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anche il 2w-20 è consigliato con 3 celle e 4.7\4.7...invece lui lo usa con 4....i motorei se sono ben areati e il pilota ci mette testa, senza stare al pale per 5 minuti..possono resistere anche al doppio delle loro capacità nominali...io il 2w-20 l'ho usato con 4 celle e 4.7\4.7...al chiuso...al 5 volo l'ho bruciato....è tutto un discorso di areazioni!
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