Citazione:
Originalmente inviato da alexvroom  ...problema tipico dell'HIMOTO (uno dei pochi tra l'altro). Io l'ho risolto con una lamierina di alluminio sagomata a dovere e fissata alle viti del telaio ciao! |
ciao e grazie della risposta, non avendo alluminio da lavorare stamattina mi sono autocostruito i due pezzi laterali del carter usando la parte ricurva della bottiglie di normale PET, dopo alcuni tentativi di "sagomatura non perfetta" e piegature varie sono riuscito a creare due gusci abbastanza ben fissati (è fisssato in alto alle viti posteriori del telaio superiore in ergal e incastrato nella "parte bassa" del telaio) e coprenti, ci sono ancora punti di 1mm circa dove può entrare sabbietta, domani li rifinisco ancora meglio creando dei bordi di nastro rinforzato per chiudere ogni pertugio (il nastro rinfornzato resiste a temperature altine abbastanza bene)!
Non ero sicuro che il normale PET delle bottiglie d'acqua minerale reggesse alte temperature, ho girato per quasi 1 ora, risultato: ESC bollente, motore abbastanza caldo, batteria calda e plastica del carter non ha fatto una grinza pur diventando tiepida, deve avere una temperatura di fusione altina il pet, il telaio scottava ma il carterino autocostruito è rimasta al suo posto
prossimamente la testerò su sterrato e ghiaietta bella insidiosa esattamente dove si è rovinata un po la corona l'altro giorno...
stasera ho provato a girare in un parcheggio e nonostante il rumorino di trasmissione non al 100% ho girato per lo stesso tempo di prima dell' inconveniente, non sembra aver perso prestazioni nonostante la "sgranatura"
senti posso chiederti dove posso trovare dei ricambi per himoto che non siano il rivenditore ufficiale??
x Refuso: bella infangata ma non avete paura di rovinare qualcosa sguazzando nel fango?
Xro dev'essere divertentissimo
