Il Sig. Ettore Gnone è stato nominato Responsabile di categoria F3I/P

[giobalde]

Fatemi sapere luogo e data. Se ci fosse interesse anche dal Centro e dal Nord Est potremmo trovare un luogo piu' baricentrico .
Ciao giobalde

[enrico58]

Penso che l'ideale sarebbe trovarci entro Natale o al massimo entro gennaio in una località "baricentrica" rispetto ai partecipanti. Se siete d'accordo tramite questo o altro forum, ( basta accordarci ) possiamo iniziare a raccogliere i nomi dei club e concorrenti interessati per poi decidere il luogo e il giorno dell'incontro. Oppure scegliere la strada di un incontro virtuale solo tramite il forum.
Durante le chiacchierate informali che ho avuto nei scorsi mesi con alcuni partecipanti mi è sembrato di capire che le idee e la buona volontà non mancano, dobbiamo solamente rimboccarci le maniche e riorganizzare la categoria.

Enrico E.

[luca.masali]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

.
Ettore Gnone è,attualmente,anche Presidente del Gruppo Helifly di Pantigliate

assolutamente sì... un saluto al presidente del mio club, se passa a leggere da queste parti

[LV-GDG]

anche io potrei partecipare a un incontro organizzativo... pero' sinceramente devo dire che non mi e' chiaro l'ordine del giorno... e' sopratutto quale sarebbero le "decissioni" da prendere e "chi" dovrebbe "attuare" queste decizioni...

magari brescia/Verona potrebbe essere unb luogo baricentrico....

[giobalde]

Brescia o Verona non mi paiono baricentriche rispetto a Foligno,Arezzo, Lucca, ecc.
Per quanto riguarda il resto ora devo scappare poi vedo di buttare giu' qualcosa.
Ciao giobalde

[LV-GDG]

Originalmente inviato da giobalde

Brescia o Verona non mi paiono baricentriche rispetto a Foligno,Arezzo, Lucca, ecc.
Per quanto riguarda il resto ora devo scappare poi vedo di buttare giu' qualcosa.
Ciao giobalde

dipende... cosa si intende per baricentrico... che non e' certamente il baricentro geografico....

[enrico58]

anche io potrei partecipare a un incontro organizzativo... pero' sinceramente devo dire che non mi e' chiaro l'ordine del giorno... e' sopratutto quale sarebbero le "decisioni" da prendere e "chi" dovrebbe "attuare" queste decisioni...

Il tutto è per dare un impulso nuovo per la categoria aerotraino. Non pensavo sicuramente ad una rifondazione ne a drastiche rivoluzioni.. Semplicemente cercare di creare un circuito di almeno 3 gare con un regolamento condiviso e possibilmente meno equivoco, coordinarsi con altre specialità per evitare il sovrapporsi di gare importanti, vedere se è possibile allargare il numero dei partecipanti, magari solo nella sport, modificando i limiti delle misure di AA per permettere la partecipazione anche a "pivelli di primo pelo", sperimentare sistemi di misura più o meno automatica.
Se siete d'accordo, magari via email ( basta creare una mail list con l'indirizzo degli interessati) si potrebbe scambiare le modifiche che si ritengono utili e preparare una bozza da discutere poi in una riunione. Il tutto poi ufficializzato e fatto approvare in federazione.
Non ho secondi fini solamente, per quanto ho capito in questi 2 anni e mezzo, raccogliere le idee e i consigli di tutti per preparare un regolamento più moderno e coordinarci meglio all'interno delle decine di categorie dell'aeromodellismo.

P.S. Non pensavo di creare il problema del "baricentrico" non penso che, per chi è veramente interessato, 50 o 100 km in più possa essere un problema. Con un po' di buonsenso una località con una sede adatta per riunirci +/- comoda per tutti in qualche punto dell'Italia sicuramente la troviamo.

Cordiali saluti e buoni voli

Enrico E.

