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A me succedeva SEMPRE con il Tucano della West Wings, ma era un modelletto "pepato" di 80 cm con un 400 un diretta e 8 celle da 500, alla fine pesava 400 grammi, di cui 150 di batterie e 100 tra motore e regolatore, alla fine aveva un carico alare di oltre 90 gr/dmq, le volte che non mi stallava al lancio (1/2 Tonneau a sinistra e caduta) potevo fare le virate a destra a 3/4 di gas (andava come un razzo) ma se provavo a virare a sinistra e non ero a tutta manrtta mi faceva il solito 1/2 tonneau e conseguente schianto.
Naturalmente ad ogni riparazione il peso aumentava, e quando sono arrivato a 1/2 Kilo gli ho fatto una pira tipo funerale vichingo....
Concludendo, penso che quello che dice FAI e le nostre esperienze in qualche modo non siano in contrasto, ma complementari.
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