Citazione:
Originally posted by merengue@18 luglio 2005, 15:31
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PS: per cantz: in atterraggio (con gli alianti in generale), per ottenere l'effetto freno bisogna alzare gli alettoni (funzione "Spoileron"). In termica, si può usare un accenno di flap, come dicevi tu (<5° di escursione). Per il resto.. ok!
^Merengue^
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Con gli spoileron non ottieni semplicemente l'effetto freno, perchè fai anche perdere portanza; questo comporta un aumento dell'angolo d'incidenza o attacco e si corre il rischio di stallo, se non compensi picchiando. In definitiva, servono per scendere con rateo maggiore, quando arrivi troppo alto in testata pista.
Per rallentare in finale, ci vorrebbe la configurazione butterfly; oppure usare i flaps, ma in modo molto oculato e che non ho ancora sperimentato.