Bordo di uscita
 

Ho visto alcune foto di modelli per f3A e ho notato che il bordo di uscita del timone direzionale è quasi più largo del bordo di entrata. Qualcuno mi sa spiegare il motivo ?

Credono che serva a tenere meglio gli assetti a coltello, ma dal punto di vista aerodinamico é una bestemmia.
Claudio

Freno nelle figure verticali in discesa.

E' solo una questione di semplicità costruttiva della balsa.

Bu...
 

...non penso che si tratti di semplicità costruttiva perché ho visto alcuni di questi F3A "recenti" quelli in stile tricheco spiaggiato, con un direzionale che si affina per poi terminare allargato...
una specie di reflex...
forse utile ma brutto a vedersi...

E' esattamente il contrario.

Potrebbe anche essere un'evoluzione del flap Gurney per aumentare l'efficacia e la rapidità nella risposta ai comandi.
Ma mi piace anche l'ipotesi del freno in volo verticale.

L'ipotesi che ritengo la più probabile da sostenere.