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Visto il disegno, onestamente non saprei dove montare ne come dimensionare le superfici di controllo, mi sembra che siano un pò troppo parallele alla direzione del moto per aver effetto, a meno che non si studi un tipo di MAW (Mission Adaptive Wing) che si modifichi sia su entrambe le ali sia in maniera differenziata su di un ala risperro all' altra, in modo da avere una variazione di portanza asimmetrica che ne determini la virata, ma ritengo la cosa molto complicata a livello modellistico, forse rifacendosi all' X29 Grumman (vedi allegato) le soluzioni sarebbero più a portata di mano.
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