Bimoto fermati!
i cvd mip lasciali perdere..ho fatto la cavolata di acquistarli..(il peggio e che li ho sia nel revo che nell' e-maxx) ..non ripetere il mio errore..sono solo una bega in + non stanno fatti se non si usa del frenafiletti da paura, oggi ho dato una controllatina al REfuMaxx ed era uscito un trascinatore sull' omocinetico post dx...2 palle
..ho quasi spannato il cacciavite da quanto li ho stretti a morte.
I semiassi dell' e-maxx nuovo sono indistruttibili e non hanno tutte ste pizze, vai tranquillo con quelli che sei a posto.
il problema del semiasse centrale non è solo tuo, l' hanno fatto un pò troppo cortino l' innesto..se entrava un' altro centimetro era sicuramente meglio, potresti prendere un' albero dei semiassi delle ruote e tagli il tubo che và innestato un pò + lungo dell' originale, così dovresti risolvere.
Cosa si è allentato:
avendo tutta la trasmissione in osso
gli attacchi tra i vari pezzi non sono con un grano lungo che fà anche da trascinatore, ma sono invece leganti con 2 grani a testa svasata che stringono ma non entrano nella sede del foro dell' albero...ci vorrebbe 1a fotuzza..
gli omocinetici sono uniti dal trascinatore che viene stretto dal grano..e x ora non c' è modo che tengano a lungo..dopo qualche scarica bisogna controllare tutto xè si mollano...e se si mollano è un bel casino..
Citazione:
skiev
...Mo' vedo se riesco con tattica sopraffina a convincere il gruppo a tornare Venerdì sera...
|
controllatina post test, al di fuori del solito trascinatore mollato..e una ventola che ha perso 2 pale al primo test senza carrozza e wheelybar.. ora vibra come un diesel, il mostriciattolo è in ottima forma, ho rifatto l 'assetto , portato tutti gli ammo al maxx est, aumentati di un paio di spessori nell' ant. rifatti tutti i giochi sui pivot dei portamozzi e campanature in negativo ant\post con chiusura del caster nel post.
Se tengono stì cavoli di trascinatori..
ciao