__

[LV-GDG]

Originalmente inviato da enrico58

anche io potrei partecipare a un incontro organizzativo... pero' sinceramente devo dire che non mi e' chiaro l'ordine del giorno... e' sopratutto quale sarebbero le "decisioni" da prendere e "chi" dovrebbe "attuare" queste decisioni...

Il tutto è per dare un impulso nuovo per la categoria aerotraino. Non pensavo sicuramente ad una rifondazione ne a drastiche rivoluzioni.. Semplicemente cercare di creare un circuito di almeno 3 gare con un regolamento condiviso e possibilmente meno equivoco, coordinarsi con altre specialità per evitare il sovrapporsi di gare importanti, vedere se è possibile allargare il numero dei partecipanti, magari solo nella sport, modificando i limiti delle misure di AA per permettere la partecipazione anche a "pivelli di primo pelo", sperimentare sistemi di misura più o meno automatica.
Se siete d'accordo, magari via email ( basta creare una mail list con l'indirizzo degli interessati) si potrebbe scambiare le modifiche che si ritengono utili e preparare una bozza da discutere poi in una riunione. Il tutto poi ufficializzato e fatto approvare in federazione.
Non ho secondi fini solamente, per quanto ho capito in questi 2 anni e mezzo, raccogliere le idee e i consigli di tutti per preparare un regolamento più moderno e coordinarci meglio all'interno delle decine di categorie dell'aeromodellismo.

P.S. Non pensavo di creare il problema del "baricentrico" non penso che, per chi è veramente interessato, 50 o 100 km in più possa essere un problema. Con un po' di buonsenso una località con una sede adatta per riunirci +/- comoda per tutti in qualche punto dell'Italia sicuramente la troviamo.

Cordiali saluti e buoni voli

Enrico E.

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propongo SCHIO!!!

scherzi a parte tempo fa, ho "registrato" il sito aerotraino.it .... potrebbe essere un punto di riferimento per l'aspetto "instituzionale" della categoria...

guillermo

[L-GOLF]

Voglio solo ricordarvi di non sovrapporre le gare con la GPS o con la categoria ACRO (per lo meno nella tappa italiana).
Trovo quindi inutile parlare di date prima dell'uscita dei calendari.
I cambiamenti da fare sono già stati discussi e ridiscussi.
Apertura alare minima e peso minimo sono fondamentali (sottolineo minimi).
Definire più precisamente il concetto di semiriproduzione (già discusso e trovato soluzione: possono essere omessi particolari ma non aggiunti)
Sul metodo da adottare per il cronometraggio utilizziamo quello che è stato il più funzionale negli ultimi anni.
I tempi devono essere esposti "in diretta" così se qualcosa non torna se ne può discutere subito.
Non capisco dove siano le difficoltà basta cambiare 4 cose.
.....così poi ci si può incontrare solo a mangiare senza discutere di caz....

[LV-GDG]

Originalmente inviato da L-GOLF

Voglio solo ricordarvi di non sovrapporre le gare con la GPS o con la categoria ACRO (per lo meno nella tappa italiana).
Trovo quindi inutile parlare di date prima dell'uscita dei calendari.
I cambiamenti da fare sono già stati discussi e ridiscussi.
Apertura alare minima e peso minimo sono fondamentali (sottolineo minimi).
Definire più precisamente il concetto di semiriproduzione (già discusso e trovato soluzione: possono essere omessi particolari ma non aggiunti)
Sul metodo da adottare per il cronometraggio utilizziamo quello che è stato il più funzionale negli ultimi anni.
I tempi devono essere esposti "in diretta" così se qualcosa non torna se ne può discutere subito.
Non capisco dove siano le difficoltà basta cambiare 4 cose.
.....così poi ci si può incontrare solo a mangiare senza discutere di caz....

ok... se ci sono solo quattro cose da chiarire, allora fallo! e quando e' pronto ci avverti!!!

(e per piacere non dire che ti devi consultare, vedere, coordinare, discutere con altri, raggioanre assieme.. e via dicendo... perche' altrimenti e quanto noi vogliamo fare... e cioè trovarci!!))