| approfondimento
dal manuale MMM , ovviamente in inglese, presentano 2 schemi diversi per i motori CON spazzole.
Uno è definito REVERSING BRUSHED e l'altro è definito HIGH POWER BRUSHED.
Cambiano i collegamenti del terzo cavo di controllo:
nel primo caso viene isolato.
Nel secondo caso vengono messi tutti e tre i cavi assieme sul negativo, mentre il positivo va direttamente alla batteria.
Come avete letto a me non funziona ( primo schema, con reverse ).
Avete idee in merito?
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