni ma di oggettività.
il tema è questo: Un Gruppo Aeromodellistico che si trovi nelle condizioni di acquistare un trainatore per i suoi soci che soluzione deve adottare?
Tenete conto che dovrà trainare dal piccolo Salto della Wik Modelle fino al gigantesco LS5 della Rowing...
Primo dato.
Elettrico? Se si perché se no perché. Scoppio? Idem.
Secondo dato.
Riproduzione (pawnee, wilga...) o di fantasia (patchwork...)
Terzo dato.
Apertura alare e motorizzazione?
Grazie a tutti ci vorranno dare una mano.
Cg

[luca.masali]

Originalmente inviato da pellikano

Non intendo parlare di sensazioni ma di oggettività.
il tema è questo: Un Gruppo Aeromodellistico che si trovi nelle condizioni di acquistare un trainatore per i suoi soci che soluzione deve adottare?
Tenete conto che dovrà trainare dal piccolo Salto della Wik Modelle fino al gigantesco LS5 della Rowing...
Primo dato.
Elettrico? Se si perché se no perché. Scoppio? Idem.
Secondo dato.
Riproduzione (pawnee, wilga...) o di fantasia (patchwork...)
Terzo dato.
Apertura alare e motorizzazione?
Grazie a tutti ci vorranno dare una mano.
Cg

Secondo me a trainare alianti grandi e piccoli con lo stesso trainatore è anche possibile, ma non è certo al soluzione migliore. Così come è davvero triste trainare belle riproduzioni con un rimorchiatore che pare una cassa da morto con le ali.

Insomma, il trainatore ideale che fa tutto bene non esiste. Esistono dei compromessi più o meno azzeccati, e come tutti i compromessi la cosa principale sono i gusti personali

[mfgbruneck]

Swiss Trainer di Bruckmann

o il Belanca di Grupp

Quanto é grande il "gigantesco" modello???

Saluti Miki

[mfgbruneck]

Elettrico? Meglio di no, se non vuoi fare un mutuo!! Meglio un benzina, fai molti traini in +!!

Riproduzione! Con un quattro tavole con un ala io non ci volo!

Apertura alare e motorizzazione: 3,80 con 150ccm 3w!

Saluti Miki

[pellikano]

Originalmente inviato da mfgbruneck

Swiss Trainer di Bruckmann

o il Belanca di Grupp

Quanto é grande il "gigantesco" modello???

Saluti Miki

6 metri.

[LV-GDG]

Originalmente inviato da pellikano

6 metri.

domenica portarono il mio alianti da 6 metri con un 70... e nessun problema!

[pellikano]

Originalmente inviato da mfgbruneck

Elettrico? Meglio di no, se non vuoi fare un mutuo!! Meglio un benzina, fai molti traini in +!!

Riproduzione! Con un quattro tavole con un ala io non ci volo!

Apertura alare e motorizzazione: 3,80 con 150ccm 3w!

Saluti Miki

Non è un problema di prezzo.
In un gruppo si deve prediligere la facilità di utilizzo da parte di tutti i membri.
Io, ad esempio, un 150 cc col cavolo che lo metto in moto. Ma neanche un 50.

In un gruppo che deve essere portato su ci sono tempi morti in cui il motore rimane sempre acceso. Con l'elettrico il problema sarebbe risolto.

Quello che voglio stabilire al di la delle simpatie personali è capire qual'è la macchina migliore per fare una certa cosa. Ad Ozzano per esempio c'era un trainatore elettrico. Se ci pensate deve trainare 60 secondi e poi spegnere e atterrare. Come uno Shuttle.

Ma non voglio influenzarvi. Ditemi cosa ne pensate.

Per ora l'unica cosa certa è che deve essere una Riproduzione, ok?

[gattodistrada]

1. Wilga, AA 2.5 o piu' perche vola sia piano che sufficentemente veloce.. e traina di tutto, atterra praticamente fermo
2. Bidule, piu o meno come sopra (in piu sono riproduzioni)
3. Patchwork, non e una riproduzione.. ma fa il suo lavoro, con le ali originali e un po' troppo veloce.. ha di pro che e facile da fare, e da riparare.

[pellikano]

Originalmente inviato da gattodistrada

1. Wilga, AA 2.5 o piu' perche vola sia piano che sufficentemente veloce.. e traina di tutto, atterra praticamente fermo
2. Bidule, piu o meno come sopra (in piu sono riproduzioni)
3. Patchwork, non e una riproduzione.. ma fa il suo lavoro, con le ali originali e un po' troppo veloce.. ha di pro che e facile da fare, e da riparare.

Pare che di Wilga se ne rompano parecchi tipo a Molinella. Motivo? Piper? Swiss trainer? Carrello bi o triciclo?

[dtruffo]

Sicuramente NON elettrico, se volete fare traino in maniera seria senza svenarvi.

Per il resto e per modelli di quelle dimensioni, dal 50 a benzina in su, dai 2.5 mt in su va praticamente tutto bene.

L'importante e' che sia una macchina lenta e galleggiona, ma soprattutto robusta e non critica in atterraggio.

Non so che attivita' vogliate fare di traino, ma se il gruppo e' un minimo ativo fare un migliaio di decolli e atterraggi all'anno non e' cosi' imbrobaile, quindi la struttura deve reggere...