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In teoria si, in pratica a volte no.
La vite è sempre meglio provarla in quota, le virate a quota bassa e bassa velocità sono un'altro paio di maniche.
Se la superficie laterale della fusoliera in coda e sotto l'asse di trazione è estesa, potrebbero generarsi dei momenti che rendono problematica la rimessa.
Tantè che, con un mio modello in tale configurazione, la riproduzione del Robin 2...., che ha una lunga ed abbondante pinna sotto la coda e pesa 6.100 gr, non mi sono mai fidato a fare la vite.
Eccesso di prudenza ???
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