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Originalmente inviato da PhoenixXx  da grassa la carburazione non permette un eccessivo numero di giri. |
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Originalmente inviato da MTA4ever mi hai delusissimo! da te non me lo aspettavo... si vede che usi i monomarcia  la carburazione centra... se è grasso di massimo e non arriva a prendere i giri per la cambiata non ci entra...
vedi nella scatola del cambio se la seconda corona è integra... |
ciccibelli avevo una ts4n 2 marce che era una bomba, poi un SSK sempre a 2 marce(x poco perche' poi ci ho adattato il 3,5 della STORM
azzo se impennaaaaa)...lo so benissimo che x regolare l'ingresso della seconda bisogna avvitare o svitare il grano che spinge la molla e la sferetta....
-piu' si avvita il grano piu' la molla spinge l'uncino e l'innesto della marcia e' ritardato
-piu' si svita il grano....bhe' e' il contrario
anche con la carburazione un po' grassa (come ha detto non mi ricordo chi) e il grano
svitato la marcia entra perche', anche se poca, la forza centrifuga e' abbastanza da contrastare la forza della molla.
Ps: se il cambio di....azz chi ha scritto il topic?....vabbe'.....dicevamo...se e' come quello della ts4n allora hai un solo grano x la regolazione......l'altro e' il grano che fissa il piattello all'albero del cambio....non conviene svitarlo
usa solo il grano messo di sbieco e mai quello dritto!!!
ma vieeeeeeeeeeeniiiiiiiiiiiiiiiiiii